БЛОК ДВИГАТЕЛЯ > РАЗБОРКА

для подготовки Нажмите здесь

1. Выверните 2 болта и снимите корпус крышки маслоналивной горловины с прокладкой.
   

1. С помощью свечного ключа на 16 мм снимите 8 свечей зажигания.
   

1. для ряда 1:
   Выверните 2 болта и снимите 2 датчика положения распредвала.
   

2. для ряда 2:
   Выверните 2 болта и снимите 2 датчика положения распредвала.
   

1. Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.
   

1. Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.
   

1. для ряда 1:
   Выверните болт и снимите гидравлический клапан изменения фаз.
   

2. для ряда 2:
   Выверните болт и снимите гидравлический клапан изменения фаз.
   

1. Снимите 2 пробки с кранов для слива охлаждающей жидкости.
   

2. Снимите 2 крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
   

1. Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения и зажим жгута электропроводки двигателя.
   

2. Выверните 3 болта и снимите электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения.
   

3. Извлеките кольцевое уплотнение из крышки цепного привода газораспределительного механизма.
   

1. Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения.
   

2. Выверните болт и снимите кронштейн жгута электропроводки двигателя.
   

3. Выверните 3 болта и снимите электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения.
   

4. Извлеките кольцевое уплотнение из крышки цепного привода газораспределительного механизма.
   

1. Подсоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,59 дюйма) к трубке.
   

2. Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра.
   

3. Установите трубку на крышку масляного фильтра.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Если вместе с пробкой сливного отверстия снималось кольцевое уплотнение, установите кольцевое уплотнение вместе с трубкой.

   УКАЗАНИЕ:

   Используйте резервуар для сбора сливаемого масла.

4. Убедитесь, что масло слито из масляного фильтра. Затем отсоедините трубку и снимите кольцевое уплотнение, как показано на рисунке.
   

5. Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09228-06501  
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.

6. Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и уплотнительное кольцо.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Чтобы предотвратить повреждение канавки, снимайте кольцевое уплотнение (для крышки) вручную, не пользуясь какими-либо инструментами.

1. Выверните 3 болта и снимите кронштейн фильтра с 2 прокладками.
   

1. Отверните 4 гайки и снимите соединитель перепускного патрубка охлаждающей жидкости с 2 прокладками.
   

1. Снимите 8 прокладок трубок свечных колодцев с помощью отвертки.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

1. Снимите прокладку распорной втулки топливного насоса.
   

2. Выверните 15 болтов, снимите 2 уплотнительных шайбы и снимите крышку головки блока цилиндров с прокладкой.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

3. Снимите 4 прокладки и 2 кольцевых уплотнения с крышек подшипников распредвала (№ 2, № 3, № 7).
   

1. Снимите прокладку распорной втулки топливного насоса.
   

2. Выверните 15 болтов, снимите 2 уплотнительных шайбы и снимите крышку головки блока цилиндров с прокладкой.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

3. Снимите 4 прокладки и 2 кольцевых уплотнения с крышек подшипников распредвала (№ 1, № 3, № 6).
   

1. для ряда 1:
   
   

   
   
   

   1. Выверните 2 болта, снимите распорную втулку крышки головки блока цилиндров, прокладку и фильтр клапана.
      

2. для ряда 2:
   
   

   
   
   

   1. Выверните 2 болта, снимите распорную втулку крышки головки блока цилиндров, прокладку и фильтр клапана.
      

1. Выверните стандартный болт, болт с головкой под шестигранный ключ на 6 мм и снимите натяжитель ремня.
   

1. С помощью SST ослабьте установочный болт шкива коленчатого вала.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09213-54015   (90119-08216)
   09330-00021  
   

2. При помощи болта крепления шкива и SST снимите шкив коленчатого вала.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09950-50013   (09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09954-05010)
   

1. Выверните 9 болтов, снимите насос охлаждающей жидкости и прокладку.
   

1. Снимите 2 пробки с 2 прокладками.
   

2. Выверните 30 болтов и отверните гайку, как показано на рисунке.
   

3. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода, головкой блока цилиндров и блоком цилиндров, как показано на рисунке.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

   УКАЗАНИЕ:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

4. Снимите прокладку масляного насоса с головки блока цилиндров.
   

5. Снимите кольцевое уплотнение с блока цилиндров.
   

1. Снимите впускной водяной патрубок.
   

2. Снимите 2 кольцевых уплотнения с впускного водяного патрубка.
   

1. Временно затяните установочный болт шкива.
   

2. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки на ведущем колесе привода газораспределения и зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Если установочные метки не совпадают, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы совместить их.

   
   
   
   
   
   

1. Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.
   

2. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.
   

3. Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи с прокладкой.
   

1. Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.
   

1. Опустив натяжитель цепи № 3, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,039 дюйма).
   

2. Удерживая шестигранный участок распредвала ключом на 12 мм, ослабьте болт.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.
      
   2. Не разбирайте зубчатое колесо распредвала.
      

3. Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, ослабьте болт.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.

4. Выверните 2 болта. Затем не снимая с зубчатых колес цепи № 1 и № 2, снимите зубчатое колесо распредвала в сборе, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе и ведущую звездочку коленчатого вала.
   

5. Снимите с зубчатых колес цепи № 1 и № 2.
   

1. Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.
   

1. Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.
   

2. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.
   

3. Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.
   

1. Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.
   

1. Подняв натяжитель цепи №2, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1 мм (0,039 дюйма).
   

2. Удерживая шестигранный участок распредвала ключом на 12 мм, ослабьте болт.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.
      
   2. Не разбирайте зубчатое колесо распредвала.
      

3. Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, ослабьте болт.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.

4. Выверните 2 болта. Затем не снимая с зубчатых колес цепи № 1 и № 2, снимите зубчатое колесо распредвала в сборе, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе и ведущую звездочку коленчатого вала.
   

5. Снимите с зубчатых колес цепи № 1 и № 2.
   

1. Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.
   

1. С помощью отвертки снимите 2 шпонки ведущего зубчатого колеса привода ГРП с коленчатого вала
   

1. Убедитесь, что штифт распредвала расположен, как показано на рисунке.
   

2. Равномерно ослабьте затяжку и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
   

3. Равномерно ослабьте затяжку и выверните 18 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

4. Снимите 7 крышек подшипников.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

5. Снимите распредвалы № 1 и 2.
   

1. Снимите кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и кожухом распредвала.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и кожуха распредвала.

   УКАЗАНИЕ:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

1. Убедитесь, что штифт распредвала расположен, как показано на рисунке.
   

2. Равномерно ослабьте затяжку и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
   

3. Равномерно ослабьте затяжку и выверните 18 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

4. Снимите 7 крышек подшипников.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

5. Снимите распредвалы № 3 и 4.
   

1. Снимите кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и кожухом распредвала.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и кожуха распредвала.

   УКАЗАНИЕ:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

1. Снимите 32 рычагов приводов клапанов с головки блока цилиндров.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

1. Снимите 32 механизмов регулировки зазора в приводе клапана с головки блока цилиндров.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

1. Снимите 32 колпаков штоков клапанов с головки блока цилиндров.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

1. Равномерно ослабьте и выверните 2 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
   

2. С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 10 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
      
   2. Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
      

   УКАЗАНИЕ:

   Кладите отдельно детали, снятые с каждого из установочных узлов.

3. Снимите головку блока цилиндров с прокладкой.
   

1. Равномерно ослабьте и выверните 2 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
   

2. С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 10 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
      
   2. Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
      

   УКАЗАНИЕ:

   Кладите отдельно детали, снятые с каждого из установочных узлов.

3. Снимите головку блока цилиндров с прокладкой.
   

1. Снимите 2 распорные втулки водяной рубашки с головки блока цилиндров.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Обязательно снимите распорные втулки водяной рубашки. В противном случае они могут упасть и деформироваться при переворачивании блока цилиндров.

1. Извлеките прокладку трубки возврата масла с помощью отвертки.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

1. Выверните 11 болтов и отверните 2 гайки.
   

2. Снимите теплообменник, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

1. Снимите прокладку вентиляционного патрубка с помощью отвертки.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

1. Отверните 2 гайки и снимите защитный элемент масляного поддона.
   

1. Выверните 15 болтов и отверните 2 гайки.
   

2. Вставьте лезвие SST между масляными поддонами. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09032-00100  
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности поддона картера.

1. Выверните 14 болтов и отверните 2 гайки.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Обязательно очистите болты и резьбовые шпильки и проверьте резьбы на наличие трещин и прочих повреждений.

2. Снимите поддон картера, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.

   УКАЗАНИЕ:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

1. Выверните 8 болтов и снимите отражающую заслонку.
   

1. Выверните 2 болта и снимите сетчатый масляный фильтр с кольцевым уплотнением.
   

1. Выверните 6 болтов.
   

2. Извлеките стопор сальника с помощью отвертки.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

1. Выверните болт и снимите трубку для слива масла.
   

2. Снимите кольцевое уплотнение.
   

1. Снимите соединитель вентилятора.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Во время снятия соединителя вентилятора от него может отсоединиться вентиляционная трубка. В этом случае не забудьте снять ее с блока цилиндров.

   Если вентиляционная трубка отсоединилась, проверьте ее на повреждения и деформации. Если все в порядке, подсоедините вентиляционную трубку к соединителю вентилятора. Если вентиляционная трубка деформирована или повреждена, замените соединитель вентилятора в сборе.