DTC    P0571    Неисправна цепь выключателя стоп-сигналов

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

При нажатии педали тормоза выключатель стоп-сигналов передает в ECM сигнал.
Получив этот сигнал, ECM выключает систему круиз-контроля. Даже при наличии неисправности в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов во время работы круиз-контроля функция работы в аварийном режиме поддерживает обычный режим движения. Для выключения системы круиз-контроля на контакт STP подается положительное напряжение аккумуляторной батареи.
При нажатии педали тормоза на контакт STP ECM подается положительное напряжение аккумуляторной батареи через предохранитель STOP и выключатель стоп-сигналов, после чего ECM выключает круиз-контроль.
При отпускании педали тормоза на контакт ST1- ECM подается положительное напряжение аккумуляторной батареи через предохранитель ECU-IG и выключатель стоп-сигналов, после чего ECM включает круиз-контроль.

Код DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
P0571
Код неисправности выводится, если напряжения на контактах ST1- и STP ECM остаются ниже 1 В в течение не менее 0,5 с.
  1. Выключатель стоп-сигналов
  2. Цепь выключателя стоп-сигналов
  3. ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


E137743E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

  1. Проверьте работу выключателя стоп-сигналов в режиме Data List.

    Двигатель 
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Stp Light SW M
    		Сигнал выключателя стоп-сигнала (главный процессор) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		ОК: педаль тормоза нажата
    OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена
    		-

    OK:
    Показания на дисплее изменяются в соответствии с состоянием педали тормоза, как описано в приведенной выше таблице.



OK
ЗАМЕНИТЕ ECM
NG


2.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (STOP, ECU-IG)

  1. Извлеките предохранитель STOP из главного ЭБУ кузова.

  1. Извлеките предохранитель ECU-IG из распределительного блока № 2 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление предохранителей.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Предохранитель STOP
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Предохранитель ECU-IG
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ
E137583E01

  1. Снимите выключатель стоп-сигналов.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    1 - 2
    		Не нажат
    		Менее 1 Ом
    1 - 2
    		Нажат
    		10 кОм или более
    3 - 4
    		Нажат
    		Менее 1 Ом
    3 - 4
    		Не нажат
    		10 кОм или более



NG
ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
E137782E02

  1. Отсоедините разъем A14 ECM.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение :
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    A14-12 (ST1-) - масса
    		Педаль тормоза отпущена
    		11–14 В
    A14-12 (ST1-) - масса
    		Педаль тормоза нажата
    		Менее 1 В
    A14-13 (STP) - масса
    		Зажигание включено (IG),
    педаль тормоза нажата
    		11–14 В
    A14-13 (STP) - масса
    		Зажигание включено (IG),
    педаль тормоза отпущена
    		Менее 1 В



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ECM