DTC    P1360    Обрыв в цепи привода положения распредвала "A" ряда 1, низкий уровень сигнала, высокий уровень сигнала

DTC    P1361    Обрыв в цепи привода положения распредвала "A" ряда 2, низкий уровень сигнала, высокий уровень сигнала

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

См. DTC P0010 (см. стр. Нажмите здесь).

№ DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
P1360
Когда двигатель работает, обнаруживается неисправность сигнала вращения (VTS) электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения в течение 3 с
(логика диагностирования за 1 поездку)
  1. Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения (ряд 1)
  2. Жгут проводов и разъем
  3. Источник питания электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения
P1361
Когда двигатель работает, обнаруживается неисправность сигнала вращения (VTS) электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения в течение 3 с
(логика диагностирования за 1 поездку)
  1. Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения (ряд 2)
  2. Жгут проводов и разъем
  3. Источник питания электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Данный DTC выводится при обнаружении недействительного сигнала вращения электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения распредвала впускных клапанов. Если во время работы двигателя поступает недействительный сигнал вращения (VTS), код DTC регистрируется немедленно (логика диагностирования за 1 поездку). Если двигатель работает на холостом ходу в течение 30 с, регистрируется DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


A150162E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ VVT LH ИЛИ VVT RH


    A035654

  1. Извлеките реле VVT LH или VVT RH из блока реле № 2 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты
    		10 кОм или более
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2
    		Менее 1 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ VVT LH ИЛИ VVT RH
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)


    A151915E01

  1. Отсоедините разъем E9 или E19 электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    E9-1 (+B) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		11-14 В
    E19-1 (+B) - масса



NG
ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ VVT LH ИЛИ VVT RH - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    A151915E02

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините разъем E9 или E19 электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    E9-2 (PGND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    E19-2 (PGND) - масса



NG
Перейдите к шагу 7
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ – ECM)


    A151913E09

  1. Отсоедините разъем Е4 или Е2 ЕСМ.

  1. Отсоедините разъем E10 или E18 электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения.

    Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    E10-3 (VTS) - E4-30 (EMR1)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    E18-3 (VTS) - E2-29 (EMR2)

    Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    E10-3 (VTS) или E4-30 (EMR1) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    E18-3 (VTS) или E2-29 (EMR2) - масса



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


5.ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (РЯД 1 ИЛИ РЯД 2)

  1. Замените электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения (см. стр. Нажмите здесь).


ДАЛЕЕ


6.ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 с.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

  1. Считайте коды DTC.

    Результат:
    Индикация (отображаемые коды DTC)
    		Следующий шаг
    Не выводится
    		А
    Другие коды DTC
    		B



B
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (Нажмите здесь)
А

КОНЕЦ 

7.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (РЯД 1 ИЛИ РЯД 2)

  1. Убедитесь, что 3 болта электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения надежно затянуты.

Момент затяжки: 
21 Н*м{ 214 кгс*см , 15 фунт-сила-футов }



NG
ЗАТЯНИТЕ БОЛТЫ
OK


8.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - РЕЛЕ VVT LH ИЛИ VVT RH)

ДАЛЕЕ


9.ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 с.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

  1. Считайте коды DTC.

    Результат:
    Индикация (отображаемые коды DTC)
    		Следующий шаг
    Не выводится
    		А
    Другие коды DTC
    		B



B
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (Нажмите здесь)
А

КОНЕЦ