ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь


УКАЗАНИЕ:
  1. Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
  2. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.



1. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО


2. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА

  1. Снимите вентиляционную решетку в верхней части кожуха (для моделей с 1UR-FSE) (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Снимите вентиляционную решетку в верхней части кожуха (для моделей с 1UR-FE) (см. стр. Нажмите здесь).



3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
  1. После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.
  2. После выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно 6 мин, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 6 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.



4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА


5. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    A132845

  1. Выверните 13 винтов, освободите 7 фиксаторов и снимите крышку.



6. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    A149477

  1. Remove the 8 bolts and suspension member protector.



7. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    A149478

  1. Выверните 8 болтов и снимите нижнюю крышку.



8. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ


    C147357E01

  1. Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Не выворачивайте болт (A) полностью.
    2. Не отделяйте шлицевой хомут рулевого вала от механизма рулевого управления с усилителем.



    C148379E01

  1. Нанесите метки на шлицевой хомут рулевого вала, промежуточный вал № 2 рулевого управления и тягу рулевого управления.

  1. Выверните болт и снимите шлицевой хомут рулевого вала с промежуточного вала № 2 рулевого управления.



    C156978E01

  1. Отсоедините вал шлицевого хомута от тяги рулевого управления.

    УКАЗАНИЕ:
    Вставьте в отверстие хомута отвертку или аналогичный предмет. Прижмите захват промежуточного вала и снимите промежуточный вал. Если захват поврежден, снимите его. Промежуточный вал заменять не требуется.



9. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

  1. Снимите фиксатор и отверните гайку.



  1. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левую тягу таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм.

    Специальный инструмент (SST):
    09960-20010   (09961-02060)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как поворотный кулак может сместиться.
    2. Так как SST может быть поврежден, удостоверьтесь, что расстояние между распорными втулками рычага более 1 мм.



    C147784E03

  1. Отсоедините тягу в сборе от поворотного кулака с помощью SST.

    Специальный инструмент (SST):
    09960-20010   (09961-02010)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
    2. Так как пыльник может быть поврежден, отрегулируйте SST с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и струбцина были параллельны.
    3. Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.



10. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.



11. СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ


  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Расцепите 3 фиксатора и отсоедините 5 разъемов.


    C149015



  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Расцепите 5 фиксаторов и отсоедините 5 разъемов.


    C156747



  1. Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите тягу рулевого управления с усилителем с передней рамы и кронштейна кожуха рейки.


    C156742E01



12. ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    C149243

  1. Выверните 2 болта и отсоедините разъем от датчика частоты вращения.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Не перекручивайте провод датчика частоты вращения.



13. ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    C148995

  1. Выверните болт и отсоедините гибкий шланг от поворотного кулака.

  1. Выверните 2 болта и отсоедините суппорт левого переднего дискового тормоза в сборе.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Подвесьте суппорт переднего дискового тормоза в сборе с помощью веревки или провода.
    2. Старайтесь не повредить тормозной шланг.



14. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК


    C145665E01

  1. Если диск планируется использовать повторно, нанесите сборочные метки на передний диск и ступицу полуоси.

  1. Снимите передний диск.



15. СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    C147511

  1. Выверните 4 болта и снимите защитный кожух левого переднего дискового тормоза.



16. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ


    C147718

  1. Снимите фиксатор и отверните гайку.



  1. Установите 2 распорных втулки (распорных втулки A SST) на левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).

    Специальный инструмент (SST):
    09960-20010   (09961-02050)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Обязательно устанавливайте распорные втулки (распорные втулки A SST), иначе может быть смещена распорная втулка поворотного кулака.
    2. Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.



    C149239E03

  1. С помощью SST отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе от поворотного кулака.

    Специальный инструмент (SST):
    09960-20010   (09961-02010)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Старайтесь не повредить защитный кожух нижнего рычага № 1.
    2. Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и струбцина располагались параллельно, иначе может быть поврежден пыльник.
    3. Обязательно привяжите строп SST к автомобилю, чтобы предотвратить падение SST.



    C148504

  1. Выверните болт, снимите гайку, а затем снимите левый нижний рычаг подвески № 1.



17. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    C148505

  1. Выверните болт, а затем снимите кронштейн левого переднего датчика высоты подвески в сборе.



18. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА


    C148506

  1. Отверните 2 гайки и снимите левую стойку переднего стабилизатора в сборе.

    УКАЗАНИЕ:
    Если шпилька поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте ее с помощью шестигранного ключа на 6 мм.



19. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ


    C148513

  1. Поддомкратьте левый поворотный кулак с помощью домкрата и деревянного бруска.



    C148507

  1. Выверните болт, снимите гайку, а затем отсоедините низ левого переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе от левого нижнего рычага передней подвески № 2.



    C148994

  1. Отверните гайку и снимите фиксатор.

  1. Установите 2 распорных втулки (распорных втулки A SST) на левый нижний рычаг передней подвески № 2 в сборе таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).

    Специальный инструмент (SST):
    09960-20010   (09961-02050)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Обязательно устанавливайте распорные втулки (распорные втулки A SST), иначе может быть смещена распорная втулка поворотного кулака.
    2. Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.



  1. С помощью SST отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 2 в сборе от поворотного кулака.

    Специальный инструмент (SST):
    09960-20010   (09961-02010)


    C149238E02

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Старайтесь не повредить защитный кожух нижнего рычага № 2.
    2. Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и струбцина располагались параллельно, иначе может быть поврежден пыльник.
    3. Обязательно привяжите строп SST к автомобилю, чтобы предотвратить падение SST.



    C148508

  1. Выверните болт, снимите гайку, а затем снимите левый нижний рычаг подвески № 2.