ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь



1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (ряд 1)


    A149399

  1. Установите датчик MAF и закрепите его 2 винтами.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.



2. СНИМИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (ряд 2)


    A149398

  1. Установите датчик MAF и закрепите его 2 винтами.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.



3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЛЕВОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    A149397E01

  1. Подсоедините шланг воздушного фильтра к крышке воздушного фильтра и закрепите его хомутом.

    Момент затяжки: 
    3,8 Н*м{ 38 кгс*см , 34 фунт-сила-дюймов }

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Вставьте выступ на шланге воздушного фильтра в отверстие хомута шланга.

    УКАЗАНИЕ:
    1. Хомут шланга можно затянуть с моментом из диапазона 2,0-5,5 Н*м (20-56 кгс*см, 18-49 фунт-сила-дюймов).
    2. При затяжке хомута шланга убедитесь, что конец хомута шланга находится в пределах белой линии, нанесенной краской (ширина: 2 мм).

  1. Установите крышку воздушного фильтра на корпус и закрепите ее 2 фиксаторами.

  1. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.



4. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПРАВОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    A149396E01

  1. Подсоедините шланг воздушного фильтра к крышке воздушного фильтра и закрепите его хомутом.

    Момент затяжки: 
    3,8 Н*м{ 38 кгс*см , 34 фунт-сила-дюймов }

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Вставьте выступ на шланге воздушного фильтра в отверстие хомута шланга.

    УКАЗАНИЕ:
    1. Хомут шланга можно затянуть с моментом из диапазона 2,0-5,5 Н*м (20-56 кгс*см).
    2. При затяжке хомута шланга убедитесь, что конец хомута шланга находится в пределах белой линии, нанесенной краской (ширина: 2 мм).

  1. Установите крышку воздушного фильтра на корпус и закрепите ее 2 фиксаторами.

  1. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.



5. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


A148820E01

  1. Сдвинув крышку по направлению от передней к задней части автомобиля, чтобы ввести в зацепление 2 фиксатора A, введите в зацепление 4 фиксатора B и установите декоративную крышку V-образного двигателя.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.
    2. Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.



6. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


7. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    E139771

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Если правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.



    E142121

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Если левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.



8. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

  1. Выполните инициализацию (см. стр. Нажмите здесь).

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.