СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ > Невозможно управлять электрическим стеклоподъемником двери водителя с помощью главного выключателя электрических стеклоподъемников |

| 1.ПРОВЕРЬТЕ DTC (B2312) |
Проверьте, выводится ли код DTC B2312 (Нажмите здесь).
|
| ||||
| OK | |
| 2.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) |
Проверьте в режиме Data List, что главный переключатель сети мультиплексной связи работает надлежащим образом (Нажмите здесь).
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| D Door P/W Up SW | Сигнал ручного подъема стеклоподъемника двери водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Переключатель ручного подъема стеклоподъемника двери водителя задействован OFF (ВЫКЛ): Переключатель стеклоподъемника двери водителя не задействован | - |
| D Door P/W Down SW | Сигнал ручного опускания стеклоподъемника двери водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Переключатель ручного опускания стеклоподъемника двери водителя задействован OFF (ВЫКЛ): Переключатель стеклоподъемника двери водителя не задействован | - |
|
| ||||
| OK | |
| 3.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК) |
Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что электродвигатель стеклоподъемника работает нормально (Нажмите здесь).
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
| Power Window | Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира | OFF/UP/DOWN | - |
| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) | B |
| NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) | C |
|
| ||||
|
| ||||
| OK | ||
| ||
| 4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) |
![]() |
Отсоедините разъем K4*1 или J9*2 главного переключателя сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| K4-11 (B) - масса | Всегда | 11 – 14 В |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| J9-11 (B) - масса | Всегда | 11-14 В |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| K4-12 (GND) - масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| J9-12 (GND) - масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
| *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному переключателю сети мультиплексной связи в сборе) |
|
| ||||
| OK | |
| 5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) |
![]() |
Отсоедините разъем K7*1 или J7*2 электродвигателя стеклоподъемника.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| K7-2 (B) - масса | Всегда | 11 – 14 В |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| J7-2 (B) - масса | Всегда | 11-14 В |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| K7-1 (GND) - масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| J7-1 (GND) - масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
| *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электродвигателю стеклоподъемника передней двери в сборе) |
|
| ||||
| OK | |
| 6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) |
Отсоедините разъем K4*1 или J9*2 главного переключателя сети мультиплексной связи.
Отсоедините разъем K7*1 или J7*2 электродвигателя стеклоподъемника.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| K4-20 (UP) - K7-10 (UP) | Всегда | Менее 1 Ом |
| K4-15 (DOWN) - K7-7 (DOWN) | Всегда | Менее 1 Ом |
| K4-20 (UP) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| K4-15 (DOWN) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| J9-20 (UP) - J7-10 (UP) | Всегда | Менее 1 Ом |
| J9-15 (DOWN) - J7-7 (DOWN) | Всегда | Менее 1 Ом |
| J9-20 (UP) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| J9-15 (DOWN) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| Результат | Следующий шаг |
| OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) | А |
| OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) | B |
| NG | C |
|
| ||||
|
| ||||
| А | |
| 7.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ |
![]() |
Снимите электродвигатель стеклоподъемника левой передней двери (Нажмите здесь).
Проверьте, что электродвигатель стеклоподъемника плавно вращается, как описано ниже.
| Условия измерений | Заданные условия |
| Шестерня электродвигателя вращается по часовой стрелке (вверх) |
| Шестерня электродвигателя вращается против часовой стрелки (вниз) |
| *1 | Шестерня электродвигателя |
![]() | По часовой стрелке |
![]() | Против часовой стрелки |
|
| ||||
| OK | ||
| ||
| 8.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ |
![]() |
Снимите электродвигатель стеклоподъемника правой передней двери (Нажмите здесь).
Проверьте, плавно ли движется электрический стеклоподъемник.
| Условия измерений | Заданные условия |
| Шестерня электродвигателя вращается по часовой стрелке (вверх) |
| Шестерня электродвигателя вращается против часовой стрелки (вниз) |
| *1 | Шестерня электродвигателя |
![]() | По часовой стрелке |
![]() | Против часовой стрелки |
|
| ||||
| OK | ||
| ||