ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

1. Discharge fuel system pressure (see page Нажмите здесь).
   

1. Remove the 6 clips and cowl top ventilator louver RH.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Wait at least 90 seconds after disconnecting the cable from the negative (-) battery terminal to prevent airbag and seat belt pretensioner activation.

1. While using both hands, lift the rear side of the cover upwards to detach the 4 clips B. Slide the cover towards the front of the vehicle to detach the 2 clips labeled A, and remove the V-bank cover.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   The V-bank cover may be damaged if its front and rear are lifted at the same time.

1. Remove the 5 clips A.
   

2. Lift up the air cleaner inlet cover to detach the 4 clips B, and remove the cover.
   

1. Remove the 4 clips and engine room side cover.
   

1. Remove the 4 clips and engine room side cover.
   

1. Remove the 13 screws, 7 clips and cover.
   

1. Remove the 8 bolts and under cover.
   

1. Remove the 8 bolts and suspension member protector.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Do not remove the radiator reservoir cap and vent plug while the engine and radiator are still hot. Pressurized, hot engine coolant and steam may be released and cause serious burns.

1. Loosen the radiator drain cock plug.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Collect the coolant in a container and dispose of it according to the regulations in your area.

2. Remove the radiator reservoir cap, and using a 6 mm hexagon wrench, remove the vent plug.
   

3. Drain coolant.
   

4. Loosen the 2 cylinder block drain cock plugs.
   
   

   
   
   
   

1. Using needle-nose pliers, grip the claws of the clip and slide the clip to disconnect the oil cooler hose.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Place a container under the connection before disconnecting the oil cooler hose because oil in the hose may spill out.

1. Using needle-nose pliers, grip the claws of the clip and slide the clip to disconnect the oil cooler hose.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Place a container under the connection before disconnecting the oil cooler hose because oil in the hose may spill out.

1. Remove the front bumper cover (see page Нажмите здесь).
   

1. Remove the 6 bolts, 4 nuts and suspension crossmember lower.
   

1. Remove the 2 bolts.
   

2. Hold the air cleaner inlet by the protrusions A and B, and detach the connections.
   

3. Rotate the No. 1 air cleaner inlet as shown in the illustration to detach the protrusion C.
   

4. Hold the air cleaner inlet by the protrusions D and E, and detach the connections.
   

5. Rotate the No. 1 air cleaner inlet as shown in the illustration to detach the protrusion F.
   

1. Disconnect the No. 1 ventilation hose and No. 2 ventilation hose from the intake air connector pipe.
   

2. Loosen the 3 hose clamps, and remove the intake air connector pipe.
   

1. Rotate the tensioner pulley counterclockwise to loosen the belt tension.
   

   УКАЗАНИЕ:

   The pulley bolt for the belt tensioner has a left-handed thread.

   
   
   
   
   

   1. While turning the belt tensioner counterclockwise, align the holes. Insert a bar of φ5 mm (0.20 in.) into the holes to fix the belt tensioner in place.
      

2. Remove the V belt.
   

1. Disconnect the MAF meter connector.
   

2. Disconnect the 2 clamps and air cleaner cap.
   

3. Remove the air cleaner element from air cleaner case.
   

4. Remove the 2 nuts, clip and air cleaner case.
   

1. Disconnect the MAF meter connector.
   

2. Disconnect the 2 clamps and air cleaner cap.
   

3. Remove the air cleaner element from air cleaner case.
   

4. Remove the 2 nuts, clip and air cleaner case.
   

1. Remove the fuel pipe clamp.
   

2. Pinch the tube connector and then pull out the fuel hose.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Check for any dirt and foreign matter contamination in the pipe and around the connector. Clean if necessary. Foreign matter may damage the O-rings or cause leaks in the seal between the pipe and connector.
      
   2. Do not use any tools to separate the pipe and connector.
      
   3. Do not forcefully bend or twist the nylon tube.
      
   4. Check for any dirt and foreign matter on the pipe seal surface. Clean if necessary.
      
   5. Put the pipe and connector ends in plastic bags to prevent damage and dirt contamination.
      
   6. If the pipe and connector are stuck together, pinch the tube between your fingers and turn it carefully to free it. Then disconnect the hose.
      

1. Remove the outlet duct.
   

1. Remove the ECM box cover (upper).
   

2. Disconnect the 3 ECT connectors and 4 ECM connectors from the ECM box.
   

3. Detach the clamp and disconnect the cooler compressor connector.
   

4. Detach the clamp and disconnect the 3 connectors with front controller.
   

5. Remove the bolt and disconnect the ground wire.
   

6. Remove the 2 nuts and disconnect the wires with No. 1 engine room junction block.
   

7. Disconnect the 2 heater hoses.
   

8. Disconnect the purge line hose.
   

1. Remove front exhaust pipe (see page Нажмите здесь).
   

1. Remove the 2 bolts and bracket.
   

1. Remove the propeller shaft (see page Нажмите здесь).
   

1. Remove the stabilizer bar (see page Нажмите здесь).
   

УКАЗАНИЕ:

Детали с правой стороны снимаются в той же последовательности, что и с левой стороны.

1. Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески с автомобиля.
   

1. Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Не выворачивайте болт (A) полностью.
      
   2. Не отделяйте шлицевой хомут рулевого вала от механизма рулевого управления с усилителем.
      

2. Нанесите метки на шлицевой хомут рулевого вала, промежуточный вал № 2 рулевого управления и тягу рулевого управления.
   

3. Выверните болт и снимите шлицевой хомут рулевого вала с промежуточного вала № 2 рулевого управления.
   

4. Отсоедините вал шлицевого хомута от тяги рулевого управления.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Вставьте в отверстие хомута отвертку или аналогичный предмет. Прижмите захват промежуточного вала и снимите промежуточный вал. Если захват поврежден, снимите его. Промежуточный вал заменять не требуется.

1. Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте шлицевой хомут рулевого вала.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Не выворачивайте болт (A) полностью.
      
   2. Не отделяйте шлицевой хомут рулевого вала от механизма рулевого управления с усилителем.
      

2. Нанесите метки на шлицевой хомут рулевого вала, промежуточный вал № 2 рулевого управления и тягу рулевого управления.
   

3. Выверните болт и снимите шлицевой хомут рулевого вала с промежуточного вала № 2 рулевого управления.
   

4. Отсоедините шлицевой хомут рулевого вала от промежуточного вала рулевого управления.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Вставьте в отверстие хомута отвертку или аналогичный предмет. Прижмите захват промежуточного вала и снимите промежуточный вал. Если захват поврежден, снимите его. Промежуточный вал заменять не требуется.

1. Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления и рулевую колонку.
   

2. Выверните болт.
   

3. Снимите зажим и промежуточный вал № 2 рулевого управления.
   

1. Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления и рулевую колонку.
   

2. Выверните болт.
   

3. Снимите зажим и промежуточный вал № 2 рулевого управления.
   

1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
   Расцепите 3 фиксатора и отсоедините 5 разъемов.
   
   

   
   
   
   

2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
   Расцепите 5 фиксаторов и отсоедините 5 разъемов.
   
   

   
   
   
   

3. Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите тягу рулевого управления с усилителем с передней рамы и кронштейна кожуха рейки.
   
   

   
   
   
   

1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
   Расцепите 3 фиксатора и отсоедините 3 разъема.
   
   

   
   
   
   

2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
   Расцепите 2 фиксатора и отсоедините 3 разъема.
   
   

   
   
   
   

3. Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите тягу рулевого управления с усилителем с передней рамы и кронштейна кожуха рейки.
   
   

   
   
   
   

1. Disconnect the sensor connector.
   

2. Remove the 3 bolts and heat insulator.
   

1. Remove the 8 nuts, exhaust manifold and gasket.
   

1. Remove the 2 bolts, 2 nuts, 2 stud bolts and disconnect the cooler compressor.
   

   УКАЗАНИЕ:

   It is not necessary to completely remove the compressor. With the hoses connected to the compressor, hang the compressor on the vehicle body with a rope.

1. Disconnect the front No. 2 lower suspension arm (see page Нажмите здесь).
   

1. Отверните гайку и отсоедините тягу механизма переключения передач.
   

1. Place a mark (with spray, etc.) over the front right vehicle side attachment area of the crossmember, which is indicated in the illustration.
   

2. Place a mark (with spray, etc.) over the front left vehicle side attachment area of the crossmember.
   

3. Set an engine lifter underneath the engine.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Place the engine on wooden blocks or an equivalent so that the engine is level.

4. Remove the 4 engine rear mounting member's bolts.
   

5. Remove the 4 bolts shown in the illustration.
   

6. Operate the engine lifter, then slowly remove the engine from the vehicle.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Make sure that the engine is clear of all wiring and hose.
      
   2. While lowering the engine from the vehicle, do not allow it to contact the vehicle.
      

7. Install the 2 engine hangers with the 2 bolts as shown in the illustration.
   

   Engine hanger part No.:

   Item	Part No.
   No. 1 engine hanger	12281-38030 or 12281-38050
   Bolt	90129-14120

   Момент затяжки: 

   43 Н*м{ 438 кгс*см , 32 фунт-сила-футов }

8. Attach an engine sling device and hang the engine with a chain block.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   When hanging the engine, make sure to hang the engine with the sling device's hanging angle at 50° or less. If not, the engine or engine hangers may be damaged.

1. Remove the dipstick.
   

2. Remove the 2 bolts and dipstick guide.
   

1. Disconnect the sensor connector.
   

2. Remove the 3 bolts and heat insulator.
   

1. Remove the 8 nuts, exhaust manifold and gasket.
   

1. Выверните 2 болта и снимите 2 зажима.
   
   

   
   
   
   

2. Ослабьте гайки штуцеров впускного и выпускного патрубков масляного радиатора и отсоедините патрубки.
   

1. Remove the 3 bolts and No. 3 exhaust manifold heat insulator.
   

1. Detach the 11 claws and remove the starter terminal upper cover.
   

2. Disconnect the starter connector.
   

3. Remove the nut and disconnect the wire harness.
   

4. Remove the 2 bolts and starter.
   

5. Remove the nut and starter terminal lower cover.
   

6. Remove the flywheel housing side cover.
   

1. Снимите боковую крышку картера маховика.
   

2. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к каждому из болтов.
   

3. Зафиксируйте гайку шкива коленчатого вала гаечным ключом и выверните 6 болтов.
   

4. Выверните 10 болтов.
   

5. Отсоедините и снимите автоматическую трансмиссию.
   

1. Using SST, hold the crankshaft.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09213-54015   (90119-08216)
   09330-00021  
   

2. Remove the 10 bolts, spacer plate, ring gear and sensor rotor.
   

1. Remove the 2 nuts, then remove the crossmember from the engine.
   

1. Install the engine onto an engine stand with the bolts.
   

2. Remove the 2 bolts and 2 engine hangers.
   

1. Remove the 2 mounting spacers.
   

1. Remove the 2 nuts and 2 engine mounting insulators.