DTC    P1364    Обрыв в цепи привода положения распредвала "С" ряда 1, низкий уровень сигнала, высокий уровень сигнала

DTC    P1365    Обрыв в цепи привода положения распредвала "С" ряда 2, низкий уровень сигнала, высокий уровень сигнала

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

См. DTC P0010 (см. стр. Нажмите здесь).

№ DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
P1364
Когда зажигание включено (IG) или двигатель работает, обрыв или короткое замыкание в цепи контактов VTM и VTP электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения обнаруживается в течение 3 с
(логика диагностирования за 1 поездку)
  1. Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения (ряд 1)
  2. Источник питания электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (ряд 1)
  3. Жгут проводов и разъем
P1365
Когда зажигание включено (IG) или двигатель работает, обрыв или короткое замыкание в цепи контактов VTM и VTP электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения обнаруживается в течение 3 с
(логика диагностирования за 1 поездку)
  1. Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения (ряд 2)
  2. Источник питания электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (ряд 2)
  3. Жгут проводов и разъем

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Данный DTC выводится при обнаружении сбоя источника питания, получении недействительного сигнала сигнала работы электродвигателя или сигнала диагностики электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения. Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения имеет функцию самодиагностики, которая предназначена для передачи сигналов диагностики (VTM) в ECM. Если ECM получает сигнал обрыва VTP или VTM, код DTC регистрируется немедленно (логика диагностирования за 1 поездку).
Если двигатель работает на холостом ходу в течение 10 с, регистрируется DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P1360 (см. стр. Нажмите здесь).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ VVT LH ИЛИ VVT RH


    A035654

  1. Извлеките реле VVT LH или VVT RH из блока реле № 2 моторного отсека.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2
    		10 кОм или более
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2
    		Менее 1 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ VVT LH ИЛИ VVT RH
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)


    A151915E01

  1. Отсоедините разъем E9 или E19 электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние выключателя
    		Заданные условия
    E9-1 (+B) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		11-14 В
    E19-1 (+B) - масса



NG
ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ VVT LH ИЛИ VVT RH - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    A151915E02

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините разъем E9 или E19 электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    E9-2 (PGND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    E19-2 (PGND) - масса



NG
Перейдите к шагу 7
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ – ECM)


    A151913E04

  1. Отсоедините разъем E10 или E18 электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения.

  1. Отсоедините разъем E2 или Е4 ЕСМ.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    E10-1 (VTM) - E4-9 (EMD1)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    E10-5 (VTP) - E4-8 (EDT1)
    E18-1 (VTM) - E2-31 (EMD2)
    E18-5 (VTP) - E2-16 (EDT2)

    Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    E10-1 (VTM) или E4-9 (EMD1) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    E10-5 (VTP) или E4-8 (EDT1) - масса
    E18-1 (VTM) или E2-31 (EMD2) - масса
    E18-5 (VTP) или E2-16 (EDT2) - масса



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


5.ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (РЯД 1 ИЛИ РЯД 2)

  1. Замените электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения (см. стр. Нажмите здесь).


ДАЛЕЕ


6.ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 с.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

  1. Считайте коды DTC.

    Результат:
    Индикация (отображаемые коды DTC)
    		Следующий шаг
    Не выводится
    		А
    Другие коды DTC
    		B



B
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (Нажмите здесь)
А

КОНЕЦ 

7.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (РЯД 1 ИЛИ РЯД 2)

  1. Убедитесь, что 3 болта электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения надежно затянуты.

Момент затяжки: 
21 Н*м{ 214 кгс*см , 15 фунт-сила-футов }



NG
ЗАТЯНИТЕ БОЛТЫ
OK


8.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - РЕЛЕ VVT LH ИЛИ VVT RH)

ДАЛЕЕ


9.ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 с.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

  1. Считайте коды DTC.

    Результат:
    Индикация (отображаемые коды DTC)
    		Следующий шаг
    Не выводится
    		А
    Другие коды DTC
    		B



B
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (Нажмите здесь)
А

КОНЕЦ