DTC    C1751/51    Повреждение обмотки реле компрессора

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Сигнал ЭБУ управления подвеской включает реле управления подвеской, после чего запускается электродвигатель компрессора регулировки высоты подвески.

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
C1751/51
Выполнение одного из следующих условий:
  1. При выключенном реле управления подвеской в течение не менее 1 с регистрируется сигнал размыкания реле управления подвеской.
  2. При включенном реле управления подвеской 8 раз подряд регистрируется сигнал замыкания реле управления подвеской.
  1. Реле управления подвеской
  2. Жгут проводов или разъем
  3. ЭБУ управления подвеской

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C146530E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.
  2. Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Нажмите здесь); 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.
  3. В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Нажмите здесь).

1.СБРОСЬТЕ DTC

  1. Сбросьте DTC (см. стр. Нажмите здесь).


ДАЛЕЕ


2.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (ACTIVE TEST)

  1. Выключите зажигание.

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

  1. Войдите в следующие меню.
    Выберите: Chassis / Air suspension / Active Test /

  1. Проверьте наличие звука срабатывания электромагнитного клапана регулировки высоты при включении клапана в режиме Active Test.

    Air suspension (пневматическая подвеска) 
    Информация на дисплее прибора
    		Испытываемое устройство
    		Диапазон регулирования
    		Замечание по диагностике
    Motor Relay
    		Включение/выключение реле управления подвеской /
    		ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		Должен быть слышен щелчок срабатывания электромагнита

    OK:
    Должен быть слышен щелчок срабатывания электромагнита



NG
Перейдите к шагу 4
OK


3.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

  1. Проведите дорожные испытания.

  1. Проверьте наличие кода DTC (см. стр. Нажмите здесь).

    Результат:
    Режим
    		Следующий шаг
    DTC выводится
    		А
    DTC не выводится
    		B



B
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
А


4.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (AIRSUS)
C149624E01

  1. Выключите зажигание.

  1. Извлеките реле управления подвеской из блока реле № 1 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2
    		10 кОм или более
    Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2
    		Менее 1 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ – ЭБУ И МАССА)

  1. Отсоедините разъем L88 ЭБУ.

  1. Извлеките реле управления подвеской из блока реле № 1 моторного отсека.


C156818E01

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    L88-6 (RC) - контакт 2 реле управления подвеской из блока реле
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    L88-6 (RC) или контакт 2 реле управления подвеской из блока реле - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    Контакт 1 реле управления подвеской из блока реле - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    NG
    		А
    OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
    		B
    OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
    		C



B
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)

C
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)
А

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ