КОМПРЕССОР (для моделей с 2TR-FE) > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь



1. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

  1. Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.



2. СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

  1. Запустите двигатель.

  1. Включите компрессор системы кондиционирования в следующих условиях:
    Параметр / Устройство
    		Состояние
    Частота вращения коленчатого вала двигателя
    		Холостой ход
    Время работы
    		3 мин или более
    Состояние выключателя системы кондиционирования
    		Вкл
    Состояние переключателя вентилятора
    		HI
    Заданная температура
    		MAX COOL
    В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования будет собрана в компрессоре системы кондиционирования.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Нет необходимости включать компрессор системы кондиционирования, если кондиционер не работает вследствие блокировки компрессора и иных причин.

  1. Выключите двигатель.

  1. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

    УКАЗАНИЕ:
    Устройство сбора/регенерации хладагента следует использовать в соответствии с руководством по эксплуатации изготовителя.



3. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

  1. Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю облицовку переднего бампера.



4. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    A00JXIF

  1. Выверните 4 болта.

  1. Отсоедините защиту картера двигателя от кузова автомобиля, как показано на рисунке.



5. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.



A009BWVE01


Обозначения на рисунке 
*1
Пробка расширительного бачка
*2
Пробка радиатора
*3
Пробка сливного крана блока цилиндров
*4
Пробка сливного крана радиатора


    A009960E02

  1. Установите виниловый шланг со стороны радиатора.
    Обозначения на рисунке 
    *1
    		Виниловый шланг



    A0097IAE02

  1. Установите виниловый шланг со стороны двигателя.
    Обозначения на рисунке 
    *1
    		Виниловый шланг

  1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

  1. Снимите пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

    УКАЗАНИЕ:
    Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

  1. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.



6. СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА


    A00975M

  1. Отсоедините шланг бачка от радиатора.

  1. Выверните 3 болта и снимите расширительный бачок радиатора.



7. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1


    A0097R7

  1. Отсоедините патрубок радиатора № 1 от радиатора.



8. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    A009AQL

  1. Отсоедините патрубок радиатора № 2 от радиатора.



9. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    A0098FBE01

  1. С помощью шестигранника, указанного на рисунке стрелкой, сдвиньте шкив натяжителя вниз, уменьшив тем самым натяжение поликлинового ремня. Затем снимите поликлиновой ремень.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    При снятии поликлинового ремня не используйте болт опорного ролика.

    УКАЗАНИЕ:
    После снятия приводного ремня переместите натяжитель вверх, насколько это возможно.



10. СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    A0096VT

  1. Отсоедините захват, чтобы разомкнуть зажим гибкого шланга.



    A0095ZI

  1. Ослабьте 4 гайки, крепящие вентилятор вискомуфты.

  1. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (Нажмите здесь).



    A0096JP

  1. Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.

  1. Отверните 4 гайки вентилятора вискомуфты, а затем снимите кожух вместе с вентилятором вискомуфты.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.



11. ОТСОЕДИНИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    A00JYZR

  1. Выверните болт и отсоедините нагнетательный патрубок.



    A00K1QN

  1. Отсоедините 2 разъема.

  1. Выверните 2 болта и отсоедините лопастной насос.

    УКАЗАНИЕ:
    Нет необходимости полностью снимать лопастной насос. Оставьте шланги подсоединенными к лопастному насосу и подвесьте его на кузове автомобиля с помощью каната.



12. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    A009448E01

  1. Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления в сборе от компрессора.
    Обозначения на рисунке 
    *A
    		кроме моделей с кодами TRJ150L-GKMEKV, TRJ150L-GKPEKV, TRJ155L-GJPEKV
    *B
    		для моделей с кодами TRJ150L-GKMEKV, TRJ150L-GKPEKV, TRJ155L-GJPEKV

  1. Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.



13. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    A0096SME01

  1. Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления в сборе от компрессора.
    Обозначения на рисунке 
    *A
    		кроме моделей с кодами TRJ150L-GKMEKV, TRJ150L-GKPEKV, TRJ155L-GJPEKV
    *B
    		для моделей с кодами TRJ150L-GKMEKV, TRJ150L-GKPEKV, TRJ155L-GJPEKV

  1. Снимите со трубопровода низкого давления кольцевое уплотнение.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.



14. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

  1. Отсоедините разъем.



    A009A4Q

  1. Выверните 4 болта и снимите компрессор.