НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (для моделей без DPF) > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (Нажмите здесь).
   
2. После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).
   

1. Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.
   

1. Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю накладку переднего бампера.
   

1. Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.
   

1. Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

2. Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.
   

3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.
   
   

   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Бачок радиатора	*2	Вентиляционная пробка
   *3	Пробка сливного крана радиатора	*4	Пробка сливного крана блока цилиндров

1. Снимите электрический клапан управления РОГ в сборе (Нажмите здесь).
   

1. Выверните болт и отсоедините входной патрубок отопителя.
   

1. Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 4.
   

1. Отсоедините 3 разъема от датчика температуры воздуха на впуске, электродвигателя привода дроссельной заслонки и датчика абсолютного давления в коллекторе.
   

2. Снимите 2 зажима.
   

3. Отсоедините вакуумный шланг от датчика абсолютного давления в коллекторе.
   

4. Ослабьте 2 зажима шланга и снимите воздушный шланг № 1.
   

5. Ослабьте зажим воздушного шланга промежуточного охладителя.
   

6. Выверните 2 болта и снимите впускной патрубок № 1.
   

1. Отсоедините вакуумный шланг.
   

2. Выверните болт и снимите газовый фильтр с кронштейном газового фильтра.
   

3. Выверните 2 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Сняв топливную трубку высокого давления, закройте выпускные отверстия топливной системы Common Rail, чтобы не допустить проникновения посторонних веществ.
   
2. После снятия топливной трубки высокого давления положите ее в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в отверстия для форсунок.
   

1. Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.
   

2. Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
   

3. С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.
   

   Обозначения на рисунке 

   *a	Со стороны форсунки
   *b	Со стороны топливной системы Common Rail

1. Выверните 3 болта и снимите опору патрубка подачи воздуха.
   

1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
   Выверните 2 болта и отсоедините зажим и жгут электропроводки двигателя.
   

2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
   Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя.
   

1. Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.
   

2. Выверните 3 болта и снимите патрубок подачи воздуха с дроссельной заслонкой дизельного двигателя и прокладку.
   

1. Отсоедините разъем электровакуумного клапана.
   
   

   
   
   

   1. Для моделей без системы РОГ:
      Отсоедините разъем.
      

   
   
   

   2. Для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ:
      Отсоедините 2 разъема.
      

   
   
   

   3. Для моделей с системой РОГ с охладителем РОГ:
      Отсоедините 3 разъема.
      

2. Отсоедините вакуумный шланг № 1.
   

3. Для моделей с системой РОГ:
   Отсоедините вакуумные шланги № 2 и № 3.
   

4. Для моделей с охладителем РОГ:
   Отсоедините вакуумный шланг № 3.
   

5. Отсоедините вакуумные шланги № 3 и № 4.
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	Для моделей без системы РОГ
   *B	Для моделей с системой РОГ

6. Выверните 2 болта и снимите опору коллектора с электровакуумным клапаном.
   

1. Выверните болт и отсоедините зажим топливной трубки высокого давления.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Если зажим топливной трубки высокого давления был снят с топливной трубки высокого давления № 4, замените его новым.

2. С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.
   

   Обозначения на рисунке 

   *a	Со стороны форсунки
   *b	Со стороны топливной системы Common Rail

1. Отсоедините 4 разъема форсунок.
   

2. Освободите 2 зажима жгута проводов и отсоедините жгут проводов от крышки головки блока цилиндров № 2.
   

3. Выверните 4 болта и снимите крышку головки блока цилиндров № 2.
   

1. Выверните 2 болта и снимите передний кронштейн подогревателя.
   

1. Отверните 2 гайки с вывода аккумуляторной батареи.
   

2. Отсоедините 3 зажима жгута проводов.
   

3. Снимите жгут электропроводки двигателя № 3 с кожуха вентилятора.
   

1. Ослабьте 2 зажима.
   

2. Отсоедините воздушный шланг № 1 от впускного патрубка и промежуточного охладителя.
   

1. Отсоедините вакуумный шланг № 2 от промежуточного охладителя.
   

2. Ослабьте 2 зажима.
   

3. Отсоедините шланг промежуточного охладителя от впускного патрубка и промежуточного охладителя.
   

1. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1, отсоедините 2 зажима от кожуха вентилятора.
   

2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от расширительного бачка радиатора.
   

3. Выверните 3 болта и снимите расширительный бачок радиатора.
   

4. Для моделей с автоматической трансмиссией:
   
   

   1. Отсоедините впускной и выпускной патрубки масляного радиатора и открепите зажим от кожуха вентилятора.
      

   
   
   

   2. Отсоедините от радиатора 2 патрубка масляного радиатора.
      

5. Ослабьте 4 гайки, крепящие вискомуфту и вентилятор.
   

6. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (Нажмите здесь).
   

7. Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.
   

8. Отверните 4 гайки вентилятора с вискомуфтой, а затем снимите кожух вместе с вентилятором вискомуфты.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

9. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от зажима шланга на кожухе вентилятора.
   

10. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.
    

11. Снимите шкив вентилятора с насоса системы охлаждения.
    

1. Ослабьте 2 зажима шланга и снимите шланг воздушного фильтра № 1.
   

1. За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:
   Открепите 2 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате
   *B	Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате

2. Для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:
   Открепите 3 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
   

3. Освободите 4 зажима и снимите крышку воздушного фильтра.
   

1. Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
   

1. Отсоедините 3 зажима жгута проводов.
   

2. Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.
   

3. Ослабьте зажим шланга, выверните 2 болта и снимите выходной коленчатый патрубок компрессора.
   

1. Отсоедините разъем вязкостного подогревателя.
   

2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и шланг охлаждающей жидкости.
   

3. Выверните 2 болта и снимите вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой.
   

1. Выверните 4 болта и снимите кронштейн вязкостного подогревателя № 1.
   

1. Отсоедините разъем компрессора.
   

2. Выверните 4 болта и отсоедините компрессор системы кондиционирования.
   

1. Выверните болт и снимите кронштейн генератора.
   

1. Отсоедините разъем генератора.
   

2. Снимите заглушку контакта.
   

3. Отверните гайку и отсоедините провод генератора.
   

4. Выверните 2 болта и снимите генератор.
   

1. Выверните 5 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.
   

1. Выверните болт и отсоедините 2 шланга вентиляции картера и трубку вентиляции картера.
   

1. С помощью небольшой отвертки снимите уплотнительное кольцо форсунок в головке блока цилиндров, поддев часть между уплотнительным кольцом и вырезом крышки головки блока цилиндров.
   

2. Выверните 10 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку крышки головки блока цилиндров.
   

1. Выверните 6 болтов и снимите 6 шайб и крышку ремня газораспределения.
   

1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Установочная метка

   УКАЗАНИЕ:

   В случае повторного использования приводного ремня газораспределения нанесите на него метки, чтобы ремень можно было установить точно в такое же положение.

2. Равномерно ослабьте и выверните 2 болта натяжителя приводного ремня газораспределения № 1.
   

3. Снимите приводной ремень газораспределения.
   
   

   УКАЗАНИЕ:

   1. При повороте распредвала со снятым ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, как показано на рисунке.
      
   2. При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить установочные метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки.
      

1. Выверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При выворачивании болта зубчатого колеса распредвала удостоверьтесь, что приводной ремень газораспределения не установлен.

2. Снимите зубчатое колесо распредвала.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

При проверке опорного ролика приводного ремня газораспределения № 1 не снимайте его без крайней необходимости.

1. С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 и шайбу.
   

1. Выверните 4 болта, отверните гайку и снимите крышку ремня газораспределения № 2.
   

1. Снимите изолятор блока цилиндров с головки блока цилиндров.
   

1. Отверните 2 гайки, выверните 6 болтов и снимите насос системы охлаждения и прокладку.