ЛОПАСТНОЙ НАСОС (для моделей с 5L-E) > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь

1. Установите лопастной насос и закрепите его 2 болтами и гайкой.
   

   Момент затяжки:

   Для болта A:

   48 N*m{ 489 kgf*cm , 35 ft.*lbf }

   для гайки C:

   64 N*m{ 653 kgf*cm , 47 ft.*lbf }

   Обозначения на рисунке 

   *1	А
   *2	B
   *3	C

   УКАЗАНИЕ:

   Поворачивайте гайку C, удерживая болт B.

1. С помощью SST установите шкив лопастного насоса на лопастной насос.
   

   SST

   09960-10010   (09962-01000, 09963-01000)
   

   Момент затяжки:

   43 N*m{ 438 kgf*cm , 32 ft.*lbf }

   Обозначения на рисунке 

   *a

   Поверните

1. Установите кожух вентилятора (Нажмите здесь).
   

1. Установите новую прокладку на нагнетательный патрубок.
   

2. Подсоедините нагнетательный патрубок к лопастному насосу с помощью болта-штуцера.
   

   Момент затяжки:

   50 N*m{ 510 kgf*cm , 37 ft.*lbf }

   УКАЗАНИЕ:

   Убедитесь, что стопор нагнетательного патрубка касается лопастного насоса.

1. Подсоедините шланг к лопастному насосу с помощью фиксатора.
   

1. Временно установите поликлиновой ремень.
   

2. Отрегулируйте натяжение ремня с помощью стержня.
   

3. Затяните болт и гайку.
   

   Момент затяжки:

   Болт:

   48 N*m{ 489 kgf*cm , 35 ft.*lbf }

   Гайка:

   64 N*m{ 653 kgf*cm , 47 ft.*lbf }

4. Проверьте натяжение поликлинового ремня (Нажмите здесь).
   

1. Проверьте уровень жидкости.
   

2. Поддомкратьте переднюю сторону автомобиля и установите ее на подставки.
   

3. Поверните рулевое колесо.
   
   

   1. При выключенном двигателе медленно поверните рулевое колесо между мертвыми точками несколько раз.
      

4. Опустите автомобиль.
   

5. Запустите двигатель.
   
   

   1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.
      

6. Поверните рулевое колесо.
   
   

   1. Во время работы двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо влево или вправо до упора и удерживайте его в таком положении в течение 2-3 с, затем поверните в противоположном направлении до упора и удерживайте его в этом положении также в течение 2-3 с.*1
      

   2. Повторите операцию *1 несколько раз.
      

7. Выключите двигатель.
   

8. Проверьте отсутствие вспенивания и эмульсификации.
   

   Обозначения на рисунке 

   *a	ПРАВИЛЬНО
   *b	НЕПРАВИЛЬНО

   Если из системы воздух необходимо удалить дважды именно из-за вспенивания или эмульсификации, убедитесь в отсутствии утечек в системе рулевого управления с усилителем.
   

9. Проверьте уровень жидкости.