БЛОК ДВИГАТЕЛЯ > ЗАМЕНА

для подготовки Нажмите здесь



1. ЗАМЕНИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    A148443E01

  1. Снимите стопорный штифт.

  1. Пластмассовым молотком запрессуйте новые стопорные штифты в крышку цепного привода ГРМ.

    Номинальная высота выступа:
    5,5–6,5 мм (0,217–0,256 дюйма)



2. ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    A148442E01

  1. Снимите соединительное кольцо.

  1. С помощью молотка с пластмассовым покрытием запрессуйте до упора новые соединительные кольца в крышку цепного привода ГРМ.

    Номинальная высота выступа:
    Параметр / Устройство
    		Заданные условия
    Соединительное кольцо A
    		7,5–8,5 мм (0,295–0,335 дюйма)
    Соединительное кольцо B
    		3,6–4,6 мм (0,142–0,181 дюйма)



3. ЗАМЕНИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА


    A148437E01

  1. С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните резьбовые шпильки, как показано на рисунке.

    Момент затяжки: 
    5,0 Н*м{ 51 кгс*см , 44 фунт-сила-дюймов }



4. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    A145614E01

  1. Поместите стопор сальника на деревянные бруски.

  1. Извлеките сальник с помощью отвертки и молотка.



    A148433E01

  1. С помощью SST запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем стопора сальника.

    Специальный инструмент (SST):
    09223-15030  
    09950-70010   (09951-07100)

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.
    2. Не ударяйте по сальнику под углом.