DTC    P0873    Высокий уровень сигнала в цепи контактного датчика давления трансмиссионной жидкости № 1

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Контактный датчик давления масла встроен в корпус клапанов и определяет давление жидкости в рабочем контуре SL1. В случае заедания электромагнитного клапана переключения передач SL1 во включенном состоянии выводится код P0873.

№ DTC
Условие обнаружения DTC
  1. Условие диагностики
  2. Состояние неисправности
  3. Момент регистрации неисправности
  4. Прочее
Неисправный участок
P0873
  1. Температура ECT – не ниже 40°C, температура ATF – не ниже -10°C, автомобиль находится в движении, и рычаг переключения передач установлен в положение D (в электромагнитных клапанах переключения передач SL1, 2, 3, 4 и 5, SR, датчиках частоты вращения (NT, NC3, SP2), датчике температуры охлаждающей жидкости, датчике температуры масла, датчике детонации, электронной системе управления дроссельной заслонкой и CAN2 неисправностей не обнаружено)
  2. Несмотря на то, что фактически включена какая-либо из передач с 6-й по 8-ю, контактный датчик давления масла находится во включенном состоянии
  3. Состояние неисправности регистрируется 2 раза (за 1 поездку)
  4. Логика диагностирования за 2 поездки
  1. Электромагнитный клапан переключения передач SL1
  2. Контактный датчик давления масла
  3. Жгут электропроводки трансмиссии
  4. Жгут проводов и разъем
  5. TCM
  6. Корпус клапанов в сборе
  7. Муфта гидротрансформатора в сборе
  8. Автоматическая трансмиссия в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0892 (см. стр. Нажмите здесь).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ПОМИМО DTC P0746 И P0873)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / DTC.

  1. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC.

    Результат:
    Индикация (отображаемые коды DTC)
    		Следующий шаг
    Выводятся только коды P0746 и P0873
    		А
    Помимо кодов P0746, P0873 выводятся другие DTC
    		B



B
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (Нажмите здесь)
А


2.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА


    C146687E02

  1. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    E6-25 (TPS1) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более

    УКАЗАНИЕ:
    Не отсоединяйте разъемы TCM.



NG
Перейдите к шагу 6
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1


    C158063E01

  1. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL1.

  1. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана переключения передач.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Контакт 1 электромагнитного клапана переключения передач SL1 - контакт 2
    		20°C (68°F)
    		5,0-5,6 Ом

  1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт к контакту 2, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 разъема электромагнитного клапана. Затем убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

    OK:
    Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.



NG
ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1 (Нажмите здесь)
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

  1. Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе.

    OK:
    Ни на одном из клапанов нет посторонних частиц.



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ

  1. Проверьте муфту гидротрансформатора в сборе (см. стр. Нажмите здесь).

    OK:
    Муфта гидротрансформатора работает нормально.



NG
ЗАМЕНИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (Нажмите здесь)
OK

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ 

6.СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST (СИГНАЛ TPS 1 SWITCH)


    C146687E01

  1. Соедините контакты TPS1 и E1 разъемов E5 и E6 TCM.

    УКАЗАНИЕ:
    Прежде чем приступить к проверке, осмотрите разъем TCM и проверьте давление в контактах.

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

  1. Считайте значение, отображаемое на диагностическом приборе.

    Результат:
    Информация на дисплее прибора
    		Следующий шаг
    TPS 1 Switch OFF
    		А
    TPS 1 Switch ON
    		B



B
Перейдите к шагу 8
А


7.ЗАМЕНИТЕ TCM

  1. Замените TCM (см. стр. Нажмите здесь).


ДАЛЕЕ

ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ AT (Нажмите здесь)  

8.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM)


    C146735E03

  1. Отсоедините разъем E50 жгута электропроводки трансмиссии.

  1. Отсоедините разъем E6 TCM.

  1. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    E50-17 (TPS1) - E6-25 (TPS1)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


9.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)


    C146725E01

  1. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

  1. Отсоедините разъем E50 жгута электропроводки трансмиссии.

  1. Измерьте сопротивление жгута электропроводки трансмиссии.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Разъем контактного датчика давления масла - 17 (TPS1)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Разъем контактного датчика давления масла или 17 (TPS1) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ
OK

ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (Нажмите здесь)