DTC    U1113    Нарушение связи с ЭБУ накладки рулевого колеса

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ


Код DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
U1113
Нарушение связи с ЭБУ накладки рулевого колеса
  1. Цепь питания ЭБУ накладки рулевого колеса
  2. ЭБУ накладки рулевого колеса
  3. Витой кабель
  4. Вспомогательная шина или разъем ЭБУ накладки рулевого колеса

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C150441E03


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ НАКЛАДКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА)


    C152113E01

  1. Отсоедините разъем L24 витого кабеля.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    L24-9 (CANP) - L24-8 (CANN)
    		Зажигание выключено
    		54-69 Ом



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ НАКЛАДКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    C152441E01

  1. Отсоедините разъемы L24 и z7 витого кабеля.

  1. Установите витой кабель в центральное положение (Нажмите здесь).

  1. С помощью измерительного прибора TOYOTA измерьте сопротивление между всеми контактами витого кабеля в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

  1. Установив витой кабель в центральное положение, поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке и измерьте сопротивление, как показано на рисунке. Затем поверните витой кабель на 5 оборотов против часовой стрелки и измерьте сопротивление, как показано на рисунке.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    z7-2 - L24-9 (CANP)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    z7-1 - L24-8 (CANN)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    z7-7 - L24-3 (NOSB)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    z7-10 - L24-6 (+B)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

  1. Установив витой кабель в центральное положение, поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем, вращая витой кабель на 5 оборотов против часовой стрелки, измерьте сопротивление, как показано на рисунке.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    z7-2 - L24-9 (CANP)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    z7-1 - L24-8 (CANN)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    z7-7 - L24-3 (NOSB)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    z7-10 - L24-6 (+B)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Во избежание повреждения кабеля не вращайте витой кабель больше необходимого.



NG
ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ НАКЛАДКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    C152113E02

  1. Отсоедините разъем L24 витого кабеля.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    L24-3 (NOSB) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    L24-6 (+B) - масса
    		Всегда
    		11-14 В



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (ЭБУ НАКЛАДКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА)