DTC    B2282    Ошибка сигнала скорости автомобиля

DTC    B2283    Неисправность датчика скорости автомобиля

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания и щиток приборов соединены кабелем и шиной CAN. Данный код DTC регистрируется, если не согласованы данные о скорости автомобиля, передаваемые по кабелю и по шине CAN.

УКАЗАНИЕ:
Когда ЭБУ распределения питания заменяется новым, и к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи подсоединяется провод, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG). При снятии и последующей установке аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия аккумуляторной батареи.


Код DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
B2282
Данные о скорости автомобиля, передаваемые по кабелю и по шине CAN, не согласованы.
  1. Система передачи данных CAN
  2. ЭБУ распределения питания
  3. Система измерительных приборов и индикаторов
  4. Жгут или разъем
ЭБУ системы противоскольжения преобразует сигналы датчика частоты вращения в 4-импульсные сигналы и передает их в щиток приборов. Эти сигналы преобразуется в более точный прямоугольный импульсный сигнал посредством формирующей схемы внутри щитка приборов, а затем данный сигнал передается в ЭБУ распределения питания. По частоте поступающих импульсных сигналов ЭБУ распределения питания определяет скорость автомобиля.

Код DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
B2283
Выполняются оба следующих условия:
  1. Скорость автомобиля существенно снижается.
  2. Скорость автомобиля не соответствует частоте вращения коленчатого вала двигателя.
  1. ЭБУ распределения питания
  2. Система измерительных приборов и индикаторов
  3. ЭБУ системы противоскольжения
  4. Датчик частоты вращения
  5. Жгут или разъем

A009752E08

УКАЗАНИЕ:
  1. Напряжение 12 или 5 В формируется каждым ЭБУ, а затем подается на щиток приборов. В транзисторе щитка приборов сигнал преобразуется в импульсный сигнал. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой в соответствии с импульсным сигналом.
  2. При коротком замыкании в ЭБУ ни одна из систем, связанных с показанными на блок-схеме узлами, не будет работать должным образом.


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


A0095CBE02


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием: Подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом в 1,5 секунды включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между диагностическим прибором и автомобилем.
  2. Перед началом проверки убедитесь в отсутствии неисправностей в системах передачи данных CAN и LIN.
  3. Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    A009C2XE06

  1. Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    G51-2 (AM21) - масса
    		Всегда
    		9,5-14 В
    G51-1 (AM22) - масса

    Обозначения на рисунке 
    *a
    		Вид сзади разъема со стороны жгута проводов
    (к ЭБУ распределения питания)



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)

  1. Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.



    A009C2XE07

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    G51-6 (GND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    G51-5 (GND2) - масса

    Обозначения на рисунке 
    *a
    		Вид сзади разъема со стороны жгута проводов
    (к ЭБУ распределения питания)



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

  1. Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

  1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    G51-23 (SPD) - G6-32 (+S)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    G51-23 (SPD) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


4.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Body / Power Source Control / Data List.

  1. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

    Power Source Control (Распределение питания) 
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Vehicle Speed Signal
    		Сигнал скорости автомобиля / Stop или Run
    		Stop: автомобиль остановлен
    Run: Автомобиль движется (5 км/час (3 мили в час) или выше)
    		-

    OK:
    В соответствии со скоростью автомобиля на экране отображается "Stop" (автомобиль остановлен) или "Run" (автомобиль движется).



NG
Перейдите к шагу 5
OK

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь)  

5.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


  1. С помощью осциллографа проверьте форму входного сигнала скорости автомобиля, поступающего с щитка приборов, на контакте ЭБУ распределения питания.


    A0097B5E17


    Обозначения на рисунке 
    *a
    		Устройство с подсоединенным жгутом проводов
    (ЭБУ распределения питания)
    		-
    		-



    A00994ZE01

  1. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

    Номинальная частота:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Настройки прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    G51-23 (SPD) - масса
    		5 В/дел., 10 мс/ дел.
    		Зажигание включено (IG), автомобиль движется со скоростью около 5 км/час (3 мили в час)
    		Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.



NG
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ (КОНТАКТЫ ЭБУ)" (Нажмите здесь)
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (Нажмите здесь)