МАСЛЯНЫЙ НАСОС > РАЗБОРКА

для подготовки Нажмите здесь



1. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА


A00JWPRE01


2. ЗАФИКСИРУЙТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


A00JYO4E03

  1. Поместите корпус масляного насоса на муфту гидротрансформатора.
    Обозначения на рисунке 
    *1
    		Муфта гидротрансформатора



3. СНИМИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО БАРАБАНА МУФТЫ


A00K0Q0E01

  1. Снимите 2 маслоуплотнительных кольца.



4. СНИМИТЕ ВАЛ СТАТОРА В СБОРЕ


A00JVLOE01

  1. Выверните 13 болтов и снимите вал статора с корпуса масляного насоса.

  1. Снимите корпус масляного насоса с муфты гидротрансформатора.



5. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА


A009BZCE01

  1. С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний диаметр втулки корпуса масляного насоса.

    Максимальный внутренний диаметр:
    38,19 мм (1,50 дюйма)

    Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените корпус масляного насоса.



6. ПРОВЕРЬТЕ ВАЛ СТАТОРА В СБОРЕ


A009A5OE01

  1. С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний диаметр втулки вала статора.

    Максимальный внутренний диаметр:
    Передняя сторона
    		Задняя сторона
    21,58 мм (0,8496 дюйма)
    		27,08 мм (1,0661 дюйма)

    Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените вал статора.



7. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА


A00996UE01

  1. Прижмите ведомую шестерню к одной из сторон корпуса.

  1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор корпуса.

    Номинальный зазор корпуса:
    0,07-0,15 мм (0,00276-0,00591 дюйма)

    Максимально допустимый зазор между шестерней и корпусом:
    0,2 мм (0,00787 дюйма)

    Если зазор корпуса превышает максимально допустимый, замените ведущую шестерню, ведомую шестерню или корпус насоса в сборе. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.



    A0098K0E01

  1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между вершинами зубьев ведущей и ведомой шестерен.

    Номинальный зазор между вершинами зубьев шестерен:
    0,004 - 0,248 мм (0,000157 - 0,00976 дюйма)

    Максимально допустимый зазор между зубьями шестерен:
    0,3 мм (0,0118 дюйма)

    Если радиальный зазор превышает максимально допустимый, замените ведущую шестерню, ведомую шестерню или корпус насоса в сборе. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.



    A009428E01

  1. С помощью стальной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте боковой зазор обеих шестерен.

    Номинальный боковой зазор:
    0,02-0,05 мм (0,000787-0,00197 дюйма)

    Максимально допустимый боковой зазор:
    0,1 мм (0,00394 дюйма)

    Если боковой зазор превышает максимально допустимый, замените ведущую шестерню, ведомую шестерню или корпус насоса в сборе. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

    УКАЗАНИЕ:
    Существуют 5 отличающихся толщиной типоразмеров ведущих и ведомых шестерен.

    Толщина ведущих и ведомых шестерен:
    Метка
    		Заданные условия
    M
    		11,690 - 11,699 мм (0,4602 - 0,4606 дюйма)
    N
    		11,700 - 11,709 мм (0,4606 - 0,4610 дюйма)
    P
    		11,710 - 11,720 мм (0,4610 - 0,4614 дюйма)
    R
    		11,721 - 11,730 мм (0,4615 - 0,4618 дюйма)
    S
    		11,731 - 11,740 мм (0,4618 - 0,4622 дюйма)



8. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА


A00JXAPE01


9. СНИМИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА


A00JZB7E01


10. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК МАСЛЯНОГО НАСОСА


A00JX67E01

  1. Извлеките сальник с помощью отвертки.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить втулку или корпус масляного насоса.