КАПОТ > РЕГУЛИРОВКА

для подготовки Нажмите здесь


A00JVE0E01

УКАЗАНИЕ:
  1. Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.
  2. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.
  3. Центровочные болты применяются для крепления петель капота и замка капота. Не допускается регулировка положения капота и замка капота с установленными центровочными болтами. При регулировке замените центровочные болты стандартными.
  4. Номинальный момент затяжки для стандартных болтов указан в таблице стандартных болтов (Нажмите здесь).



1. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

  1. Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.



2. СНИМИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА


A009AE1E01

  1. Наклейте защитную клейкую ленту вокруг решетки радиатора.

  1. Освободите 2 фиксатора и выверните 2 болта.

  1. Расцепите 8 захватов и снимите решетку радиатора.
    Обозначения на рисунке 
    *1
    		Защитная клейкая лента



3. СНИМИТЕ ЛЕВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА


A009957

  1. Освободите 4 фиксатора и снимите боковое уплотнение переднего бампера.



4. СНИМИТЕ ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

УКАЗАНИЕ:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.



5. СНИМИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)


A009BH6

  1. Отсоедините разъем датчика.

  1. Выверните 3 болта и снимите датчик.



6. ПРОВЕРЬТЕ КАПОТ В СБОРЕ


  1. Убедитесь, что измеренные зазоры на участках от A до G находятся в допустимом диапазоне.


    A009BPAE01


    Номинальное значение/Номинальный режим:

    Область
    		Измерение
    		Область
    		Измерение
    А
    		6,85 - 9,85 мм (0,270 - 0,388 дюйма)
    		B
    		0,4 мм (0,0157 дюйма)
    C
    		3,55 - 6,55 мм (0,140 - 0,258 дюйма)
    		D
    		2,0 - 5,0 мм (0,0787 - 0,197 дюйма)
    E
    		-1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма)
    		F
    		2,0 - 5,0 мм (0,0787 - 0,197 дюйма)
    G
    		-1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма)
    		-
    		-



7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАПОТ В СБОРЕ


  1. Отрегулируйте положение капота.



      A00K0BT

    1. Ослабьте 4 болта петель капота.

    2. Для регулировки зазора между капотом и передним крылом подвиньте капот.

    3. Затяните 4 болта петель капота.

      Момент затяжки:
      13 N*m{ 133 kgf*cm , 10 ft.*lbf }



  1. Отрегулируйте высоту передней части капота с помощью резиновых амортизаторов.



      A00K1I8

    1. Отрегулируйте 2 резиновых амортизатора таким образом, чтобы капот и крыло оказались на одном уровне.

      УКАЗАНИЕ:
      Отрегулируйте высоту передней части капота, поворачивая 2 резиновых амортизатора.



  1. Отрегулируйте замок капота.



      A00JZ89

    1. Ослабьте 3 болта.

    2. Отрегулируйте замок капота и затяните 3 болта.

      Момент затяжки:
      7,5 N*m{ 76 kgf*cm , 66 in.*lbf }

    3. Убедитесь, что защелка плавно входит в зацепление с замком капота.



8. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)


A00K004E02

  1. Установите датчик и закрепите его 3 болтами в алфавитном порядке.

    Момент затяжки:
    5,5 N*m{ 56 kgf*cm , 49 in.*lbf }

  1. Подсоедините разъем датчика.



9. УСТАНОВИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА

  1. Установите решетку радиатора и введите в зацепление 8 захватов.

  1. Установите 2 винта и 2 фиксатора.



10. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

  1. Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы установить боковое уплотнение переднего бампера.



11. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

УКАЗАНИЕ:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.



12. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)


A00K1PQE02
Обозначения на рисунке 
*a
Примерно 10 м (32,8 фута)
*b
Примерно 14 м (45,9 фута)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Воздействие радиочастотного излучения опасно для здоровья. Нахождение в радиусе 20 см (7,87 дюйма) от радиочастотной апертуры прибора может нанести вред.

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Это устройство соответствует требованиям Федеральной комиссии по связи (FCC) по радиочастотному излучению.
  2. Производите регулировку на ровной поверхности.
  3. Проверьте, чтобы перед автомобилем на участке площадью 10 м (32,8 фута) x 14 м (45,9 фута) не было крупных металлических предметов. Желательно, чтобы крупные металлические предметы вообще отсутствовали в области, окружающей автомобиль.

  1. Перед регулировкой диаграммы направленности радара выполните следующие действия.

    1. Проверьте давление в шинах и измените его, если необходимо.

    2. Освободите автомобиль от лишнего груза (багаж, тяжелые предметы и пр.).



  1. Проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.



      A00JXCIE01

    1. Удалите с подставки датчика радара грязь, масло и посторонние материалы.
      Обозначения на рисунке 
      *1
      		Уровень

    2. Поместите уровень на подставку датчика радара.



      3. A00JW75E02

    3. Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.
      Обозначения на рисунке 
      *1
      		Воздушный пузырек
      *2
      		Уровень
      *3
      		Отверстие для вставки отвертки
      *4
      		Болт A
      *a
      		LH
      *b
      		Передняя сторона

      OK:
      Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.

      Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.

      УКАЗАНИЕ:
      1. Диапазон регулировки в пределах красной рамки уровня составляет +-0,2°.
      2. Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

      Результат:
      Направление регулировки
      		Порядок регулировки
      		Угол регулировки (для справки)
      Регулировка положения по вертикали
      		Вверх: Вращайте болт A в положительную (+) сторону
      		За каждый оборот отвертки датчик перемещается на угол примерно 0,12°.
      Вниз: Вращайте болт A в отрицательную (-) сторону



    A00JYCDE05

  1. Отрегулируйте высоту отражателя.
    Обозначения на рисунке 
    *1
    		Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе

    1. Отрегулируйте положение отражателя так, чтобы центр отражателя SST находился на одной высоте с датчиком радара миллиметрового диапазона.

      SST
      09870-60000   (09870-60010)
      09870-60040  

      УКАЗАНИЕ:
      Приготовьте веревку длиной более 10 м (32,8 фута) с грузом заостренной формы (грузом отвеса) и рулетку 5 м (16,4 фута).



    A00JUF3E02

  1. Установите отражатель.
    Обозначения на рисунке 
    *1
    		Веревка
    *a
    		Отрегулируйте положение центра, перемещая веревку вправо-влево
    *b
    		Протяните веревку через метку центра спереди

    1. Подвесьте веревку с грузом в центре задней эмблемы автомобиля. Отметьте на грунте заднюю центральную точку автомобиля. Повторите процедуру с передней стороны автомобиля.

    2. Закрепите один конец веревки в центральной точке задней стороны автомобиля. Протяните веревку через центральную точку передней стороны автомобиля до положения 5 м (16,4 фута) за этой точкой, как показано на рисунке. Отметьте точку на расстоянии 5 м (16,4 фута).



    3. Поместите отражатель (SST) в отмеченное положение.

      ПРИМЕЧАНИЕ:
      Выполните эту операцию с максимальной точностью.



      A00JZLZE02


      Обозначения на рисунке 
      *a
      		Точка размещения отражателя
      		*b
      		Положение датчика радара миллиметрового диапазона

  1. Проверьте оптическую ось радара.

    УКАЗАНИЕ:
    Если во время выполнения описанной процедуры появится экран, указывающий на ошибку, повторите процедуру, начиная с шага *1.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите питание портативного диагностического прибора и включите главный выключатель системы круиз-контроля.

    4. Выберите пункт "Auto" на экране портативного диагностического прибора. *1

    5. Выберите на экране пункт "Radar Cruise" (радарная система круиз-контроля).

    6. Откройте окно "Utility" (служебные функции).

    7. Откройте окно "Beam Axis Adjustment" (Регулировка оптической оси).

    8. Следуя указаниям на экране диагностического прибора, выберите "Next".

      ПРИМЕЧАНИЕ:
      1. Перед выбором кнопки Next включите главный выключатель круиз-контроля.
      2. Убедитесь в том, что на расстоянии ближе 20 см (7,87 дюйма) от датчика радара никто не стоит.

        ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
        Не подходите к датчику радара ближе чем на 20 см (7,87 дюйма).

    9. Проверьте следующие значения на экране данных об отклонении в радарной системе круиз-контроля.

      ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
      При работе портативного диагностического прибора в режиме регулировки оси луча фактические ориентация и угол датчика радара могут отличаться от данных на экране диагностического прибора. В этом случае расхождение отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов.

      1. Убедитесь, что расстояние составляет примерно 5 м (16,4 фута).

        УКАЗАНИЕ:
        1. Отображается величина от 0,0 до 6,3 м (20,7 фута).
        2. С расстояния 0 м (0 футов) датчик не сможет обнаружить мишень. Снова убедитесь в том, что в заданной зоне спереди автомобиля нет металлических предметов (см. ПРИМЕЧАНИЕ в начале рассматриваемой процедуры регулировки).

      2. Убедитесь, что значение с левой/правой стороны находится в пределах 0,0-6,3 м (0,0-20,7 фута).

        УКАЗАНИЕ:
        С расстояния 0 м (0 футов) датчик не сможет обнаружить мишень. Снова убедитесь в том, что в заданной зоне спереди автомобиля нет металлических предметов (см. ПРИМЕЧАНИЕ в начале рассматриваемой процедуры регулировки).



  1. Проверьте и отрегулируйте направление датчика радара по горизонтали.

    1. Проверьте, чтобы отклонение оптической оси радара составило 0°.

      Нормальное положение:
      0° (и влево, и вправо)

      Если направление оптической оси не соответствует требованиям, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта B так, чтобы отклонение оптической оси радара составило 0°.



      2. A00K01DE01

    2. На основе измеренного отклонения оси луча отрегулируйте положение болта B с помощью отвертки для установки датчика радара миллиметрового диапазона в надлежащее положение по горизонтали.
      Обозначения на рисунке 
      *1
      		Отверстие для вставки отвертки
      *2
      		Болт B

      Результат:
      Направление регулировки
      		Порядок регулировки
      		Угол регулировки (для справки)
      Регулировка положения по горизонтали
      		Вправо: вращайте болт B в положительную (+) сторону
      		За каждый оборот отвертки датчик перемещается на угол примерно 0.07 °.
      Влево: вращайте болт B в отрицательную (-) сторону

      УКАЗАНИЕ:
      1. Если на дисплее выведено сообщение "LEFT SIDE: 1,0°" (Влево 1,0°), отклонение составляет 1,0° влево. Вращайте болт B примерно на 14,8 оборота в отрицательную (-) сторону.
      2. Если значение не изменится на 0°, возможно, что датчик направлен на какой-либо другой объект. Проверьте, чтобы поблизости не было других отражающих материалов.

    3. Нажмите "Next". Параметры датчика радара автоматически сбрасываются.

      УКАЗАНИЕ:
      В течение не менее 10 с будет звучать зуммер.

    4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.



  1. Снова проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.



      A00JXCIE01

    1. Поместите уровень на подставку датчика радара.
      Обозначения на рисунке 
      *1
      		Уровень



      2. A00JW75E02

    2. Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.
      Обозначения на рисунке 
      *1
      		Воздушный пузырек
      *2
      		Уровень
      *3
      		Отверстие для вставки отвертки
      *4
      		Болт A
      *a
      		LH
      *b
      		Передняя сторона

      OK:
      Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.

      Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.

      УКАЗАНИЕ:
      1. Регулируемый диапазон в пределах красной рамки составляет +-0,2°.
      2. Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

      Результат:
      Направление регулировки
      		Порядок регулировки
      		Угол регулировки (для справки)
      Регулировка положения по вертикали
      		Вверх: Вращайте болт A в положительную (+) сторону
      		За каждый оборот отвертки датчик перемещается на угол примерно 0,12°.
      Вниз: Вращайте болт A в отрицательную (-) сторону



13. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

  1. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 13 фиксаторами.