АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV) > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (Нажмите здесь).
   
2. После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).
   

1. Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.
   

1. Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.
   

1. С помощью съемника фиксаторов снимите 4 фиксатора и уплотнение фартука правого переднего крыла.
   

1. С помощью съемника фиксаторов освободите 5 фиксаторов и снимите уплотнение между фартуком правого переднего крыла и рамой № 1.
   

1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.
   

2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
   

   Момент затяжки:

   20 N*m{ 204 kgf*cm , 15 ft.*lbf }

1. Выверните 4 болта и снимите нижний защитный кожух картера раздаточной коробки.
   

1. Отверните гайку, освободите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач от трансмиссии.
   

1. Выверните 3 болта и разомкните 3 зажима патрубков масляного радиатора.
   
   

   
   
   
   

2. С помощью разрезной головки отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1 и выпускной патрубок масляного радиатора № 1 от штуцеров патрубков масляного радиатора.
   

1. Для 2,2 кВт:
   Снимите стартер (Нажмите здесь).
   

2. Для моделей мощностью 2,7 кВт:
   Снимите стартер (Нажмите здесь).
   

3. Для 3,0 кВт:
   Снимите стартер (Нажмите здесь).
   

1. Выверните 2 болта и снимите тепло- и шумоизолирующий экран масляного поддона.
   

1. Поддомкратьте трансмиссию телескопическим гидравлическим домкратом. Приподнимите трансмиссию над поперечиной.
   

1. Выверните 8 болтов и снимите левый и правый кронштейны элемента передней подвески.
   

1. Выверните 4 болта из подушки задней опоры двигателя.
   

2. Отверните 4 гайки и снимите 4 болта и поперечину рамы.
   

1. Выверните 4 болта и снимите подушку задней опоры двигателя с трансмиссии.
   

1. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к 6 болтам, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните каждый из болтов.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Если достать установочные болты ключом затруднительно, поднимите или опустите телескопический гидравлический домкрат настолько, чтобы образовалось достаточное пространство для ключа.

1. Наклоните трансмиссию вниз.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Удостоверьтесь, что вентилятор системы охлаждения не касается кожуха вентилятора.

2. для моделей с DPF:
   
   

   
   
   

   1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков частоты вращения, разъем дифференциального датчика давления и боковой разъем системы управления раздаточной коробкой.
      
      

      
      
      
      

      УКАЗАНИЕ:

      Отцепите захват, нажмите на рычаг и отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

   2. Освободите 10 зажимов жгута проводов и отсоедините жгут проводов.
      

3. для моделей без DPF:
   
   

   
   
   

   1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков частоты вращения и боковой разъем системы управления раздаточной коробкой.
      
      

      
      
      
      

      УКАЗАНИЕ:

      Отцепите захват, нажмите на рычаг и отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

   2. Освободите 7 зажимов жгута проводов и отсоедините жгут проводов.
      

1. Выверните 9 болтов и снимите автоматическую трансмиссию.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не прилагайте чрезмерного усилия для подъема трансмиссии в сборе.

1. Освободите зажим шланга сапуна раздаточной коробки.
   

2. Выверните болт, отверните гайку и снимите кронштейн датчика № 1.
   

1. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.
   

1. Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения передач.