ГЕНЕРАТОР > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь



1. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР


A149898

  1. Установите генератор и с помощью торцового ключа "TORX" E8 заверните 2 резьбовые шпильки.

    Момент затяжки: 
    10 Н*м{ 102 кгс*см , 7 фунт-сила-футов }



    A149897

  1. Установите генератор и закрепите 2 болтами и 2 гайками.

    Момент затяжки: 
    43 Н*м{ 438 кгс*см , 32 фунт-сила-футов }



    A149896

  1. Подсоедините разъем генератора.

  1. Подсоедините жгут проводов к выводу +В и закрепите его гайкой.

    Момент затяжки: 
    12 Н*м{ 122 кгс*см , 9 фунт-сила-футов }



2. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    A149057E01

  1. Установите поликлиновой ремень, как показано на рисунке.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Проверьте правильность посадки приводного ремня на шкив и ролик.


    1. Поверните шкив натяжителя против часовой стрелки и извлеките штифт.



3. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА


A148828E01

  1. Совместите выступ на резонаторе воздухозаборника с вырезом кронштейна и вставьте выступ.

  1. Установите патрубок подачи воздуха и закрепите 3 хомутами.

    Момент затяжки: 
    4,8 Н*м{ 48 кгс*см , 42 фунт-сила-дюймов } для патрубка подачи воздуха и корпуса дроссельной заслонки
    3,8 Н*м{ 38 кгс*см , 34 фунт-сила-дюймов } для патрубка подачи воздуха и воздушного фильтра в сборе

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Вставьте выступ на патрубке подачи воздуха в отверстие хомута.

    УКАЗАНИЕ:
    1. Патрубок подачи воздуха и корпус дроссельной заслонки можно затянуть с моментом из диапазона 4,0-5,5 Н*м (41-56 кгс*см, 35-49 фунт-сила-дюймов), a патрубок подачи воздуха и воздушный фильтр можно затянуть с моментом из диапазона 2,0-5,5 Н*м (20-56 кгс*см, 18-49 фунт-сила-дюймов).
    2. При затяжке хомута шланга убедитесь, что конец хомута шланга находится в пределах белой линии, нанесенной краской (ширина: 2 мм).



    A148829E01

  1. Подсоедините шланг вентиляции картера № 1 и № 2 к патрубку подачи воздуха.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Расположите захваты хомутов, как показано на рисунке.
    2. Установите хомуты так, чтобы они находились в пределах меток, нанесенных на шланге краской.



4. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    A149478E01

  1. Установите нижнюю крышку и закрепите ее 8 болтами.

    Момент затяжки: 
    10 Н*м{ 102 кгс*см , 7 фунт-сила-футов } Для болта A
    27 Н*м{ 275 кгс*см , 20 фунт-сила-футов } для болта B



5. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    A149477

  1. Установите защиту элемента передней подвески и закрепите ее 8 болтами.

    Момент затяжки: 
    10 Н*м{ 102 кгс*см , 7 фунт-сила-футов }



6. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    A132845

  1. Установите крышку и закрепите ее 7 фиксаторами и 13 винтами.



7. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


A158334E01

  1. Совместите отверстия с местами соединений A и подсоедините входной патрубок воздушного фильтра № 1.



    A148822

  1. Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.

    Момент затяжки: 
    5,0 Н*м{ 51 кгс*см , 44 фунт-сила-дюймов }



8. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


A148821E01

  1. Введите в зацепление 4 фиксатора В.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.
    2. Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.

  1. Установите крышку входного патрубка воздушного фильтра и закрепите ее 5 фиксаторами А.



9. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


A148820E01

  1. Сдвинув крышку по направлению от передней к задней части автомобиля, чтобы ввести в зацепление 2 фиксатора A, введите в зацепление 4 фиксатора B и установите декоративную крышку V-образного двигателя.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.
    2. Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.



10. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


11. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    E139771

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Если правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.



    E142121

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Если левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.



12. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

  1. Выполните инициализацию (см. стр. Нажмите здесь).

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.