DTC    C1429    Обрыв или короткое замыкание в реле нагрузки на педаль тормоза

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Реле нагрузки на педаль тормоза срабатывает, когда усилие, с которым нажимается педаль тормоза, превышает заданный уровень.
С помощью этой цепи ЭБУ системы противоскольжения определяет, нажата или нет педаль тормоза.

Код DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
C1429
Обрыв или короткое замыкание в цепи реле нагрузки на педаль тормоза наблюдаются в течение 0,3 с и более.
  1. Реле нагрузки на педаль тормоза (педаль тормоза с реле в сборе)
  2. Цепь реле нагрузки на педаль тормоза
  3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


A0099ZCE03


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку (Нажмите здесь).

УКАЗАНИЕ:
Если совместно с DTC C1425 выводится DTC C1429, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает DTC C1425 (Нажмите здесь).

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (BRAKE PEDAL LOAD SENSING SW)

  1. Выключите зажигание.

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    АБС / VSC / TRC 
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Brake Pedal Load Sensing SW
    		Реле нагрузки на педаль тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата далее заданной точки
    OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза не нажата далее заданной точки
    		-

  1. Убедитесь, что состояние реле нагрузки на педаль тормоза на дисплее портативного диагностического прибора изменяется в соответствии с состоянием педали тормоза.

    OK:
    На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с нажатием педали тормоза.



NG
Перейдите к шагу 3
OK


2.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

  1. Выключите зажигание.

  1. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).

  1. Запустите двигатель.

  1. Проведите дорожные испытания и испытания тормозной системы.

  1. Проверьте, выводится ли тот же DTC (Нажмите здесь).
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    DTC не выводится
    		А
    DTC выводится
    		B



B
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь)
А

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь)  

3.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

A0097DKE01


Обозначения на рисунке  
*1
Реле нагрузки на педаль тормоза
*2
Педаль тормоза с реле в сборе
*a
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(Датчик нагрузки на педаль тормоза)
*b
Педаль тормоза отпущена (вкл)
*c
Педаль тормоза нажата (выкл)
-
-

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Не снимайте реле нагрузки на педаль тормоза с педали тормоза с реле в сборе.
  2. При неисправности реле нагрузки на педаль тормоза замените педаль тормоза с реле в сборе.

  1. Выключите зажигание.

  1. Убедитесь, что фиксирующая и соединительная части разъема не ослаблены.

  1. Отсоедините разъем A11 реле нагрузки на педаль тормоза.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:

    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    2 (FSW+) - 1 (FSW-)
    		Педаль тормоза нажата
    		0,9 - 1,1 кОм
    Педаль тормоза отпущена
    		192-234 Ом



NG
ЗАМЕНИТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА С РЕЛЕ В СБОРЕ (Нажмите здесь)
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА).

  1. Убедитесь, что фиксирующая и соединительная части разъема не ослаблены.

  1. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения.

  1. Отсоедините разъем A11 реле нагрузки на педаль тормоза.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    A6-27 (FSW+) - A11-2 (FSW+)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A6-27 (FSW+) - масса
    		Всегда
    		 10 кОм или более
    A11-1 (FSW-) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь)