АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ > ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

для подготовки Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ:

После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе и/или датчика замедления выполните калибровку.

УКАЗАНИЕ:

1. Если в режиме активной диагностики (при проверке сигналов) замок зажигания переводится из положения ON (ВКЛ) в положение ACC или OFF (ВЫКЛ), все коды DTC, сохраненные при проверке датчиков, удаляются.
   
2. В режиме активной диагностики (проверки сигналов) ЭБУ системы противоскольжения сохраняет все DTC, зарегистрированные при проверке датчиков. В процессе активной диагностики (проверки сигналов) коды, для которых подтверждается нормальное состояние, удаляются. Оставшиеся коды являются кодами, которым соответствуют выявленные неисправности.
   

1. Войдите в режим активной диагностики (при использовании портативного диагностического прибора).
   
   

   1. Выключите зажигание.
      

   2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
      

   3. Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, и включите стояночный тормоз.
      

   4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
      

   5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
      

   6. Включите портативный диагностический прибор.
      

   7. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Signal Check.
      

   8. Убедитесь, что контрольная лампа ABS загорается на несколько секунд, а затем мигает по схеме режима активной диагностики (0,125 с включена и 0,125 с выключена).
      





2. Войдите в режим активной диагностики (при использовании диагностического жгута проводов SST).
   
   

   1. Выключите зажигание.
      

   2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
      

   3. Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, и включите стояночный тормоз.
      

   
   
   

   4. С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.
      

      Обозначения на рисунке 

      *a	Вид спереди разъема DLC3

      SST

      09843-18040  
      

   5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
      

   6. Убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики (0,125 с включена и 0,125 с выключена).
      

      УКАЗАНИЕ:

      Если контрольная лампа ABS не мигает, проверьте цепь контактов TS и CG, а также цепь контрольной лампы ABS.

      Неисправный участок	См. стр.
      Цепь контактов TS и CG	Нажмите здесь
      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)	Нажмите здесь
      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)	Нажмите здесь

1. Проверка определения давления разрежения в гидроусилителе и калибровка "нуля" датчика давления в главном цилиндре
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Выполните проверку при действии давления разрежения гидроусилителя (в усилителе создано отрицательное давление).

   
   

   1. Отпустите стояночный тормоз.
      

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
      

   3. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза с усилием 59 Н (6 кгс, 13,2 фунт-силы) или более в течение не менее 1 с включается контрольная лампа состояния тормозной системы (давление разрежения в гидроусилителе признано нормальным).
      

   4. Запустите двигатель и нажимайте на педаль тормоза с усилием более 59 Н (6 кгс, 13,2 фунт-силы) в течение не менее 1 с.
      

   5. Убедитесь, что при быстром отпускании педали тормоза контрольная лампа состояния тормозной системы гаснет (давление разрежения в гидроусилителе признано нормальным).
      

   6. Оставьте автомобиль в таком состоянии, по крайней мере, на 1 с (для калибровки "нуля" датчика давления в главном цилиндре).
      

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      1. Если вы медленно нажмете педаль тормоза, или нажмете ее многократно, калибровка "нуля" датчика давления в главном цилиндре не будет выполнена должным образом.
         
      2. Проверка датчика давления в главном цилиндре может быть выполнена только при удовлетворительных результатах проверки определения давления разрежения в гидроусилителе.
         
      3. Если повторная проверка выполняется после запуска двигателя, завершите работу в режиме активной диагностики, вновь войдите в режим активной диагностики, а затем сбросьте давление разрежения в гидроусилителе с помощью педали тормоза перед тем, как начинать повторную проверку.
         

2. Проверка датчика блокировки межосевого дифференциала
   
   

   1. Установите переключатель положения раздаточной коробки в положение H4L, чтобы заблокировать межосевой дифференциал.
      

      УКАЗАНИЕ:

      Немного переместите автомобиль вперед или назад, чтобы заблокировать межосевой дифференциал.

   2. Установите переключатель положения раздаточной коробки в положение H4F, чтобы разблокировать межосевой дифференциал.
      

3. Проверка датчика частоты вращения
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.
      
   2. Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз. Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).
      
   3. Если проверка датчика не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.
      
   
   

   1. Двигайтесь на автомобиле прямо.
      Разгоните автомобиль до скорости не менее 45 км/час (28 миль в час) на несколько секунд (проверка сигнала переднего хода).
      

   2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
      

      УКАЗАНИЕ:

      1. Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.
         
      2. Контрольная лампа ABS мигает после завершения проверки датчика и нажатия педали тормоза.
         
      3. В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.
         

   3. Двигайтесь на автомобиле задним ходом в течение более 1 с со скоростью не менее 3 км/час (2 мили в час) (проверка сигнала заднего хода).
      

   4. Убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
      

      УКАЗАНИЕ:

      Двигаясь задним ходом, проверьте сигнал датчика частоты вращения. Необходимо помнить, что проверка сигналов не может быть выполнена, если скорость автомобиля составляет 45 км/час (28 миль в час) или выше.

   5. Остановите автомобиль.
      

      УКАЗАНИЕ:

      Контрольная лампа ABS гаснет, если проверка сигнала завершается во время движения, и начинает мигать согласно схеме режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль остановлен.

1. По окончании проверки сигналов контрольная лампа ABS начинает мигать (0,125 с включена и 0,125 с выключена), если автомобиль остановлен, и гаснет, если автомобиль находится в движении.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Если проверка сигнала датчика не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

1. Если портативный диагностический прибор используется:
   
   

   1. Проверьте, отображаются ли коды DTC на экране диагностического прибора.
      

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      1. Если выводятся только коды DTC, отличные от DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики, устраните неисправности и удалите DTC.
         
      2. Если выводятся коды DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если выводятся только коды DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и снова выполните проверку сигналов в режиме активной диагностики.
         

      УКАЗАНИЕ:

      См. коды DTC проверки сигналов.

   2. Выключите зажигание и отсоедините портативный диагностический прибор.
      





2. При использовании диагностического жгута проводов SST:
   
   

   
   
   

   1. С помощью SST соедините контакты 12 (TS), 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.
      

      Обозначения на рисунке 

      *a	Вид спереди разъема DLC3

      SST

      09843-18040  
      

   2. Подсчитайте число миганий контрольной лампы ABS.
      

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      1. Если выводятся только коды DTC, отличные от DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики, устраните неисправности и удалите DTC.
         
      2. Если выводятся коды DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если выводятся только коды DTC проверки сигналов в режиме активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и снова выполните проверку сигналов в режиме активной диагностики.
         

      УКАЗАНИЕ:

      1. При одновременной регистрации нескольких неисправностей первым будет выводиться код с наименьшим номером.
         
      2. См. перечень кодов DTC режима активной диагностики.
         

   3. Отсоедините SST от контактов 12 (TS), 4 (CG) и 13 (TC) разъема DLC3 и выключите зажигание.
      

   4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
      

      УКАЗАНИЕ:

      1. Если замок зажигания не будет установлен в положение ON (ВКЛ) после отсоединения SST от DLC3, продолжит действовать предыдущий режим активной диагностики.
         
      2. Если замок зажигания будет переведен в положение ON (ВКЛ) при соединенных контактах TS и CG, установленный ранее режим активной диагностики продолжит действовать.
         

УКАЗАНИЕ:

Указанные в таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики (проверки сигналов).