DTC    P0705    Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Датчик положения паркинга/нейтрали (PNP) определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующие сигналы в ECM.

Код DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
P0705
Выполняется одно из следующих условий:
(A) Одновременно включены 2 или более сигналов из перечисленных ниже (логика диагностирования за 2 поездки):
  1. Входной сигнал P
  2. Входной сигнал N
  3. Входной сигнал NSW
  4. Входной сигнал R
  5. Входной сигнал D
  6. Входной сигнал 2
  7. Входной сигнал L
(B) В положениях P, N, NSW, R, D, 2 и L все сигналы выключены (логика диагностирования за 2 поездки).
(C) Какой-либо из перечисленных ниже сигналов в течение не менее 2,0 с оказывается включенным, когда рычаг переключения передач находится в положении 3 (логика диагностирования за 2 поездки):
  1. Входной сигнал P
  2. Входной сигнал N
  3. Входной сигнал NSW
  4. Входной сигнал R
  5. Входной сигнал 2
  6. Входной сигнал L
  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения паркинга/нейтрали
  2. Датчик положения паркинга/нейтрали
  3. ЭБУ блокировки селектора (напольный механизм переключения передач в сборе)
  4. ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на неисправность датчика положения паркинга/нейтрали или жгута проводов цепи датчика положения паркинга/нейтрали.
Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
В целях безопасности датчик определяет положение рычага переключения передач таким образом, чтобы двигатель мог быть включен только при нахождении рычага переключения в положении P или N.
Сигнал, передаваемый датчиком положения паркинга/нейтрали в ECM, соответствует положению рычага переключения передач (P, R, N, D, 3, 2 или L).
При одновременном поступлении более чем 1-го сигнала положения ECM регистрирует наличие неисправности в датчике или связанных с ним устройствах. ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


A0097FPE01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ


DATA LIST

УКАЗАНИЕ:
В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

  1. Прогрейте двигатель.

  2. Выключите зажигание.

  3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  5. Включите портативный диагностический прибор.

  6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

  7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

    Engine and ECT (двигатель и ECT) 
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Neutral Position SW Signal
    		Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    1. Рычаг переключения передач в положении P или N: ON (ВКЛ)
    2. Рычаг переключения передач не в положении P или N: OFF (ВЫКЛ)
    		Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
    Shift SW Status (P Range)
    		Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    1. Рычаг переключения передач в положении Р: ON (ВКЛ)
    2. Рычаг переключения передач не в положении Р: OFF (ВЫКЛ)
    		Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
    Shift SW Status (R Range)
    		Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    1. Рычаг переключения передач в положении R: ON (ВКЛ)
    2. Рычаг переключения передач не в положении R: OFF (ВЫКЛ)
    		Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
    Shift SW Status (2 Range)
    		Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    1. Рычаг переключения передач в положении 2: ON (ВКЛ)
    2. Рычаг переключения передач не в положении 2: OFF (ВЫКЛ)
    		Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
    Shift SW Status (L Range)
    		Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    1. Рычаг переключения передач в положении L: ON (ВКЛ)
    2. Рычаг переключения передач не в положении L: OFF (ВЫКЛ)
    		Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
    Shift SW Status (N Range)
    		Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    1. Рычаг переключения передач в положении N: ON (ВКЛ)
    2. Рычаг переключения передач не в положении N: OFF (ВЫКЛ)
    		Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
    Shift SW Status (D Range)
    		Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    1. Рычаг переключения передач в положении D: ON (ВКЛ)
    2. Рычаг переключения передач не находится в положении D: OFF (ВЫКЛ)
    		Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
    Shift SW Status (3 Range)
    		Состояние датчика PNP /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    1. Рычаг переключения передач в положении 3: ON (ВКЛ)
    2. Рычаг переключения передач не в положении 3: OFF (ВЫКЛ)
    		Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

1.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    A0095A9E11

  1. Отсоедините разъем C40 датчика положения паркинга / нейтрали.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    1. 2 (RB) - 6 (PL)
    2. 4 (B) - 5 (L)
    		Рычаг переключения передач в положении Р
    		Менее 1 Ом
    2 (RB) - 1 (RL)
    		Рычаг переключения передач в положении R
    		Менее 1 Ом
    1. 2 (RB) - 9 (NL)
    2. 4 (B) - 5 (L)
    		Рычаг переключения передач в положении N
    		Менее 1 Ом
    2 (RB) - 7 (DL)
    		Рычаг переключения передач находится в положении D или 3
    		Менее 1 Ом
    2 (RB) - 3 (2L)
    		Рычаг переключения передач в положении 2
    		Менее 1 Ом
    2 (RB) - 8 (LL)
    		Рычаг переключения передач в положении L
    		Менее 1 Ом
    1. 2 (RB) - 6 (PL)
    2. 4 (B) - 5 (L)
    		Рычаг переключения передач не в положении Р
    		10 кОм или более
    2 (RB) - 1 (RL)
    		Рычаг переключения передач не в положении R
    		10 кОм или более
    1. 2 (RB) - 9 (NL)
    2. 4 (B) - 5 (L)
    		Рычаг переключения передач не в положении N
    		10 кОм или более
    2 (RB) - 7 (DL)
    		Рычаг переключения передач не в положении D или 3
    		10 кОм или более
    2 (RB) - 3 (2L)
    		Рычаг переключения передач не в положении 2
    		10 кОм или более
    2 (RB) - 8 (LL)
    		Рычаг переключения передач не в положении L
    		10 кОм или более

    Обозначения на рисунке 
    *a
    		Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
    (датчик положения паркинга/нейтрали)



NG
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (Нажмите здесь)
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (ПИТАНИЕ)


    A0097NWE28

  1. Отсоедините разъем C40 датчика положения паркинга / нейтрали.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Положение выключателя
    		Заданные условия
    C40-2 (RB) - масса
    		Зажигание включено
    		11-14 В
    C40-2 (RB) - масса
    		Зажигание выключено
    		Менее 1 В

    Обозначения на рисунке 
    *a
    		Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
    (к датчику положения паркинга/нейтрали)



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ)
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА


    A00993OE01

  1. Отсоедините разъем G45 ЭБУ блокировки селектора.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    3 (AT3) - 9 (NSSD)
    		Рычаг переключения передач в положении 3
    		Менее 1 Ом
    3 (AT3) - 9 (NSSD)
    		Рычаг переключения передач в положении D
    		10 кОм или более

    Обозначения на рисунке 
    *a
    		Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
    (ЭБУ блокировки селектора)



NG
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ) (Нажмите здесь)
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ECM)


    A00985GE01

  1. Отсоедините разъемы C63 и G60 ЕСМ.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    C63-16 (P) - масса
    1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
    2. Рычаг переключения передач в положении Р
    		11-14 В
    C63-17 (R) - масса
    1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
    2. Рычаг переключения передач в положении R
    		11–14 В*
    C63-11 (N) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач в положении N
    		11-14 В
    G60-9 (D) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач в положении D
    		11-14 В
    G60-23 (3) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач в положении 3
    		11-14 В
    C63-15 (2) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач в положении 2
    		11-14 В
    C63-25 (L) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач в положении L
    		11-14 В
    G60-24 (NSW) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач не в положении P или N
    		11-14 В
    C63-16 (P) - масса
    1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
    2. Рычаг переключения передач не в положении Р
    		Менее 1 В
    C63-17 (R) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач не в положении R
    		Менее 1 В
    C63-11 (N) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач не в положении N
    		Менее 1 В
    G60-9 (D) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач не находится в положении D
    		Менее 1 В
    G60-23 (3) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач не в положении 3
    		Менее 1 В
    C63-15 (2) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач не в положении 2
    		Менее 1 В
    C63-25 (L) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач не в положении L
    		Менее 1 В
    G60-24 (NSW) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач в положении P или N
    		Менее 1 В

    Обозначения на рисунке 
    *a
    		Вид сзади разъема со стороны жгута проводов
    (к ECM)

    УКАЗАНИЕ:
    *: напряжение незначительно падает из-за включения фонаря заднего хода.



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ECM (Нажмите здесь)