DTC    C1569    Недопустимое напряжение питания аккумуляторной батареи

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

В случае недопустимого напряжения питания аккумуляторной батареи функция аварийного режима ограничивает усиление мощности.

№ DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
C1569
Недопустимое напряжение питания аккумуляторной батареи
  1. Предохранитель EPS ECU
  2. Жгут проводов
  3. ЭБУ рулевого управления с усилителем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C148265E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (EPS ECU)

  1. Извлеките предохранитель EPS из блока реле № 2 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление предохранителя.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Предохранитель EPS ECU
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    C110951E33

  1. Отсоедините разъем A44 ЭБУ.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A44-6 (+B) - масса
    		Всегда
    		11–14 В

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A44-5 (PGND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Нажмите здесь).



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (Нажмите здесь)