ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА > Цепь контактов TS и CG

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) разъема DLC3 при выключенном зажигании. Включение зажигания (IG) приведет к переходу в режим активной диагностики, в котором будут выведены коды DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C150365E02


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
После замены ЭБУ системы противоскольжения выполните инициализацию электронной системы электромагнитного клапана с линейной характеристикой и калибровку (см. стр. Нажмите здесь).

1.ПРОВЕРЬТЕ DLC3 (НАПРЯЖЕНИЕ TS)
H102392E45

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значением, приведенным в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    L31-12 (TS) - L31-4 (CG)
    		Зажигание включено (IG)
    		10-14 В



OK
ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
NG


2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (DLC3 – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ И МАССА)
C142399E03

  1. Отсоедините разъем A21 ЭБУ системы противоскольжения.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    L31-12 (TS) - A21-24 (TS)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    L31-12 (TS) или A21-24 (TS) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    L31-4 (CG) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    NG
    		А
    OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
    		B
    OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
    		C



B
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)

C
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)
А

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ