DTC    P0115    Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

DTC    P0117    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

DTC    P0118    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

В датчик температуры охлаждающей жидкости встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с изменением температуры охлаждающей жидкости. Соединение между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя и ECM аналогично соединению с датчиком температуры воздуха на впуске.

№ DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
P0115
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).
  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
  2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  3. ECM
P0117
Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).
  1. Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
  2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  3. ECM
P0118
Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).
  1. Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
  2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  3. ECM

УКАЗАНИЕ:
Если выводятся какие-либо из этих DTC, проверьте температуру охлаждающей жидкости двигателя, используя портативный диагностический прибор. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.


Отображаемая температура
Неисправность
-40°C (-40°F)
Обрыв цепи
140°C (284°F)
Короткое замыкание

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


A00987CE31


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

  1. Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    Отображаемая температура: -40°C (-40°F)
    		А
    Отображаемая температура: 140°C (284°F)
    		B
    Отображаемая температура составляет 80-100°C (176-212°F)
    		C

    УКАЗАНИЕ:
    1. При наличии обрыва в данной цепи портативный диагностический прибор указывает температуру -40°C (-40°F).
    2. При наличии короткого замыкания в данной цепи портативный диагностический прибор показывает температуру 140°C (284°F).



B
Перейдите к шагу 4

C
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь)
А


2.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)


    A009AD3E04

  1. Убедитесь в надежности подсоединения датчика температуры охлаждающей жидкости.

  1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

  1. Соедините контакты 1 и 2 разъема жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости.

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

  1. Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

    Номинальная величина:
    140°C (284°F)

    Обозначения на рисунке 
    *1
    		Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
    *2
    		ECM
    *a
    		Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
    (к датчику температуры охлаждающей жидкости)

  1. Вновь подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.



NG
Перейдите к шагу 3
OK

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (Нажмите здесь)  

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ – ECM)

  1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

  1. Отсоедините разъем ЭБУ.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    C24-2 - C61-18 (THW)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    C24-1 - C61-17 (ETHW)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

  1. Вновь подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

  1. Подсоедините разъем ECM.



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ – ECM)
OK

ЗАМЕНИТЕ ECM (Нажмите здесь)  

4.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)


    A0094NPE02

  1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

  1. Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

    Номинальное значение:
    -40°C (-40°F)

    Обозначения на рисунке 
    *1
    		Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
    *2
    		ECM

  1. Вновь подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.



NG
Перейдите к шагу 5
OK

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (Нажмите здесь)  

5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ – ECM)

  1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

  1. Отсоедините разъем ЭБУ.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    C24-2 или C61-18 (THW) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более

  1. Вновь подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

  1. Подсоедините разъем ECM.



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ – ECM)
OK

ЗАМЕНИТЕ ECM (Нажмите здесь)