Toyota Carina E

Оглавление:
Глава 1. Общие сведения о модели.
1.1. Введение

1.1. Введение

В феврале 1992 года состоялась презентация новой модели Карина Е автомобиля фирмы "Тойота" для европейского рынка. Обозначение " Е " в модели употребляется в Европе, как знак превосходного качества. Этот автомобиль унаследовал все знаменитые качества своей предшественницы - модели Карина II и добавил еще много новых достоинств.
Модель Карина Е поставлялась в трех вариантах кузова - четырехдверный "Седан" и пятидверный "Хетчбек" и "Универсал" (рис. 1.1.).

Рис. 1.1. Гамма кузовов "Тoyota Carina Е" хэтчбек, седан и универсал

Для потребителя заводом-изготовителем были предложены на выбор пять двигателей (ДВС).
Два 1,6-литровых бензиновых двигателя с двойными верхними распределительными валами и с 4-мя клапанами на цилиндр. Один двигатель обычного исполнения, второй - исполнения "lean-burn" (двигатель, работающий на обедненной рабочей смеси) с более низкими мощностью и моментом вращения коленчатого вала, но с более экономичным расходом топлива.
Кроме того, имелись два 2,0-литровых бензиновых двигателя, также с двойными верхними распределительными валами и с четырьмя клапанами на цилиндр, из них один - обычного типа, и один - спортивного типа специально для модели 2,0 GTi.
И, наконец, поставлялся 2,0-литровый дизельный двигатель.
Все двигатели рядные, устанавливаются поперек в моторном отсеке и имеют четыре цилиндра с 4-мя клапана в каждом из них.

Рис. 1.2. Общий вид моторного отсека автомобиля Toyota Carina E с бензиновым двигателем 4A-FE объемом 1600 см 3 ; с неавтоматической коробкой передач,

где: 1 - агрегат корпуса дроссельной заслонки; 2 - катушка зажигания; 3 - верхняя опора стойки подвески; 4 - корпус водоочистителя; 5 - аккумуляторная батарея; 6 - распределитель зажигания; 7- корпус коробки передохранителей и реле; 8 - звуковые сигналы; 9 - крышка коробки заливной горловины радиатора; 10 - экран выпускного коллектора; 11 - генератор; 12 - крышка расширительного бачка системы охлаждения; 13 - двигатель 4A-FE; 14 - крышка заливной горловины системы смазки двигателя; 15 - крышка заливной горловины бачка омывателя стекол.

Управление работой клапанов газораспределительного механизма у всех двигателей осуществляется через приводной ремень и два верхних распределительных вала. Клапаны регулируются с помощью уплотнительных пластинок (регулировочных шайб). Двигатели имеют замкнутую систему охлаждения с расширительным баком. Вентилятор с термостатическим регулированием имеет электропривод.
Сцепление имеет гидравлический привод.
Все модели, как правило, поставлялись с пятиступенчатой коробкой передач. Автоматическая трансмиссия могла быть поставлена на модель с 1,6-литровым двигателем (двигатель 4A-FE) и 2,0-литровым двигателем (двигатель 3S-FE).
Модель Карина Е имеет переднюю и заднюю независимую подвеску колес. Подвеска МакФерсона передних колес состоит из опорнонаправляющего стакана винтовой пружины с газонаполненными амортизаторами. Варианты с двигателем 3S-GE снабжены подвеской "Super Struts" передних колес.
Сзади применяются направляющие стаканы, имеющие слева и справа два параллельных кронштейна в поперечном направлении и реактивную штангу - в продольном. Кроме того, на всех моделях спереди и сзади смонтирована тяга стабилизатора.
Рулевое управление выполнено типа рулевого механизма с зубчатой рейкой и малой ведущей шестерней и, в зависимости от уровня оборудования, с усилением рулевого управления.
Модель Карина Е оборудована усиленной двухконтурной тормозной системой с передними дисковыми и задними барабанными тормозами, а также регулятором тормозных сил в зависимости от нагрузки. Модели с антиблокировочной тормозной системой (ABS) имеют сзади дисковые тормоза.
В дальнейшем изложение материала в основном будет акцентировано на автомобиль Тойота Карина Е 1996 года выпуска с кузовом "Хетчбек", "Седан" с бензиновым двигателем 4A-FE объемом 1587 см 3 и 3S-FE (1998 см 3 ). Краткая техническая характеристика автомобиля Тойота Карина Е c двигателем 1587 см 3 представлена в табл. 1.1.

Таблица 1.1. Техническая характеристика автомобиля Тойота Карина Е с кузовом "Седан"

1.	Эффективная мощность, кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, мин -1	85 (115) 6000
2.	Макс. крутящий момент, Н*м при частоте вращения коленчатого вала, мин -1	147 4800
3.	Максимальная скорость, км/ч	195
4.	Разгон от 0 до 100 км/ч, с	11,4
5.	Снаряженная масса, кг	1060
6.	Полная масса, кг	1600
7.	Масса на ед. мощности,кг/кВт	12,8
8.	Расход топлива при V (90/120)=const и городской цикл, л/100 км	(5,5 / 7,2) и 8,8
9.	Октановое число топлива, RON	95
10.	Емкость топливного бака, л	60
11.	Рабочий объем двигателя, см3	1587
12.	Диаметр цилиндра, мм	81
13.	Степень сжатия (:1)	9,5
14.	Ход поршня, мм	77
15.	Тип двигателя	4A-FE
16.	Система питания	электронный впрыск
17.	Генератор (14 В), А	40-70
18.	Аккумулятор (12 В), А ч	40-60
19.	Расположение двигателя/привода	передний привод
20.	Передаточное 1/2 передача число 3/4 передача 5/6 передача	3,55 / 1,9 1,3 / 0,97 0,815
21.	Главная передача	0,406
22.	Количество передач, механическая КП (автоматическая КП)	5(4)
23.	Длина автомобиля, мм	4530
24.	Ширина автомобиля, мм	1695
25.	Высота автомобиля, мм	1410
26.	База автомобиля, мм	2580
27.	Колея, передняя/задняя, мм	1465/1445
28.	Диаметр поворота, м	10
29.	Величина дорожного просвета, мм	155
30.	Подсветка колес, передняя	МакФерсон с стабилизатором поперечной устойчивости
31.	Подсветка колес, задняя	независимая с стабилизатором поперечной и продольной устойчивости
32.	Шины	185/65 R 14 86Н

1.2. Приборы и органы управления

Рис. 1.2.1. Общий вид приборной доски и элементов ручного управления,

(показанные здесь элементы имеются не на всех моделях) где:
1 - персональная подсветка для водителя; 2 - электрический переключатель управления врезным вентиляционным люком крыши; 3 - ручка управления наружным зеркалом бокового обзора; 4 - наружное зеркало бокового обзора; 5 - электрический переключатель для управления ветровым стеклом; 6 - рычаг коробки передач; 7 - рычаг ручного тормоза; 8 - лабиринт выбора передач; 9 - рычаг деблокирования колонки руля; 10 - регулировка освещения приборной доски; 11 - рычаг деблокирования капота двигателя; 12 - переключатель передних противотуманных фар; 13 - боковая решетка вентиляции; 14 - обдув боковых стекол от запотевания; 15 - переключатель света фар и указателя поворота; 16 - приборная доска; 17 - зеркало обзора заднего вида с неослепляющим положением.

Рис. 1.2.2. Общий вид приборной доски и элементов ручного управления,

(показанные здесь элементы имеются не на всех моделях)
где: 1 - персональная подсветка для водителя; 2 - рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей; 3 - замок зажигания;
4 - выключатель заднего противотуманного света; 5 - центральные вентиляционные решетки; 6 - выключатель обогрева заднего стекла; 7 - выключатель аварийной сигнализации; 8 - часы; 9 - обдув боковых стекол от запотевания; 10 - боковая решетка вентиляции; 11 - вещевой ящик; 12 - магнитола; 13 - панель управления обогревом/кондиционированием воздуха;
14 - прикуриватель; 15 - пепельница; 16 - переключатель управления электростеклоподъемниками; 17 - выключатель блокировки замка задней двери; 18 - переключатель управления зеркала бокового обзора; 19 - зеркало бокового обзора.

Рис. 1.2.3. Общий вид приборной доски (с тахометром)

где: 1 - спидометр; 2 - сигнальные лампы указателя поворота; 3 - контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 4 - сигнальная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке омывателя; 5 - контрольная лампа электрической системы или индикаторная лампа зажигания; 6 - сигнальная лампа недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя;
7 - контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы; 8 - указатель температуры охлаждающей жидкости;
9 - контрольная лампа аварийных сигнальных огней; 10 - сигнальная лампа незакрытой двери; 11 - сигнальная лампа недостаточного давления моторного масла; 12 - сигнальная лампа стояночного тормоза; 13 - контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 14 - сигнальная лампа тормозной системы; 15 - сигнальная лампа резерва топлива; 16 - сигнальная лама патрона с переключателем; 17 - указатель топлива в топливном баке; 18 - кнопка сброса на ноль счетчика суточного пробега;
19 - счетчик пробега в километрах; 20 - счетчик суточного пробега; 21 - эконометр; 22 - сигнальная лампа прекращения ускоряющей передачи; 23 - тахометр; 24 - сигнальная лампа дальнего света.

Рис. 1.2.3. Общий вид приборной доски (без тахометра)

где: 1 - спидометр; 2 - сигнальные лампы указателя поворота; 3 - контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 4 - контрольная лампа аварийных сигнальных огней; 5 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 6 - контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов; 7 - контрольная лампа электронной системы управления работой двигателя или индикаторная лампа зажигания; 8 - сигнальная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке омывателя; 9 - сигнальная лампа прекращения ускоряющей передачи; 10 - сигнальная лама патрона с переключателем; 11 - кнопка сброса на ноль счетчика суточного пробега; 12 - счетчик пробега в километрах; 13 - счетчик суточного пробега; 14 - контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 15 - сигнальная лампа недостаточного давления моторного масла; 16 - сигнальная лампа тормозной системы; 17 - сигнальная лампа стояночного тормоза; 18 - сигнальная лампа незакрытой двери; 19 - сигнальная лампа резерва топлива; 20 - указатель топлива в топливном баке; 21 - эконометр; 22 - сигнальная лампа дальнего света.

1.3. Периодичность обслуживания, перечень регламентных работ

1.3. Периодичность обслуживания, перечень регламентных работ
Модели с бензиновым двигателем .
При эксплуатации автомобиля в сложных условиях все профилактические мероприятия ТО необходимо выполнять через каждые 5000 км пробега или каждые три месяца. Под сложными условиями эксплуатации подразумеваются: частые поездки на короткие расстояния (менее 8 км), когда двигатель недостаточно достигает рабочую температуру, работы по заказу "от двери к двери", использование автомобиля в качестве такси, длительная езда с прицепами, караванами и т.п., длительная езда по плохим, пыльным, грязным или посыпанным солью дорогам.
Чтобы обеспечить оптимальную эксплуатационную надежность вашего автомобиля, рекомендуется:
• Раз в 14 дней или перед началом более длительной поездки проверяйте внутреннее давление в шинах.
• Каждые 500 км проверяйте уровень масла, уровень охлаждающей жидкости и уровень тормозной жидкости.
• Каждые 5000 км проверяйте шины на чрезмерный износ.
После пробега 10000 км (или каждый год) необходимо:
• Сменить масло для двигателей и заменить масляный фильтр.
• У автомобилей с двигателями 4А-FE и 3S-FE заменить свечи зажигания.
• Проверить аккумулятор.
• Используя сканер, считать информацию диагностической системы.
После пробега 20000 км (или каждые 2 года) необходимо:
• Проверить клиновой ремень, если требуется - заменить.
• Проверить охлаждающую жидкость.
• Проверить воздушный фильтр, если требуется - заменить.
• У автомобиля с двигателем 4A-FE проверить работу двигателя в режиме холостого хода, а также в режиме ускорения оборотов холостого хода, если требуется - отрегулировать.
• Проверить лакокрасочное покрытие кузова.
После пробега 40000 км (или каждые четыре года) необходимо:
• Отрегулировать клапаны ГРМ.
• Проверить соединения и уплотнения в системе охлаждения и в системе отопления.
• У автомобилей с масляным радиатором следует: проверить соединения и уплотнения масляного радиатора.
• Проверить угольный фильтр.
• Сменить охлаждающую жидкость.
• Сменить воздушный фильтр.
После пробега 60000 км (или каждые 6 лет) необходимо:
• Сменить масло в автоматической трансмиссии.
После пробега 80000 км (или каждые 8 лет) необходимо:
• Отрегулировать клапаны ГРМ.
• Заменить топливный фильтр.

Работы после пробега
После 100000 км (или каждые 10 лет) необходимо:
• У автомобиля с двигателем 3S-GE: сменить платиновые свечи зажигания.
• Сменить трансмиссионное масло.
• Проверить приводной ремень ГРМ, если требуется, - заменить.

Технические данные для обслуживания
Эксплуатационные материалы
Масло двигателя Всесезонное моторное масло с вязкостью SAE15W/40,10W/30 или 20W/50
Система охлаждения Антифриз на основе этиленгликоля
Гидросистема сцепления Тормозная жидкость Л 703F или DOT 4
Трансмиссия с ручным управлением Гипоидное масло с вязкостью SAE 75W/90
Автоматическая трансмиссия Жидкость для автоматических трансмиссий Dexron II FTP
Тормозная система Тормозная жидкость Л 703F ипи DOT 4
Гидроусипитель рулевого управления Жидкость Dexron IIATF

Заправочные емкости
Масло двигателя Без фильтра С фильтром
Двигатель 4А-FЕ 1587 см 3 2,8 л 3,0 л
Двигатель 3S-FE1998 см 3 :
трансмиссия с ручным управлением 4,2 л 4,6 л
автоматическая трансмиссия 4,1 л 4,5л
Система охлаждения
Двигатель 4А-FЕ 1587см3 5,4 л
Двигатель 3S-FE1998 см3:
трансмиссия с ручным управлением 6,5 л
автоматическая трансмиссия 6,6 л
Топливный бак (все модели) 60,0 л
Коробка передач (Трансмиссия)
С ручным управлением 2,6 л
Автоматическая:
Слив и заполнение (примерно) 3,1 л
Сухая:
с двигателем 4A-FE:
трансмиссия А240Е 7,2 л
трансмиссия А245 Е 7,6 л
с двигателем 3S-FE 8,0 л
Двигатель
Масляный фильтр Champion C138
Зазор в клапанах (холодный двигатель): Впускной Выпускной
Двигатели 4A-FE и 7A-FE 0,15-0,25мм 0,25-0,35мм
Двигатели 3S-FE 0,19-0,29 мм 0,28-0,38 мм
Система охлаждения
Концентрация антифриза:
28% антифриза Температура замерзания -15 0 С
50% антифриза Температура замерзания -30 0 С
Система питания
Воздушный фильтр Champion U565
Топливный фильтр Champion L149
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода
Двигатель 4A-FE:
трансмиссия с ручным управлением 750±50 об/мин
автоматическая трансмиссия 800±50 об/мин
Двигатель 3S-FE 700±50 об/мин
Состав смеси (СО*)
*- (не подлежит регулировке - только для проверки) от 0 до 0,5 %

Система зажигания
Свечи зажигания* Тип свечи Зазор
Двигатели 4A-FE объемом 1587 см3: Champion RC 7 YCC4 1,1 мм
Двигатели 3S-FE и 3S-GE Champion RC 6 YCC 1,0 мм
Сопротивление свечных проводов высокого напряжения 25 КОм (МАХ)
· В таблице приведены типы и значения зазоров, рекомендованные фирмой Champion Spark Plug. При использовании свечей другого типа придерживайтесь рекомендаций изготовителя.

Тормоза
Минимальная толщина накладок передних тормозов: 1,0 мм
Минимальная толщина накладок задних тормозов: 1,0 мм
Ход рычага ручного тормоза: 4-7 щелчков
Минимальная толщина переднего тормозного диска:
Модели с двигателем 3S-FE 26,0 мм
Остальные модели 23,0 мм
Минимальная толщина заднего тормозного диска: 9,0 мм

Давление в шинах (холодных) Передние Задние
От 1 до 4 пассажиров *
175/70R14 2,2 бар 2,1 бар
185/65R1486H 2,0 бар 1,9 бар
185/65R1486V 2,0 бар 1,9 бар
195/60R15 2,1 бар 1,9 бар
Для полной нагрузки
175/70R14 2,3 бар 2,3 бар
185/65R1486H 2,2 бар 2,2 бар
185/65R14B6V 2,2 бар 2,2 бар
195/60R15 2,1 бар 2,1 бар

·Примечание: Указанные значения давлений относятся только к шинам, которыми укомплектован автомобиль при продаже, для скоростей движения в пределах 160 км/ч. Если Вы установили шины не того типа, которыми была оснащена машина в момент выпуска, соблюдайте рекомендации изготовителя шин.

Прогиб ремней привода вспомогательных агрегатов:
Двигатели 4A-FE:
Ремень привода генератора и водяного насоса 11,5-13,5 мм
Ремень привода компрессора 8,5-9,5 мм
Ремень привода насоса гидроусилителя руля 6,0-8,0 мм
Двигатели 3S-FE:
Ремень привода генератора 13,0-17,0 мм
Ремень привода компрессора 13,0-16,0 мм
Ремень привода насоса гидроусилителя руля 10,0-13,0 мм

Моменты затяжки соединений: н*м
Гайки колес 103
Свечи зажигания 18
Пробка сливного отверстия поддона двигателя 34
Сливная и заливная пробки КП с ручным управлением 49
Сливная пробка автоматической КП 17
Болт крепления генератора к опорному кронштейну 54

Генератор к регулировочной планке:
Двигатели 4A-FE 19
Двигатели 3S-FE 27

Крышка распределительных валов:
Двигатели 4A-FE 6
Двигатели 3S-FE 44