ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ > КОНТАКТЫ ЭБУ

для подготовки Нажмите здесь



ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

E140518E01

  1. Отсоедините разъемы S45 и S47 ЭБУ.

  2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    S45-7 (+B) - масса
    		B - масса
    		Аккумуляторная батарея
    		Всегда
    		11-14 В
    S45-8 (PGND) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    S47-8 (IG1) - масса
    		G - масса
    		Питание ЭБУ ремней безопасности
    		Зажигание включено (IG)
    		11-14 В
    S47-8 (IG1) - масса
    		G - масса
    		Питание ЭБУ ремней безопасности
    		Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  3. Подсоедините разъемы S45 и S47.

  4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    S45-2 (MOR+) - S45-1 (MOR-)
    		R - G
    		Питание электродвигателя правого ремня безопасности
    		Зажигание включено (IG)
    		4,0-8,5 В
    S45-2 (MOR+) - S45-1 (MOR-)
    		R - G
    		Питание электродвигателя правого ремня безопасности
    		Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    S45-3 (MOL+) - S45-4 (MOL-)
    		W-L
    		Питание электродвигателя левого ремня безопасности
    		Зажигание включено (IG)
    		4,0-8,5 В
    S45-3 (MOL+) - S45-4 (MOL-)
    		W-L
    		Питание электродвигателя левого ремня безопасности
    		Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.


ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ

E137720E01

  1. Отсоедините разъем A33 ЭБУ.

  2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    A33-13 (B) - масса
    		Y - масса
    		Источник питания
    		Зажигание включено (IG)
    		11-14 В
    A33-13 (B) - масса
    		Y - масса
    		Источник питания
    		Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    A33-25 (GND) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A33-11 (STP-) - масса
    		O - масса
    		Сигнальный вход выключателя стоп-сигналов
    		Педаль тормоза нажата
    		11-14 В
    A33-11 (STP-) - масса
    		O - масса
    		Сигнальный вход выключателя стоп-сигналов
    		Педаль тормоза отпущена
    		Менее 1 В
    A33-34 (ST1-) - масса
    		G - масса
    		Сигнальный вход выключателя стоп-сигналов
    		Зажигание включено (IG),
    педаль тормоза отпущена
    		11-14 В
    A33-34 (ST1-) - масса
    		G - масса
    		Сигнальный вход выключателя стоп-сигналов
    		Зажигание включено (IG),
    педаль тормоза нажата
    		Менее 1 В
    A33-6 (FCAS) - масса
    		L - масса
    		Сигнал выключателя отмены предаварийного включения тормозов
    		Выключатель отмены предаварийного включения тормозов включен
    		Менее 1 Ом
    A33-6 (FCAS) - масса
    		L - масса
    		Сигнал выключателя отмены предаварийного включения тормозов
    		Выключатель отмены предаварийного включения тормозов выключен
    		10 кОм или более
    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.


ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ

E142264E01

  1. Отсоедините разъем е73 ЭБУ.

  2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    e73-3 (IG1) - масса
    		V - масса
    		Питание ЭБУ активного управления подголовником левого сиденья
    		Зажигание включено (IG)
    		11-14 В
    e73-3 (IG1) - масса
    		V - масса
    		Питание ЭБУ активного управления подголовником левого сиденья
    		Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    e73-1 (GND) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    e73-4 (LSW) - масса*
    		W-B - масса
    		Контакт для идентификации левой передней двери
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

    УКАЗАНИЕ:
    *: Контакт LSW используется для различения ЭБУ активного управления подголовником левого и правого сидений. Контакт LSW ЭБУ активного управления подголовником левого сиденья подсоединен.

    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.


ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ

E142264E02

  1. Отсоедините разъем e60.

  2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    e60-3 (IG1) - масса
    		L - масса
    		Питание ЭБУ активного управления подголовником левого сиденья
    		Зажигание включено (IG)
    		11-14 В
    e60-3 (IG1) - масса
    		L - масса
    		Питание ЭБУ активного управления подголовником левого сиденья
    		Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    e60-1 (GND) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.


ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ

C148957E02

  1. Отсоедините разъем R25 ЭБУ.

  2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    R25-6 (IG) - масса
    		L - масса*1
    GR - масса*2
    		Питание ЭБУ распознавания объектов
    		Зажигание включено (IG)
    		11-14 В
    R25-6 (IG) - масса
    		L - масса*1
    GR - масса*2
    		Питание ЭБУ распознавания объектов
    		Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    R25-10 (GND) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

    УКАЗАНИЕ:
    *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.