DTC    C1784/84    Ошибка обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса передается в ЭБУ управления подвеской по шине CAN. Если связь нарушена, функция диагностики обнаруживает это.

Код DTC
Условие обнаружения
Неисправный участок
C1784/84
В течение не менее 5 с регистрируется неверный сигнал датчика угла поворота рулевого колеса, либо сигнал сбоя в цепи питания датчика угла поворота рулевого колеса
  1. Датчик угла поворота рулевого колеса
  2. Цепь питания датчика датчика угла поворота рулевого колеса
  3. ЭБУ управления подвеской

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


C148993E02


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.
  2. Если в это же время выдается код DTC C1782/82 (ненормальное напряжение питания), выполните поиск неисправностей для этого кода (см. стр. Нажмите здесь).
  3. Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Нажмите здесь); 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.
  4. В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Нажмите здесь).

1.ПРОВЕРЬТЕ DTC

  1. Сбросьте DTC (см. стр. Нажмите здесь).

  1. Проведите дорожные испытания.

  1. Проверьте наличие DTC (см. стр. Нажмите здесь). Проверьте, выводятся ли коды DTC C1784/84 и U0126/71.

    Результат:
    Условие
    		Следующий шаг
    DTC не выводится
    		А
    DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
    		B
    DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
    		C



B
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)

C
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)
А


2.ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ)

  1. Проверьте наличие DTC (см. стр. Нажмите здесь). Проверьте, выводится ли DTC C1231/31.

    Результат:
    Режим
    		Следующий шаг
    DTC не выводится
    		А
    DTC выводится
    		B



B
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ" (Нажмите здесь)
А


3.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (ПИТАНИЕ)
C150018E01

  1. Отсоедините разъем L21 датчика.

  1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    L21-1 (IG) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		11-14 В

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    L21-2 (ESS) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

  1. Убедитесь, что разъем датчика угла поворота рулевого колеса не деформирован и не подвергся коррозии.

    OK:
    Деформация и коррозия отсутствуют.

    УКАЗАНИЕ:
    Если разъем датчика угла поворота рулевого колеса имеет дефекты, замените датчик.



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (В РЕЖИМЕ DATA LIST)

  1. Выключите зажигание.

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

  1. Войдите в следующие меню.
    Выберите: Chassis / Air suspension / Data List /

  1. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

    Air suspension (пневматическая подвеска) 
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Steering Angle
    		Показания датчика угла поворота рулевого колеса /
    мин.: -49152°
    макс.: 49150,5°
    		Фактический угол поворота рулевого колеса
    Левый поворот: значение возрастает
    Правый поворот: значение уменьшается
    		-
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    NG
    		А
    OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
    		B
    OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
    		C



B
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)

C
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (Нажмите здесь)
А

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (Нажмите здесь)