ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не заменяйте витой кабель, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
   
2. Не поворачивайте витой кабель, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
   
3. Перед проверкой датчика угла поворота рулевого колеса убедитесь, что рулевое колесо установлено и сориентировано прямо.
   
4. Не снимайте датчик угла поворота рулевого колеса с витого кабеля.
   

1. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:
   (Нажмите здесь).
   

2. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:
   (Нажмите здесь).
   

1. Выключите зажигание.
   

2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

3. Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля с датчиком положения рулевого колеса против часовой стрелки до упора.
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   Не оборачивайте витой кабель с датчиком положения рулевого колеса жгутом проводов подушки безопасности.

4. После этого поверните витой кабель с датчиком положения рулевого колеса по часовой стрелки примерно на 2,5 оборота для совмещения меток.
   

   Обозначения на рисунке 

   *a

   Метка

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   Не оборачивайте витой кабель с датчиком положения рулевого колеса жгутом проводов подушки безопасности.

   УКАЗАНИЕ:

   Витой кабель с датчиком положения рулевого колеса может вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно среднего положения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).