DTC    C1741/41    Неисправность в цепи правого переднего электромагнитного клапана регулировки высоты подвески

DTC    C1742/42    Неисправность в цепи левого переднего электромагнитного клапана регулировки высоты подвески

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Передний клапан регулировки высоты независимо открывает и закрывает каналы пневмоцилиндра переднего колеса после получения сигналов от ЭБУ управления подвеской.

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
C1741/41
Выполнение одного из следующих условий:
  1. При отключенном электромагнитном клапане в течение не менее 1 с регистрируется сигнал разомкнутых контактов клапана регулировки высоты.
  2. При включенном электромагнитном клапане регулировки высоты 8 раз подряд регистрируется сигнал короткого замыкания клапана.
  1. Передний клапан регулировки высоты
  2. Жгут проводов или разъем
  3. ЭБУ управления подвеской
C1742/42
Выполнение одного из следующих условий:
  1. При отключенном электромагнитном клапане в течение не менее 1 с регистрируется сигнал разомкнутых контактов клапана регулировки высоты.
  2. При включенном электромагнитном клапане регулировки высоты 8 раз подряд регистрируется сигнал короткого замыкания клапана.
  1. Передний клапан регулировки высоты
  2. Жгут проводов или разъем
  3. ЭБУ управления подвеской

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C146465E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.
  2. Если в это же время выдается код DTC C1782/82 (ненормальное напряжение питания), выполните поиск неисправностей для этого кода (см. стр. Нажмите здесь).
  3. Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Нажмите здесь); 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.
  4. В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Нажмите здесь).

1.СБРОСЬТЕ DTC

  1. Сбросьте DTC (см. стр. Нажмите здесь).


ДАЛЕЕ


2.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ (ACTIVE TEST)

  1. Выключите зажигание.

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

  1. Войдите в следующие пункты меню.
    Выберите: Chassis / Air suspension / Active Test /

  1. Проверьте наличие звука срабатывания электромагнитного клапана регулировки высоты при включении клапана в режиме Active Test.

    Air suspension (пневматическая подвеска) 
    Информация на дисплее прибора
    		Испытываемое устройство
    		Диапазон регулирования
    		Замечание по диагностике
    Front Right Solenoid
    		Включение правого переднего электромагнитного клапана на 1 с
    		-
    		Должен быть слышен щелчок срабатывания электромагнита
    Front Left Solenoid
    		Включение левого переднего электромагнитного клапана на 1 с
    		-
    		Должен быть слышен щелчок срабатывания электромагнита

    OK:
    Через 1 с после включения электромагнитного клапана регулировки высоты слышен звук срабатывания клапана.



NG
Перейдите к шагу 4
OK


3.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

  1. Проведите дорожные испытания.

  1. Проверьте наличие кода DTC (см. стр. Нажмите здесь).

    Результат:
    Режим
    		Следующий шаг
    DTC выводится
    		А
    DTC не выводится
    		B



B
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
А


4.ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ
C149579E01

  1. Снимите передний клапан регулировки высоты (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное сопротивление:
    C1741/41: 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    1 (RH+) - 2 (E)
    		Всегда (при 20°C)
    		10-14 Ом
    C1742/42: 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    3 (LH+) - 2 (E)
    		Всегда (при 20°C)
    		10-14 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ (Нажмите здесь)
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ – ЭБУ И МАССА)

  1. Отсоедините разъем L88 ЭБУ.

  1. Отсоедините разъем A59 клапана регулировки высоты.



  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.


    C149581E01


    Номинальное сопротивление:
    C1741/41: 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    L88-16 (SLFR) - A59-1 (RH+)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    L88-16 (SLFR) или A59-1 (RH+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A59-2 (E) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    C1742/42: 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    L88-17 (SLFL) - A59-3 (LH+)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    L88-17 (SLFL) или A59-3 (LH+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A59-2 (E) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    NG
    		А
    OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
    		B
    OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
    		C



B
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)

C
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)
А

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ