ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА > КОНТАКТЫ ЭБУ

для подготовки Нажмите здесь

1. Снимите главный ЭБУ кузова (Нажмите здесь).
   

2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   
   

   Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Описание контактов	Условие	Заданные условия
   A-30 (BECU) - масса	-	Вспомогательная аккумуляторная батарея	Всегда	11 – 14 В
   A-31 (ALTB) - масса	-	Вспомогательная аккумуляторная батарея	Всегда	11 – 14 В
   A-32 (IG) - масса	-	Питание замка зажигания	Зажигание включено	11 - 14 В
   A-32 (IG) - масса	-	Питание замка зажигания	Зажигание выключено	менее 1 В
   A-29 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Замок зажигания в положении ACC	11 - 14 В
   A-29 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Зажигание выключено	менее 1 В
   A-11 (GND1) - масса	-	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
   G63-3 (GND2) - масса	W-B - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом

   Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
   

3. Установите главный ЭБУ кузова (Нажмите здесь).
   

4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   
   

   Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Описание контактов	Условие	Заданные условия
   2I-27 (FLCY) - масса*1	R - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь открыта	Менее 1 В
   2I-27 (FLCY) - масса*1	R - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь закрыта	11-14 В
   2D-31 (FLCY) - масса*2	R - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь открыта	Менее 1 В
   2D-31 (FLCY) - масса*2	R - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь закрыта	11-14 В
   2D-15 (FRCY) - масса*1	B - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь открыта	Менее 1 В
   2D-15 (FRCY) - масса*1	B - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь закрыта	11–14 В
   2H-26 (FRCY) - масса*2	B - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь открыта	Менее 1 В
   2H-26 (FRCY) - масса*2	B - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь закрыта	11–14 В
   G65-3 (LCTY) - масса*3	V - масса	Вход выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь открыта	Менее 1 В
   G65-3 (LCTY) - масса*3	V - масса	Вход выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь закрыта	11–14 В
   G64-6 (RCTY) - масса*3	R - масса	Вход выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь открыта	Менее 1 В
   G64-6 (RCTY) - масса*3	R - масса	Вход выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь закрыта	11-14 В
   G64-19 (BCTY) - масса	G - масса	Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения	Открывание двери багажного отделения	Менее 1 В
   G64-19 (BCTY) - масса	G - масса	Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения	Замок зажигания выключено, все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты	Формирование импульсов (см. форму сигналов 1 или 2)
   G64-1 (GCTY) - масса*4	V - масса	Вход выключателя освещения проема заднего стекла	заднее стекло открыто	Менее 1 В
   G64-1 (GCTY) - масса*4	V - масса	Вход выключателя освещения проема заднего стекла	Замок зажигания выключено, все двери и проем заднего стекла закрыты	Формирование импульсов (см. форму сигналов 3 или 4)
   G64-11 (L2) - масса	GR - масса	Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя	Цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	Менее 1 В
   G64-11 (L2) - масса	GR - масса	Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении	Формирование импульсов (см. форму сигналов 5 или 6)
   G64-24 (UL3) - масса	LG - масса	Сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя	Цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	Менее 1 В
   G64-24 (UL3) - масса	LG - масса	Сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении	Формирование импульсов (см. форму сигналов 7 или 8)
   G64-7 (LSFL) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка левой передней двери	Левая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   G64-7 (LSFL) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка левой передней двери	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. форму сигналов 9 или 10)
   G64-18 (LSFR) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка правой передней двери	Правая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   G64-18 (LSFR) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка правой передней двери	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. форму сигналов 11 или 12)
   2I-25 (LSWL) - масса*1, *4	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Левая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   2I-25 (LSWL) - масса*1, *4	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. форму сигналов 13 или 14)
   2D-16 (LSWL) - масса*2, *4	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Левая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   2D-16 (LSWL) - масса*2, *4	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. форму сигналов 15 или 16)
   G63-2 (LSWR) - масса*4	V - масса	Вход датчика положения замка правой задней двери	Правая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   G63-2 (LSWR) - масса*4	V - масса	Вход датчика положения замка правой задней двери	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. форму сигналов 17 или 18)
   G65-13 (LSWB) - масса	SB - масса	Вход позиционного переключателя замка двери багажного отделения	Замок двери багажного отделения отперт	Менее 1 В
   G65-13 (LSWB) - масса	SB - масса	Вход позиционного переключателя замка двери багажного отделения	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована	Формирование импульсов (см. форму сигналов 19 или 20)
   2D-34 (IND) - масса	G - масса	Сигнал контрольной лампы безопасности	Контрольная лампа безопасности горит (в состоянии срабатывания звуковой сигнализации она горит только 30 (+/-5) секунд (мигает, когда система находится в состоянии готовности))	3-6 В
   G63-18 (SSCL) - масса*5	G - масса	Сигнал сирены противоугонной системы (сирены с автономным источником питания)	Сирена противоугонной системы (сирена с автономным источником питания) звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации)	Формирование импульсов
   G63-18 (SSCL) - масса*5	G - масса	Сигнал сирены противоугонной системы (сирены с автономным источником питания)	Сирена противоугонной системы (сирена с автономным источником питания) не звучит (противоугонная система находится в состоянии готовности)	Формирование импульсов
   G63-12 (ISIF) - масса*6	R - масса	Входной сигнал датчика проникновения	Не обнаружено движущихся объектов	6,5–14 В
   G63-12 (ISIF) - масса*6	R - масса	Входной сигнал датчика проникновения	В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил движущийся объект	Формирование импульсов (см. сигнал 21)
   G63-6 (GCS) - масса*10	V - масса	Входной сигнал датчика наклона	Наклон автомобиля не обнаружен	6,5 - 14 В
   G63-6 (GCS) - масса*10	V - масса	Входной сигнал датчика наклона	В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил наклон автомобиля	Формирование импульсов (см. сигнал 22)
   G64-23 (SSW1) - масса*6	L - масса	Сигнал выключателя датчика проникновения	Выключатель датчика проникновения включен	Ниже 1,5 В
   G64-23 (SSW1) - масса*6	L - масса	Сигнал выключателя датчика проникновения	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и выключатель датчика проникновения выключен	Формирование импульсов (см. форму сигналов 23 или 24)
   2I-35 (GPBS) - масса*1, *3, *8	R - масса	Сигнал датчика разбивания стекла	Датчик разбивания стекла исправен	Менее 2 В
   2D-30 (GPBS) - масса*2, *3, *8	R - масса	Сигнал датчика разбивания стекла	Датчик разбивания стекла исправен	Менее 2 В
   2D-30 (GPBS) - масса*1, *7, *8	B - масса	Сигнал датчика разбивания стекла	Датчик разбивания стекла исправен	Менее 2 В
   2H-35 (GPBS) - масса*2, *7, *8	B - масса	Сигнал датчика разбивания стекла	Датчик разбивания стекла исправен	Менее 2 В
   2F-23 (HCTY) - масса	B - масса	Защитный выключатель освещения дверного проема	Капот двигателя открыт	Менее 1 В
   2F-23 (HCTY) - масса	B - масса	Защитный выключатель освещения дверного проема	Замок зажигания выключено, все двери и капот двигателя закрыты	Формирование импульсов (см. форму сигналов 25 или 26)
   2F-29 (HORN) - масса	G - масса	Сигнал звукового сигнала автомобиля	Звуковой сигнал автомобиля звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации)	Формирование импульсов
   2F-29 (HORN) - масса	G - масса	Сигнал звукового сигнала автомобиля	Звуковой сигнал автомобиля не звучит (противоугонная система находится в состоянии готовности)	11 - 14 В
   2F-25 (SH) - масса*9	GR - масса	Сигнал аварийной сирены	Аварийная сирена звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации)	Формирование импульсов
   2F-25 (SH) - масса*9	GR - масса	Сигнал аварийной сирены	Аварийная сирена не звучит (противоугонная система находится в состоянии готовности)	11–14 В

   1. *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      
   2. *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      
   3. *3: Для 5-дверных моделей
      
   4. *4: Для моделей с механизмом открывания заднего стекла
      
   5. *5: Для моделей с аварийным гудком
      
   6. *6: Для моделей с датчиком проникновения
      
   7. *7: Для 3-дверных моделей
      
   8. *8: Для моделей с датчиком разбивания стекла
      
   9. *9: Для моделей с аварийной сиреной
      
   10. *10: Для моделей с датчиком наклона
       
   Если результат не удовлетворяет требованиям, возможно, главный ЭБУ кузова или распределительный блок со стороны водителя в сборе неисправен.
   





5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.
   

   Осциллограмма 1 (для справки)  

   Позиция	Описание
   Номера контактов (обозначения)	G64-19 (BCTY) - масса
   Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
   Условие	Зажигание выключено, все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты





6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.
   

   Осциллограмма 2 (для справки)  

   Позиция	Описание
   Номера контактов (обозначения)	G64-19 (BCTY) - масса
   Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
   Условие	Зажигание выключено, все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты





7. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.
   

   Осциллограмма 3 (для справки)  

   Позиция	Описание
   Номера контактов (обозначения)	G64-1 (GCTY) - масса
   Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
   Условие	Зажигание выключено, все двери и проем заднего стекла закрыты





8. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.
   

   Осциллограмма 4 (для справки)  

   Позиция	Описание
   Номера контактов (обозначения)	G64-1 (GCTY) - масса
   Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
   Условие	Зажигание выключено, все двери и проем заднего стекла закрыты





9. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.
   

   Осциллограмма 5 (для справки)  

   Позиция	Описание
   Номера контактов (обозначения)	G64-11 (L2) - масса
   Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
   Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка передней двери находится в нейтральном положении





10. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.
    

    Осциллограмма 6 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-11 (L2) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка передней двери находится в нейтральном положении





11. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.
    

    Осциллограмма 7 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-24 (UL3) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении





12. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.
    

    Осциллограмма 8 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-24 (UL3) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении





13. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 9.
    

    Осциллограмма 9 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-7 (LSFL) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована





14. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 10.
    

    Осциллограмма 10 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-7 (LSFL) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована





15. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 11.
    

    Осциллограмма 11 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-18 (LSFR) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована





16. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 12.
    

    Осциллограмма 12 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-18 (LSFR) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована





17. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 13.
    

    Осциллограмма 13 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	2I-25 (LSWL) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована





18. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 14.
    

    Осциллограмма 14 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	2I-25 (LSWL) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована





19. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 15.
    

    Осциллограмма 15 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	2D-16 (LSWL) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована





20. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 16.
    

    Осциллограмма 16 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	2D-16 (LSWL) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована





21. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 17.
    

    Осциллограмма 17 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G63-2 (LSWR) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована





22. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 18.
    

    Осциллограмма 18 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G63-2 (LSWR) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована





23. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 19.
    

    Осциллограмма 19 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G65-13 (LSWB) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована





24. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 20.
    

    Осциллограмма 20 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G65-13 (LSWB) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована





25. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 21.
    

    Осциллограмма 21 (для справки) 

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G63-12 (ISIF) - масса
    Настройки прибора	2 В / дел., 500 мс / дел.
    Условие	В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил движущийся объект





26. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 22.
    

    Осциллограмма 22 (для справки) 

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G63-6 (GCS) - масса
    Настройки прибора	2 В / дел., 500 мс / дел.
    Условие	В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил наклон автомобиля





27. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 23.
    

    Осциллограмма 23 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-23 (SSW1) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель датчика проникновения выключен





28. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 24.
    

    Осциллограмма 24 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-23 (SSW1) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель датчика проникновения выключен





29. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 25.
    

    Осциллограмма 25 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	2F-23 (HCTY) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери и капот двигателя закрыты





30. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 26.
    

    Осциллограмма 26 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	2F-23 (HCTY) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Зажигание выключено, все двери и капот двигателя закрыты