ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь



1. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    A0096RKE01

  1. Установите новый изолятор на каждую форсунку.
    Обозначения на рисунке 
    *1
    		Новая изоляция
    *2
    		Новое кольцевое уплотнение

  1. Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или бензина на новые кольцевые уплотнения и установите их по одному на каждую топливную форсунку.



  1. Установите все 6 форсунок.



      A009970E01

    1. Поворачивая каждую топливную форсунку влево и вправо, установите ее на топливную рампу.
      Обозначения на рисунке 
      *1
      		Часть
      A009BSG
      		Наружу
      A009710
      		Поверните
      A0095L2
      		Нажмите

    2. Расположите топливные форсунки так, чтобы разъемы были направлены наружу.



2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ

  1. Разместите топливную рампу с 6 топливными форсунками на впускном коллекторе.

  1. Временно вверните 6 болтов, используемых для крепления топливной рампы, в впускной коллектор.



    A0096Y4E01

  1. Убедитесь, что форсунки вращаются плавно.
    Обозначения на рисунке 
    *1
    		Поверните
    Если топливная форсунка не вращается плавно, замените ее кольцевое уплотнение.

  1. Расположите топливные форсунки так, чтобы разъемы были направлены наружу.

  1. Затяните 6 болтов.

    Момент затяжки:
    21 N*m{ 214 kgf*cm , 15 ft.*lbf }

  1. Подсоедините 6 разъемов топливных форсунок.



3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ

  1. Подсоедините топливопровод № 2 (Нажмите здесь).



4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ

  1. Подсоедините топливопровод № 1 (Нажмите здесь).



5. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

  1. Временно установите крышку и закрепите ее 3 болтами.



    A00975FE01

  1. Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

    Момент затяжки:
    9,0 N*m{ 92 kgf*cm , 80 in.*lbf }



6. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА

  1. Установите расширительный бачок на впуске воздуха (Нажмите здесь).



7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

  1. После технического обслуживания топливной системы проверьте ее на отсутствие утечек топлива.

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

      ПРИМЕЧАНИЕ:
      Не запускайте двигатель.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    4. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы.
      При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если необходимо.

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.