КОРПУС КЛАПАНОВ В СБОРЕ > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.
   

2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
   

   Момент затяжки:

   20 N*m{ 204 kgf*cm , 15 ft.*lbf }

1. Снимите щуп проверки уровня масла в трансмиссии.
   

2. Отверните 2 болта и снимите маслозаливной патрубок.
   

3. Снимите кольцевое уплотнение с маслозаливного патрубка.
   

1. Выверните 19 болтов.
   

2. Вставьте инструмент для обрезки прокладки поддона картера между картером трансмиссии и масляным поддоном. Срежьте герметик и снимите поддон картера.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фланец масляного поддона.
      
   2. В масляном поддоне остается некоторое количество жидкости. Поэтому снимайте масляный поддон аккуратно.
      

3. Исследуйте частицы в масляном поддоне.
   
   

   1. Снимите все магниты и с их помощью соберите стальные частицы. Внимательно осмотрите посторонние включения и частицы, имеющиеся в поддоне и на магнитах, чтобы определить, какому типу износа подвергается трансмиссия.
      Сталь (магнитный материал): износ подшипников, шестерен и пластины сцепления
      Латунь (немагнитный материал): износ втулки
      

1. Выверните 4 болта и снимите сетчатый масляный фильтр.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Будьте осторожны, поскольку некоторое количество жидкости может вытечь из сетчатого масляного фильтра.

2. Снимите 3 прокладки с маслоприемника с сетчатым фильтром.
   

1. Выверните болт, снимите зажим датчика температуры и отсоедините датчик температуры.
   

2. Отсоедините 4 разъема от 4 электромагнитных клапанов переключения передач.
   

1. Выверните 20 болтов и снимите корпус клапанов.