СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (для моделей без DPF) > ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

для подготовки Нажмите здесь

УКАЗАНИЕ:

Если возникает неисправность, при которой система РОГ работает непрерывно, в отработавших газах может присутствовать белый или черный дым.

В этом случае проверьте систему РОГ (Нажмите здесь).

1. Осмотрите шланги, разъемы и прокладки и убедитесь в отсутствии трещин, утечек и повреждений.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Отсоединение или другие проблемы с щупом проверки уровня моторного масла, крышкой маслоналивной горловины, шлангом системы принудительной вентиляции картера и другими деталями могут привести к нарушению работы двигателя.
      
   2. Всасывание воздуха, возникшее в результате нарушения и ослабления соединений, а также появления трещин в узлах системы впуска между корпусом дроссельной заслонки и головкой блока цилиндров, может вызвать неисправности и сбои в работе двигателя.
      
   Если результат не соответствует заданному, при необходимости замените детали.
   

1. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса.
   

2. Подсоедините шланг датчика разрежения к насосу.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Датчик разрежения
   *2	Пробка

3. Вставьте пробку в другой шланг датчика.
   

4. Запустите двигатель и прогрейте его в течение не менее 2 минут.
   

5. Измерьте отрицательное давление насоса на холостом ходу двигателя.
   

   Номинальное отрицательное давление:

   Выше 87 кПа (650 мм рт. ст., 25,6 дюйма рт. ст.)
   

6. Снимите датчик с насоса.
   

7. Подсоедините шланг к насосу с помощью фиксатора.