РАДИАТОР > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь



1. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА

  1. Установите 2 втулки.



2. УСТАНОВИТЕ ПОДКЛАДКУ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

  1. Установите 2 подкладки кронштейна.



3. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА С ВЕНТИЛЯТОРОМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ


    A132718

  1. Установите кожух вентилятора с вентилятором и электродвигателем на радиатор и введите в зацепление 3 захвата, чтобы установить кожух вентилятора.



4. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ


    A132717E01

  1. Установите радиатор на поперечину передней подвески.

    УКАЗАНИЕ:
    Установите нижнее уплотнение, как показано на рисунке.



    A132778

  1. Совместите радиатор с конденсатором системы кондиционирования и закрепите его 4 болтами.

    Момент затяжки: 
    5,0 Н*м{ 51 кгс*см , 44 фунт-сила-дюймов }

  1. Установите 3 зажима и подсоедините разъем ЭБУ.



5. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА


    A132839

  1. С помощью 5 зажимов прикрепите жгут проводов к верхнему кронштейну.



    A132818

  1. Установите верхний кронштейн и закрепите его 5 болтами.

    Момент затяжки: 
    8,0 Н*м{ 82 кгс*см , 71 фунт-сила-дюймов }



    A132775

  1. Закрепите 2 зажима с левой и правой сторон кронштейна радиатора.

  1. Подсоедините 3 разъема.



6. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ


    A132817E01

  1. Подсоедините разъем.

  1. Установите замок капота и закрепите его 2 болтами и контргайкой.

    Момент затяжки: 
    8,0 Н*м{ 82 кгс*см , 71 фунт-сила-дюймов }

  1. Установите колпачок гайки замка капота.



7. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА


    A132776

  1. Введите в зацепление захват, чтобы установить крышку.

  1. Заверните 3 винта.



8. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей радарной системой круиз-контроля)


    A132774

  1. Установите датчик и закрепите его 3 болтами.

    Момент затяжки: 
    5,5 Н*м{ 56 кгс*см , 49 фунт-сила-дюймов }

  1. Подсоедините разъем.



9. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ

  1. Установите расширительный бачок радиатора и закрепите его 2 болтами.

    Момент затяжки: 
    5,0 Н*м{ 51 кгс*см , 44 фунт-сила-дюймов }



    A132831E01

  1. Подсоедините 2 шланга бачка.

    УКАЗАНИЕ:
    Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.



10. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ КАБЕЛЬНЫЙ КАНАЛ ЕСМ


    A149104

  1. Установите выходной кабельный канал ECM.



11. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


A132723E01

УКАЗАНИЕ:
  1. Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.
  2. Вставьте выпускной патрубок в стопор. Отрегулируйте зажим шланга таким образом, чтобы зазор между зажимом и стопором шланга находился в пределах 2-7 мм (0,08-0,28 дюйма).



12. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


13. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


A132721E01

УКАЗАНИЕ:
Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.



14. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1


A132722E01

УКАЗАНИЕ:
  1. Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.
  2. Вставьте шланг радиатора в стопор. Отрегулируйте зажим шланга так, чтобы зазор между зажимом и стопором шланга находился в пределах 1,0-5,0 мм (0,039-0,20 дюйма).
  3. Со стороны B установите шланг охлаждающей жидкости и закрепите его хомутом.



15. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА

  1. Установите сальник и закрепите его 4 фиксаторами.



16. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


A158334E01

  1. Совместите отверстия с местами соединений A и подсоедините входной патрубок воздушного фильтра № 1.



    A148822

  1. Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.

    Момент затяжки: 
    5,0 Н*м{ 51 кгс*см , 44 фунт-сила-дюймов }



17. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


18. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    E139771

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Если правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.



    E142121

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Если левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.



19. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед добавлением охлаждающей жидкости установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

Общая емкость:
11,8 л (12,5 кварты США, 10,4 английской кварты)

  1. Затяните пробку сливного крана радиатора и 2 пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров.

    Момент затяжки: 
    13 Н*м{ 133 кгс*см , 10 фунт-сила-футов } для пробки сливного крана системы охлаждения на блоке цилиндров

  1. Долейте в расширительный бачок радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

    Объем:
    Приблизительно 5,0 литра (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты)

    УКАЗАНИЕ:
    1. Автомобили Тойота первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
    2. Обратитесь к уполномоченному дилеру TOYOTA, в ремонтную мастерскую или к квалифицированному специалисту с необходимым оборудованием за подробной информацией.
    3. Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.



    A140930

  1. Затем долейте охлаждающую жидкость в радиатор до отметки "FULL".

  1. Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.
    Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.



    A132825E01

  1. С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм установите вентиляционную пробку.

    Момент затяжки: 
    1,5 Н*м{ 15 кгс*см , 13 фунт-сила-дюймов }



  1. Выпустите воздух из системы охлаждения.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Перед запуском двигателя прогрейте его, повернув выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. При двигателе, работающем на холостом ходу в течение приблизительно 10 минут, убедитесь, что уровень хладагента остается на отметке "FULL", при необходимости добавляя охлаждающую жидкость.



      2. A147208E01

    2. После 10-минутной работы двигателя на холостом ходу добавьте охлаждающую жидкость до линии В в нижней части наливной горловины расширительного бачка.

      Объем:
      Приблизительно 2,5-3,5 л (2,6-3,7 кварты США, 2,2-3,1 английской кварты)

      УКАЗАНИЕ:
      Линия В находится в нижней внутренней части наливной горловины.

    3. Закройте пробку расширительного бачка радиатора и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне 1500-2000 об/мин в течение 5 минут.

      УКАЗАНИЕ:
      Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 1 рукой и убедившись, что SLLC поступает в шланг.

      ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
      При сжатии патрубка радиатора:
      1. Работайте в защитных перчатках.
      2. Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
      3. Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

  1. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

    ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.



    A140930

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
    Если уровень охлаждающей жидкости ниже уровня "FULL", добавьте охлаждающую жидкость до отметки "FULL".



20. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.



    A148610

  1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

  1. Прогрейте двигатель.

  1. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.
    Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.



21. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ


E139112E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Воздействие радиочастотного излучения опасно для здоровья. Излучение на расстоянии до 20 см (7,9 дюйма) от апертуры радиочастотного устройства представляет опасность.

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Это устройство соответствует требованиям Федеральной комиссии по связи (FCC) по радиочастотному излучению.
  2. Производите измерения на ровной поверхности.
  3. Проверьте, чтобы перед автомобилем на участке площадью 10 м (32,81 фута) x 14 м (45,93 фута) не было крупных металлических предметов. Желательно, чтобы крупные металлические предметы вообще отсутствовали в области, окружающей автомобиль.

  1. Перед регулировкой диаграммы направленности радара выполните следующие действия.

    1. Проверьте давление в шинах и измените его, если необходимо.

    2. Освободите автомобиль от лишнего груза (багаж, тяжелые предметы и пр.).

  1. Для моделей с пневматической подвеской:
    Установите номинальную высоту подвески автомобиля.



  1. Проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.



      E139113E01

    1. Удалите с подставки датчика радара грязь, масло и посторонние частицы.

    2. Поместите уровень на подставку датчика радара.



      3. E139114E01

    3. Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.

      OK:
      Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.

      Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.

      УКАЗАНИЕ:
      1. Регулируемый диапазон в пределах красной рамки уровня составляет +-0,2°.
      2. Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).


      Результат 
      Направление регулировки
      		Порядок регулировки
      		Угол регулировки
      Регулировка положения по вертикали
      1. Вверх: Вращайте болт A в отрицательную (+) сторону
      2. Вниз: Вращайте болт A в положительную (-) сторону
      		Каждые 8,4 оборота регулировочного болта перемещают датчик примерно на 1°



    E139115E01

  1. Отрегулируйте высоту отражателя.

    1. Отрегулируйте положение отражателя так, чтобы центр отражателя SST находился на одной высоте с датчиком радара миллиметрового диапазона.

      Специальный инструмент (SST):
      09870-60000  

      УКАЗАНИЕ:
      Подготовьте веревку длиной 10 м (32,81 фута), веревку с грузом заостренной формы (свинцовый отвес) и рулетку длиной 5 м (16,41 фута).



    E140118E01

  1. Установите отражатель.

    1. Подвесьте веревку (с грузом) так, чтобы она проходила через центр задней эмблемы автомобиля. Отметьте на земле положение задней центральной точки автомобиля. Повторите процедуру с передней стороны автомобиля.

    2. Закрепите один конец веревки длиной 10 м (32,81 фута) в задней центральной точке автомобиля. Протяните веревку через переднюю центральную точку автомобиля до отметки 5 м (16,41 фута) относительно этой точки, как показано на рисунке. Отметьте точку на расстоянии 5 м (16,41 фута).



    3. С помощью рулетки отложите 12 мм (0,47 дюйма) влево от отметки 5 м (16,41 фута). В это положение поместите отражатель.

      ПРИМЕЧАНИЕ:
      Выполните эту операцию с максимальной точностью.



      E139117E01

  1. Проверьте диаграмму направленности радара.

    1. Если портативный диагностический прибор используется:

      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
      2. Включите зажигание (IG).
      3. Включите питание портативного диагностического прибора и включите главный выключатель круиз-контроля.
      4. Выберите пункт "Auto" на экране портативного диагностического прибора. *1
      5. Выберите в окне пункт "Radar Cruise" (Радарная система круиз-контроля).
      6. Выберите соответствующий пункт меню.
        1. Для автомобилей, оснащенных камерой распознавания полосы движения: выберите на экране пункт "w/ LKA System".
        2. Для автомобилей, не оснащенных камерой распознавания полосы движения: выберите на экране пункт "w/o LKA System".
      7. Выберите в окне пункт "Radar Cruise" (Радарная система круиз-контроля).
      8. Откройте окно "Utility" (Служебные функции).
      9. Откройте окно "Beam Axis Adjustment" (Регулировка диаграммы направленности).
      10. Нажмите "Next".
      11. Нажмите "Next".
      12. Нажмите "Next".

        ПРИМЕЧАНИЕ:
        1. Перед выбором кнопки Next включите главный выключатель круиз-контроля.
        2. Убедитесь, что на расстоянии ближе 20 см (7,9 дюймов) от датчика радара никто не стоит.

          ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
          Не подходите к датчику радара ближе чем на 20 см (7,9 дюйма).

      13. Проверьте следующие пункты в окне отклонения диаграммы направленности лазерной системы круиз-контроля.

        ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
        В режиме регулировки диаграммы направленности портативного диагностического прибора фактические ориентация и угол датчика радара могут отличаться от данных диагностического прибора. В этом случае расхождение отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов.

        1. Убедитесь, что расстояние составляет примерно 5 м (16,41 фт).

          УКАЗАНИЕ:
          1. Отображается величина между 0,0 и 6,3 м (20,67 фт).
          2. С расстояния 0 м (0 футов) датчик не сможет обнаружить мишень. Снова убедитесь в том, что в заданной зоне спереди автомобиля нет металлических предметов (см. ПРИМЕЧАНИЕ в начале рассматриваемой процедуры регулировки).

        2. Проверьте, чтобы расстояние от левой/правой стороны было в пределах 0,0 - 6,3.

          УКАЗАНИЕ:
          С расстояния 0 м (0 футов) датчик не сможет обнаружить мишень. Снова убедитесь в том, что в заданной зоне спереди автомобиля нет металлических предметов (см. ПРИМЕЧАНИЕ в начале рассматриваемой процедуры регулировки).

    2. Если используется устройство Techstream:

      1. Подключите Techstream к DLC3.
      2. Включите зажигание (IG).
      3. Включите питание устройства Techstream и включите главный выключатель круиз-контроля.
      4. Выберите пункт "Connect to Vehicle" (Подключить к автомобилю).
      5. В меню "Option" выберите пункт "RADAR CRUISE".
      6. Выберите пункт "w/o LKA System" или "w/ LKA System".
      7. В меню "System Selection" выберите пункт "Powertrain".
      8. Выберите пункт "Radar Cruise".

        УКАЗАНИЕ:
        В течение 1 секунды будет звучать зуммер.

      9. Следуя указаниям на экране портативного диагностического прибора, продолжите настройку.



  1. Проверьте и отрегулируйте направление датчика радара по горизонтали.

    1. Проверьте, чтобы отклонение диаграммы направленности радара составило 0°.

      Номинальное:
      0° (и влево, и вправо)

      Если диаграмма направленности не соответствует требованиям, с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта B так, чтобы отклонение диаграммы направленности радара составило 0°.



      2. E139118E01

    2. На основе измеренного отклонения диаграммы направленности с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта B, чтобы установить датчик радара миллиметрового диапазона в надлежащее положение по горизонтали.

      Результат 
      Направление регулировки
      		Порядок регулировки
      		Угол регулировки
      Регулировка положения по горизонтали
      1. Вправо: Вращайте болт B в положительную (+) сторону.
      2. Влево: Вращайте болт B в отрицательную (-) сторону.
      		Каждые 18,6 оборотов регулировочного болта перемещают датчик примерно на 1°

      УКАЗАНИЕ:
      1. Если на дисплее выведено сообщение "LEFT SIDE: 1.0°" (Влево 1,0°), отклонение составляет 1,0 влево. Вращайте болт B примерно на 18,6 оборотов в отрицательную (-) сторону.
      2. Если значение не изменится на 0°, возможно, что датчик направлен на какой-либо другой объект. Проверьте, чтобы поблизости не было других отражающих материалов.

    3. Нажмите "Next". Параметры датчика радара автоматически сбрасываются.

      УКАЗАНИЕ:
      В течение 10 секунд будет звучать зуммер.

    4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.



  1. Снова проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.



      E139113E01

    1. Поместите уровень на подставку датчика радара.



      2. E139114E01

    2. Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.

      OK:
      Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.

      Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью шестигранного ключа отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.

      УКАЗАНИЕ:
      1. Регулируемый диапазон в пределах красной рамки составляет +-0,2°.
      2. Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).


      Результат 
      Направление регулировки
      		Порядок регулировки
      		Угол регулировки
      Регулировка положения по вертикали
      1. Вверх: Вращайте болт A в отрицательную (+) сторону
      2. Вниз: Вращайте болт A в положительную (-) сторону
      		Каждые 8,4 оборота регулировочного болта перемещают датчик примерно на 1°



22. УСТАНОВИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА В СБОРЕ


B164063

  1. Установите решетку радиатора и введите в зацепление 7 захватов.

  1. Вверните болт.

  1. Установите 2 уплотнительных шайбы и 2 фиксатора, повернув фиксаторы, как показано на рисунке.



23. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    A149480

  1. Установите боковую крышку и закрепите ее 4 фиксаторами.



24. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    A149481

  1. Установите боковую крышку и закрепите ее 4 фиксаторами.



25. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


A148821E01

  1. Введите в зацепление 4 фиксатора В.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.
    2. Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.

  1. Установите крышку входного патрубка воздушного фильтра и закрепите ее 5 фиксаторами А.



26. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


A148820E01

  1. Сдвинув крышку по направлению от передней к задней части автомобиля, чтобы ввести в зацепление 2 фиксатора A, введите в зацепление 4 фиксатора B и установите декоративную крышку V-образного двигателя.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.
    2. Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.



27. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    A132845

  1. Установите крышку и закрепите ее 7 фиксаторами и 13 винтами.



28. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

  1. Выполните инициализацию (см. стр. Нажмите здесь).

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.