АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (Нажмите здесь).
   
2. После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).
   

1. Выверните 4 болта.
   

2. Отсоедините защиту картера двигателя от кузова автомобиля, как показано на рисунке.
   

1. Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.
   

1. Освободите 5 фиксаторов и снимите уплотнение фартука переднего крыла.
   

1. Освободите 5 фиксаторов и снимите уплотнение между фартуком переднего крыла и рамой.
   

1. Снимите приемную трубу (Нажмите здесь).
   

1. Выверните 4 болта и снимите защитный элемент.
   

1. Снимите передний карданный вал (Нажмите здесь).
   

1. Снимите карданный вал (Нажмите здесь).
   

1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.
   

2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
   

   Момент затяжки:

   20 N*m{ 204 kgf*cm , 15 ft.*lbf }

1. Снимите щуп проверки уровня масла в трансмиссии.
   

2. Отверните 2 болта и снимите маслозаливной патрубок.
   

3. Снимите кольцевое уплотнение с маслозаливного патрубка.
   

1. Выверните 3 болта, чтобы разомкнуть 2 зажима патрубков масляного радиатора № 2.
   

2. С помощью разрезной головки отсоедините впускной и выпускной патрубки.
   

1. Отверните гайку, снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач.
   

1. Для моделей мощностью 1,4 кВт:
   Снимите стартер (Нажмите здесь).
   

2. Для моделей мощностью 2,0 кВт:
   Снимите стартер (Нажмите здесь).
   

1. Поддомкратьте трансмиссию телескопическим гидравлическим домкратом.
   

1. Выверните 8 болтов и снимите левый и правый кронштейны элемента передней подвески.
   

1. Выверните 4 болта из подушки задней опоры двигателя.
   

2. Отверните 4 гайки и снимите 4 болта и поперечину рамы.
   

1. Выверните болт и снимите теплозащитный экран задней опоры двигателя
   

2. Выверните 4 болта и снимите подушку опоры двигателя с трансмиссии.
   

1. Отверните гайку и отсоедините провод соединения с массой.
   

2. Наклоните трансмиссию вниз.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Удостоверьтесь, что вентилятор системы охлаждения не касается кожуха вентилятора.

3. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков частоты вращения и боковой разъем системы управления раздаточной коробкой.
   

4. Освободите зажим разъема и 5 зажимов жгута проводов и отсоедините жгут проводов.
   
   

   
   
   
   

1. Отсоедините 2 шланга сапуна раздаточной коробки от двигателя.
   

1. Снимите пылезащитное уплотнение картера маховика.
   

2. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к 6 болтам, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните каждый из болтов.
   

1. Выверните 3 болта и снимите опору выпускного коллектора.
   

2. Выверните 7 болтов и снимите трансмиссию.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не прилагайте чрезмерного усилия при подъеме трансмиссии в сборе.

1. Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения с трансмиссии.
   

1. Снимите раздаточную коробку (Нажмите здесь).