БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) > ПРОВЕРКА

для подготовки Нажмите здесь


УКАЗАНИЕ:
  1. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.
  2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением процедуры приведены на стр. Нажмите здесь.



1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    G024766E01

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    УКАЗАНИЕ:
    Выполняйте проверку блока управления при минимально возможной температуре.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    20 (SMC1) - 19 (BS1)
    		Всегда
    		15,3–25,0 Ом
    6 (SMC2) - 7 (BS2)
    8 (SLAFR+) - 5 (SLAFR-)
    		3,6–6,0 Ом
    22 (SLRFR+) - 21 (SLRFR-)
    13 (SLAFL+) - 14 (SLAFL-)
    27 (SLRFL+) - 28 (SLRFL-)
    12 (SLARR+) - 11 (SLARR-)
    10 (SLARL+) - 9 (SLARL-)
    26 (SLRRR+) - 25 (SLRRR-)
    		4,4–7,0 Ом
    24 (SLRRL+) - 23 (SLRRL-)

    Если результат не соответствует заданному, замените блок управления рабочими цилиндрами тормозов.



2. ПРОВЕРЬТЕ НАСОС ГИДРОАККУМУЛЯТОРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    C150757E01

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A2 (BM1) - A4 (GND1)
    		Всегда
    		10 кОм или менее
    B2 (BM2) - A4 (GND1)
    A2 (BM1) - B2 (BM2)
    		Менее 1 Ом
    A4 (GND1) - B1 (GND2)
    A2 (BM1) - A1 (MTT)
    		Примерно 1 кОм
    B2 (BM2) - A1 (MTT)

    Если результат не соответствует заданному, замените насос гидроаккумулятора тормозной системы.