СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ > ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

для подготовки Нажмите здесь

1. Проверьте наличие кодов DTC.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   В случае вывода кода DTC выполните соответствующую процедуру поиска неисправностей.

2. Убедитесь в наличии искры.
   
   

   1. Снимите катушки зажигания (см. стр. Нажмите здесь).
      

   2. Снимите свечи зажигания.
      

   3. Установите свечу зажигания в катушку зажигания и подсоедините разъем катушки зажигания.
      

   
   
   

   4. Отсоедините разъемы топливной рампы № 2.
      

   
   
   

   5. Отсоедините 4 разъема с фиксаторами жгута проводов от 2 электронных блоков привода форсунок.
      

      УКАЗАНИЕ:

      Чтобы освободить замок разъема, прижмите захват вниз ("Освободить" на рисунке) и переместите рычаг замка ("Переместить" на рисунке).

   
   
   

   6. Соедините свечу зажигания с массой.
      

   7. Визуально проверьте, что при прокручивании двигателя возникает искра.
      

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      1. При выполнении проверки свечи зажигания должны быть обязательно соединены с массой.
         
      2. В случае падения или удара катушки зажигания необходимо заменить ее.
         
      3. Не прокручивайте двигатель дольше 2 секунд.
         

3. Выполните проверку "искры" на массу в соответствии с нижеописанной процедурой:
   
   

   1. Проверьте надежность подключения разъема катушки зажигания (с усилителем зажигания) со стороны жгута проводов.
      

      Результат:

      Результат	Следующий шаг
      NG	Подсоедините надежно
      OK	Перейдите к следующему шагу

   2. Выполните проверку "искры" на массу для каждой катушки зажигания с усилителем зажигания.
      

      1. Если в одном из цилиндров искра не возникает, замените катушку зажигания данного цилиндра на катушку зажигания цилиндра, в котором искра возникает нормально.
         
      2. Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и проверьте, возникает ли искра в цилиндре с исправной катушкой зажигания.
         

      Результат:

      Результат	Следующий шаг
      OK	Замените катушку зажигания с усилителем зажигания.
      NG	Перейдите к следующему шагу

   3. Проверьте свечу зажигания.
      

      Результат:

      Результат	Следующий шаг
      NG	Замените свечу зажигания.
      OK	Перейдите к следующему шагу

   4. Проверьте питание катушки зажигания с усилителем зажигания.
      

      1. Включите зажигание (IG).
         
      2. Убедитесь, что на положительном контакте (+) катушки зажигания присутствует напряжение аккумуляторной батареи.
         

      Результат:

      Результат	Следующий шаг
      NG	Проверьте проводку между замком зажигания и катушкой зажигания с усилителем зажигания.
      OK	Перейдите к следующему шагу

   5. Проверьте датчик положения распредвала (см. стр. Нажмите здесь).
      

   6. Проверьте датчик положения распредвала (см. стр.Нажмите здесь).
      

   7. Проверьте датчик положения коленчатого вала (см. стр. Нажмите здесь).
      

   8. Проверьте цепь сигнала IGT (см. стр. Нажмите здесь).
      

4. Закрепите свечи зажигания с помощью свечного ключа на 16 мм.
   

   Момент затяжки: 

   18 Н*м{ 184 кгс*см , 13 фунт-сила-футов }

5. Подсоедините 4 разъема с фиксаторами жгута проводов к 2 электронным блокам привода форсунок.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Подсоедините разъем надежно.

   УКАЗАНИЕ:

   Поверните рычаг блокировки в направлении, указанном на рисунке стрелкой, чтобы ввести в зацепление механизм блокировки разъема.

6. Подсоедините разъемы топливной рампы № 2.
   

7. Установите катушки зажигания (см. стр. Нажмите здесь).
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не пользуйтесь для очистки проволочной щеткой.
   
2. Не пытайтесь регулировать межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении.
   

1. Проверьте электрод.
   
   

   1. С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции.
      

      Номинальное сопротивление изоляции:

      10 МОм или более
      

      УКАЗАНИЕ:

      Если мегомметр отсутствует, выполните следующую простую проверку.

2. Альтернативный метод проверки:
   
   

   1. Быстро разгоните двигатель до 4000 об/мин 5 раз.
      

   2. Снимите свечу зажигания.
      

   3. Осмотрите свечу зажигания.
      Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.
      

3. Убедитесь в отсутствии повреждений резьбы и изолятора свечи зажигания.
   При наличии повреждений замените свечу зажигания. При отсутствии повреждений, установите свечу зажигания на место.
   

   Рекомендуемые свечи зажигания:

   Изготовитель	Изделие
   Изготовитель DENSO	FK20HBR11

   
   

   УКАЗАНИЕ:

   Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении: 1,3 мм (0,051 дюйма)

   Если зазор превышает максимально допустимый, замените свечу зажигания.

   Межэлектродный зазор новой свечи зажигания: 1,0-1,1 мм (0,039-0,043 дюйма)

   
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Запрещается регулировать зазор свечи, бывшей в употреблении.

   Если на электроде есть следы влажного нагара, дайте ему просохнуть, а затем очистите с помощью средства для очистки свечей зажигания.
   

   Номинальное давление воздуха:

   588 кПа (6 кгс/см², 85 фунтов на кв. дюйм)
   

   Номинальная продолжительность:

   не более 20 секунд
   

   УКАЗАНИЕ:

   Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалите их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.