ГЕНЕРАТОР > СНЯТИЕ |
| 1. REMOVE COWL TOP VENTILATOR LOUVER RH |
![]() |
Remove the 6 clips and cowl top ventilator louver RH.
| 2. DISCONNECT CABLE FROM NEGATIVE BATTERY TERMINAL |
| 3. REMOVE V-BANK COVER SUB-ASSEMBLY |
![]() |
While using both hands, lift the rear side of the cover upwards to detach the 4 clips B. Slide the cover towards the front of the vehicle to detach the 2 clips labeled A, and remove the V-bank cover.
| 4. REMOVE AIR CLEANER INLET COVER |
![]() |
Расцепите 5 фиксаторов A.
Поднимите крышку входного патрубка воздушного фильтра, чтобы расцепить 4 фиксатора В, и снимите ее.
| 5. REMOVE NO. 1 AIR CLEANER INLET |
![]() |
Выверните 2 болтов.
![]() |
Придерживайте входной патрубок воздушного фильтра за выступы А и В и освободите соединения.
Поверните входной патрубок воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, чтобы освободить выступ С.
Придерживайте входной патрубок воздушного фильтра за выступы D и E и освободите соединения.
Поверните входной патрубок воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, чтобы освободить выступ F.
| 6. REMOVE NO. 1 ENGINE UNDER COVER |
![]() |
Remove the 13 screws, 7 clips and cover.
| 7. REMOVE FRONT SUSPENSION MEMBER PROTECTOR LOWER |
![]() |
Remove the 8 bolts and suspension member protector.
| 8. REMOVE NO. 2 ENGINE UNDER COVER |
![]() |
Выверните 8 болтов и снимите нижнюю крышку.
| 9. REMOVE INTAKE AIR CONNECTOR PIPE |
![]() |
Disconnect the No. 1 ventilation hose and No. 2 ventilation hose from the intake air connector pipe.
Loosen the 3 hose clamps, and remove the intake air connector pipe.
| 10. REMOVE V-RIBBED BELT |
![]() |
Rotate the tensioner pulley counterclockwise to loosen the belt tension.
![]() |
While turning the belt tensioner counterclockwise, align the holes. Insert a bar of φ5 mm (0.20 in.) into the holes to fix the belt tensioner in place.
Remove the V belt.
| 11. REMOVE GENERATOR |
![]() |
Remove the nut, and disconnect the harness from the +B terminal.
Disconnect the generator connector.
![]() |
Remove the 2 bolts and 2 nuts.
![]() |
Using an E8 "TORX" socket wrench, remove the 2 stud bolts and generator.