DTC    B1632/81    Нарушение связи с правым задним датчиком системы SRS

DTC    B1637/82    Нарушение связи с левым задним датчиком системы SRS

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Цепь правого или левого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости активации правой или левой подушки безопасности передних сидений и правой или левой подушки безопасности занавесочного типа) включает в себя центральный блок управления системы SRS, правый или левый боковой датчик системы SRS и правый или левый задний датчик системы SRS.
Правый или левый боковой датчик системы SRS и правый или левый задний датчик системы SRS обнаруживают удар автомобиля при столкновении и посылают сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.
DTC B1623/81 или B1628/82 регистрируются при обнаружении неисправности в цепи правого или левого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости активации правой или левой подушки безопасности передних сидений и правой или левой подушки безопасности занавесочного типа).

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
B1632/81
Когда выполняются все следующие условия:
  1. Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи правого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости активации правой подушки безопасности передних сидений и правой подушки безопасности занавесочного типа) в течение 2 с.
  2. Неисправность правого бокового датчика системы SRS
  3. Неисправность правого заднего датчика системы SRS
  4. Неисправность центрального блока управления системы SRS
  1. Напольный провод
  2. Правый боковой датчик системы SRS
  3. Правый задний датчик системы SRS
  4. Центральный блок управления системы SRS
B1637/82
Когда выполняются все следующие условия:
  1. Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи левого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости активации левой подушки безопасности передних сидений и левой подушки безопасности занавесочного типа) в течение 2 с.
  2. Неисправность левого бокового датчика системы SRS
  3. Неисправность левого заднего датчика системы SRS
  4. Неисправность центрального блока управления системы SRS
  1. Напольный провод № 2
  2. Левый боковой датчик системы SRS
  3. Левый задний датчик системы SRS
  4. Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C148422E01


C148422E03


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ DTC

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

  1. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Выключите зажигание.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

  1. Проверьте коды DTC (см. стр. Нажмите здесь).
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    Коды DTC B1632 и B1637 не выводятся.
    		А
    Выводится DTC B1637
    		B
    Выводится DTC B1632
    		C

    УКАЗАНИЕ:
    На этом этапе могут выводиться коды помимо предыдущих DTC B1632 и B1637, однако они не связаны с данной проверкой.



А
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь)

B
Перейдите к шагу 8
C


2.ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

  1. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, правому боковому датчику системы SRS и правому заднему датчику системы SRS.

    OK:
    Разъемы подсоединены должным образом.



NG
ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

  1. Отсоедините разъемы от правого бокового датчика системы SRS и центрального блока управления системы SRS.

  1. Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS, правого бокового датчика системы SRS и правого заднего датчика системы SRS не повреждены.

    OK:
    Разъемы не деформированы и не повреждены.



NG
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

C148439E02

  1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    R7-4 (BBR+) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		Менее 1 В
    R7-3 (BBR-) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		Менее 1 В

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

  1. С помощью технологического провода соедините контакты 17 (BBR+) и 18 (BBR-) разъема В.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    R7-4 (BBR+) - R7-3 (BBR-)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

  1. Отсоедините технологический провод от разъема В.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    R7-4 (BBR+) - масса
    		Всегда
    		1 МОм или более
    R7-3 (BBR-) - масса
    		Всегда
    		1 МОм или более



NG
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS
C146230E03

  1. Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

  1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

  1. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Выключите зажигание.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

  1. Проверьте коды DTC (см. стр. Нажмите здесь).
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    Коды DTC B1632 и B1637 не выводятся.
    		А
    Выводится DTC B1637
    		B
    Выводится DTC B1632
    		C

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

  1. Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.



А
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь)

B
ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (Нажмите здесь)
C


6.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

C148440E05

  1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    R7-1 (BCR+) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		Менее 1 В
    R7-2 (BCR-) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		Менее 1 В

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

  1. Отсоедините разъемы от правого бокового датчика системы SRS и правого заднего датчика системы SRS.

  1. С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCR+) и 1 (BCR-) разъема "C".

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    R7-1 (BCR+) - R7-2 (BCR-)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

  1. Отсоедините технологический провод от разъема C.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    R7-1 (BCR+) - R7-2 (BCR-)
    		Всегда
    		1 МОм или более
    R7-1 (BCR+) - масса
    		Всегда
    		1 МОм или более
    R7-2 (BCR-) - масса
    		Всегда
    		1 МОм или более



NG
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
OK


7.ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS
C148441E01

  1. Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

  1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

  1. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Выключите зажигание.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

  1. Проверьте коды DTC (см. стр. Нажмите здесь).
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    Коды DTC B1632 и B1637 не выводятся.
    		А
    Выводится DTC B1637
    		B
    Выводится DTC B1632
    		C

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

  1. Установите на место правый и левый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.



А
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь)

B
ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (Нажмите здесь)
C

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (Нажмите здесь)  

8.ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

  1. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, левому боковому датчику системы SRS и левому заднему датчику системы SRS.

    OK:
    Разъемы подсоединены должным образом.



NG
ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ
OK


9.ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

  1. Отсоедините разъемы от левого бокового датчика системы SRS и центрального блока управления системы SRS.

  1. Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS, левого бокового датчика системы SRS и левого заднего датчика системы SRS не повреждены.

    OK:
    Разъемы не деформированы и не повреждены.



NG
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2
OK


10.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

C148442E02

  1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    S5-4 (BBL+) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		Менее 1 В
    S5-3 (BBL-) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		Менее 1 В

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

  1. С помощью технологического провода соедините контакты 24 (BBL+) и 23 (BBL-) разъема В.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    S5-4 (BBL+) - S5-3 (BBL-)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

  1. Отсоедините технологический провод от разъема В.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    S5-4 (BBL+) - S5-3 (BBL-)
    		Всегда
    		1 МОм или более
    S5-4 (BBL+) - масса
    		Всегда
    		1 МОм или более
    S5-3 (BBL-) - масса
    		Всегда
    		1 МОм или более



NG
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2
OK


11.ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS
C146229E07

  1. Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

  1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

  1. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Выключите зажигание.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

  1. Проверьте коды DTC (см. стр. Нажмите здесь).
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    Коды DTC B1632 и B1637 не выводятся.
    		А
    Выводится DTC B1632
    		B
    Выводится DTC B1637
    		C

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

  1. Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.



А
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь)

B
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (Нажмите здесь)
C


12.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

C148440E06

  1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    S5-1 (BCL+) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		Менее 1 В
    S5-2 (BCL-) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		Менее 1 В

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

  1. Отсоедините разъемы от левого бокового датчика системы SRS и левого заднего датчика системы SRS.

  1. С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCL+) и 1 (BCL-) разъема "C".

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    S5-1 (BCL+) - S5-2 (BCL-)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

  1. Отсоедините технологический провод от разъема C.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    S5-1 (BCL+) - масса
    		Всегда
    		1 МОм или более
    S5-2 (BCL-) - масса
    		Всегда
    		1 МОм или более



NG
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2
OK


13.ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS
C148441E02

  1. Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

  1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

  1. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Выключите зажигание.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

  1. Проверьте коды DTC (см. стр. Нажмите здесь).
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    Коды DTC B1632 и B1637 не выводятся.
    		А
    Выводится DTC B1632
    		B
    Выводится DTC B1637
    		C

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

  1. Установите на место правый и левый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.



А
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь)

B
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (Нажмите здесь)
C

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (Нажмите здесь)