DTC    C1752/52    Неисправность в цепи электродвигателя компрессора регулировки высоты подвески

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Сигнал от ЭБУ управления подвеской включает реле управления подвеской. В этот момент напряжение аккумуляторной батареи через реле управления подвеской подается в электродвигатель компрессора регулировки высоты подвески. В результате происходит запуск электродвигателя компрессора регулировки высоты подвески.

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
C1752/52
При включенном реле управления подвеской в течение не менее 4 с регистрируется сигнал блокировки электродвигателя компрессора регулировки высоты подвески.
  1. Реле управления подвеской
  2. Компрессор регулировки высоты подвески (электродвигатель компрессора)
  3. Жгут проводов или разъем
  4. ЭБУ управления подвеской

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


F101122E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.
  2. Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Нажмите здесь); 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.
  3. В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Нажмите здесь).

1.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (AIRSUS)
C149624E01

  1. Выключите зажигание.

  1. Извлеките реле управления подвеской из блока реле № 1 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2
    		10 кОм или более
    Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2
    		Менее 1 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ – КОМПРЕССОР, КОМПРЕССОР – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)
C156819E01

  1. Извлеките реле управления подвеской из блока реле № 1 моторного отсека.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Контакт 5 реле управления подвеской из блока реле - масса
    		Всегда
    		11-14 В



  1. Отсоедините разъем A57 компрессора.


    C156820E01

  1. Отсоедините разъем A39 ЭБУ.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    Контакт 3 реле управления подвеской из блока реле - A57-1 (B)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Контакт 3 реле управления подвеской из блока реле или A57-1 (B) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A57-2 (E) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A57-3 (RM+) - A39-17 (RM+)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A57-3 (RM+) или A39-17 (RM+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A57-4 (RM-) - A39-18 (RM-)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A57-4 (RM-) или A39-18 (RM-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КОМПРЕССОРА)
C149625E01

  1. Снимите компрессор регулировки высоты (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Соедините контакт 1 (B) с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи, а контакт 2 (E) – с отрицательным (-) выводом аккумуляторной батареи.

  1. Проверьте работу электродвигателя компрессора.

    OK:
    Электродвигатель работает.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Не позволяйте компрессору регулировки высоты работать дольше 60 с.
    2. При коротком замыкании и блокировке компрессора регулировки высоты подвески создаются очень сильные токи, поэтому незамедлительно выключайте компрессор, если электродвигатель не вращается.

    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    NG
    		А
    OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
    		B
    OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
    		C



B
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)

C
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)
А

ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ (Нажмите здесь)