DTC    P0010    Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 1)

DTC    P0020    Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 2)

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Система регулирования фаз газораспределения (VVT) регулирует фазы газораспределения впускных клапанов для повышения рабочих характеристик двигателя. Управление приводом распредвала для регулирования фаз газораспределения осуществляется посредством моторного масла, подаваемого под давлением. Гидравлический клапан изменения фаз является электромагнитным клапаном, переключающим трубопровод подачи моторного масла. Клапан приводится в действие, когда от ЕСМ поступает питание 12 В. ECM изменяет время подачи питания на электромагнитный клапан (продолжительность включения) в зависимости от положения распредвала, коленчатого вала, положения дроссельной заслонки и т.д.

A0095WAE04


Код DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
P0010
Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов ряда 1) (логика диагностирования за 1 поездку).
  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов ряда 1)
  2. Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 1)
  3. ECM
P0020
Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов ряда 2) (логика диагностирования за 1 поездку).
  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов ряда 2)
  2. Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 2)
  3. ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


A0096XRE02


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ DTC

  1. Удалите DTC после записи данных фиксированного набора параметров и DTC.

  1. Выключите зажигание.

  1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу и проверьте DTC.

  1. Убедитесь, что код P0010 или P0020 выводится.

    OK:
    P0010 или P0020 выводится.



NG
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь)
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (НА ВПУСКЕ РЯДА 1, 2)

  1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (на впуске ряда 1, 2) (Нажмите здесь).



NG
ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (НА ВПУСКЕ РЯДА 1, 2) (Нажмите здесь)
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ - ECM)

  1. Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

  1. Отсоедините разъем ЭБУ.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    C16-1 - C35-19 (OC1+)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    C18-1 - C34-19 (OC2+)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    C16-2 - C35-20 (OC1-)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    C18-2 - C34-20 (OC2-)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

    Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    C16-1 или C35-19 (OC1+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    C18-1 или C34-19 (OC2+) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    C16-2 или C35-20 (OC1-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    C18-2 или C34-20 (OC2-) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более

  1. Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

  1. Подсоедините разъем ECM.



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ECM (Нажмите здесь)