СТАРТЕР (для 2,0 кВт) > ПРОВЕРКА

для подготовки Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во избежание перегорания катушки данная проверка не должна длиться более 5 секунд.

1. Выполните испытание втягивания.
   
   

   1. Отсоедините вывод обмотки возбуждения от контакта C.
      

   2. Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле, как показано на рисунке. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты смещается наружу.
      Если ведущая шестерня муфты не движется наружу, замените втягивающее реле стартера.
      

2. Выполните испытание удержания.
   
   

   1. Отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта С при условиях, описанных в испытании втягивания выше. Убедитесь, что ведущая шестерня остается снаружи.
      Если ведущая шестерня муфты втягивается внутрь, замените втягивающее реле стартера.
      

3. Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.
   
   

   1. Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты смещается внутрь.
      Если ведущая шестерня муфты не движется внутрь, замените втягивающее реле стартера.
      

4. Выполните эксплуатационное испытание без нагрузки.
   
   

   1. Подсоедините провод от катушки к контакту C и закрепите его гайкой. Следите за тем, чтобы вывод не был соединен с массой.
      

      Момент затяжки: 

      6,5 Н*м{ 66 кгс*см , 57 фунт-сила-дюймов }

   2. Зажмите стартер в тисках.
      

   3. Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.
      

   4. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно с ведущей шестерней, выдвинутой наружу.
      Затем измерьте ток.
      

      Номинальный ток:

      Не более 190 A при 11,5 В
      

      Если ток не соответствует указанному, замените стартер в сборе.
      

1. Проверьте сопротивление коллектора.
   
   

   
   
   

   1. Измерьте сопротивление между сегментами коллектора.
      

      Номинальное сопротивление:

      Менее 1 Ом
      

      Если сопротивление не соответствует указанному, замените якорь в сборе.
      

   
   
   

   2. Измерьте сопротивление между коллектором и сердечником якоря.
      

      Номинальное сопротивление:

      10 кОм или более
      

      Если сопротивление не соответствует указанному, замените якорь в сборе.
      

2. Убедитесь, что поверхность коллектора свободна от загрязнений и подгорания.
   При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания сгладьте ее наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.
   

3. Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.
   

   Номинальный диаметр:

   35,0 мм (1,378 дюйма)
   

   Минимально допустимый диаметр:

   34,0 мм (1,339 дюйма)
   

   Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь.
   

4. С помощью индикатора часового типа измерьте биение коллектора.
   

   Максимально допустимое биение коллектора:

   0,05 мм (0,0020 дюйма)
   

   Если биение коллектора превышает максимально допустимое, обработайте коллектор на токарном станке.
   

5. Измерьте глубину канавок коллектора.
   

   Номинальная глубина канавок:

   0,7 мм (0,028 дюйма)
   

   Минимально допустимая глубина канавок:

   0,2 мм (0,008 дюйма)
   

   Если глубина канавок меньше минимально допустимой, следует проточить канавки ножовочным полотном.
   

1. Проверьте сопротивление катушки возбуждения.
   
   

   
   
   

   1. Измерьте сопротивление между выводным проводом и выводом щетки катушки возбуждения
      

      Номинальное сопротивление:

      Менее 1 Ом
      

      Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте или замените статор в сборе.
      

   
   
   

   2. Измерьте сопротивление между катушкой возбуждения и станиной магнита.
      

      Номинальное сопротивление:

      10 кОм или более
      

      Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте или замените статор в сборе.
      

1. Измерьте длину щетки штангенциркулем.
   

   Номинальная длина:

   15,0 мм (0,590 дюйма)
   

   Минимально допустимая длина:

   10,0 мм (0,394 дюйма)
   

   Если длина щетки меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель и статор в сборе.
   

1. Проверьте изоляцию.
   
   

   1. Измерьте сопротивление между положительным (+) и отрицательным (-) щеткодержателями.
      

      Номинальное сопротивление:

      10 кОм или более
      

      Если сопротивление не соответствует указанному, замените щеткодержатель.
      

2. Проверьте нагрузку пружины щетки.
   
   

   1. При помощи пружинного динамометра определите усилие в момент отрыва пружины от щетки.
      

      Номинальная установленная нагрузка пружины:

      21,5-27,5 Н (2,2-2,8 кгс, 4,8-6,2 фунт-силы)
      

      Если установленная нагрузка меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера в сборе.
      

1. Проверьте зубья шестерен планетарной передачи и пусковой муфты с центральным подшипником на наличие следов износа и повреждений. Если планетарная передача повреждена, замените ее. Если какие-либо шестерни повреждены, замените пусковую муфту с центральным подшипником в сборе.
   

2. Проверьте движение ведущей шестерни муфты.
   
   

   1. Поверните ведущую шестерню муфты по часовой стрелке и проверьте, плавно ли она вращается.
      

   2. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню муфты против часовой стрелки и убедитесь, что вращение блокируется. Если ведущая шестерня не вращается плавно по или против часовой стрелки, замените пусковую муфту с центральным подшипником в сборе.
      

1. Проверьте сопротивление втягивающей обмотки.
   
   

   1. Измерьте сопротивление между контактами 50 и C.
      

      Номинальное сопротивление:

      Менее 1,0 Ом
      

      Если сопротивление не соответствует требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.
      

2. Проверьте сопротивление удерживающей обмотки.
   
   

   1. Измерьте сопротивление между контактом 50 и корпусом реле.
      

      Номинальное сопротивление:

      Менее 2,0 Ом
      

      Если сопротивление не соответствует требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.