КОМПРЕССОР (для моделей с 1KD-FTV) > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

1. Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи. (Нажмите здесь)
   
2. После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).
   

1. Запустите двигатель.
   

2. Включите компрессор системы кондиционирования в следующих условиях:
   

   Параметр / Устройство	Состояние
   Частота вращения коленчатого вала двигателя	Холостой ход
   Время работы	3 мин или более
   Состояние выключателя системы кондиционирования	Вкл
   Состояние переключателя вентилятора	HI
   Заданная температура	MAX COOL

   В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования будет собрана в компрессоре системы кондиционирования.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Нет необходимости включать компрессор системы кондиционирования, если кондиционер не работает вследствие блокировки компрессора и иных причин.

3. Выключите двигатель.
   

4. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Устройство сбора/регенерации хладагента следует использовать в соответствии с руководством по эксплуатации изготовителя.

1. Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

2. Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.
   

3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.
   
   

   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Бачок радиатора	*2	Вентиляционная пробка
   *3	Пробка сливного крана радиатора	*4	Пробка сливного крана блока цилиндров

1. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1, отсоедините 2 зажима от кожуха вентилятора.
   

2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от расширительного бачка радиатора.
   

3. Выверните 3 болта и снимите расширительный бачок радиатора.
   

1. Отверните 2 гайки и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.
   

1. Ослабьте 2 зажима шланга и снимите шланг воздушного фильтра № 1.
   

1. За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:
   Открепите 2 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате
   *B	Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате

2. Для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:
   Открепите 3 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
   

3. Освободите 4 зажима и снимите крышку воздушного фильтра.
   

1. Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
   

1. Поверните шкив натяжителя по часовой стрелке с помощью установочного болта шкива, чтобы ослабить натяжение ремня. Затем снимите поликлиновой ремень.
   

1. Отсоедините 3 зажима жгута проводов.
   

2. Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.
   

3. Ослабьте зажим шланга, выверните 2 болта и снимите выходной коленчатый патрубок компрессора.
   

1. Отсоедините разъем вязкостного подогревателя.
   

2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и шланг охлаждающей жидкости.
   

3. Выверните 2 болта и снимите вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой.
   

1. Выверните 4 болта и снимите кронштейн вязкостного подогревателя № 1.
   

1. Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления от компрессора системы кондиционирования.
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	кроме моделей с кодами KDJ150L-GKFEYV, KDJ150L-GKAEYV с левосторонним рулевым управлением
   *B	Для моделей с кодами KDJ150L-GKFEYV, KDJ150L-GKAEYV
   *C	Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате

2. Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

1. Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления.
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	кроме моделей с кодами KDJ150L-GKFEYV, KDJ150L-GKAEYV с левосторонним рулевым управлением
   *B	Для моделей с кодами KDJ150L-GKFEYV, KDJ150L-GKAEYV
   *C	Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате

2. Снимите с трубопровода низкого давления кольцевое уплотнение.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

1. Отсоедините разъем.
   

2. Выверните 4 болта и снимите компрессор системы кондиционирования.
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате
   *B	Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате