НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (для моделей с DPF) > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
   
2. В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.
   
3. После снятия топливных трубок высокого давления очистите их щеткой и сжатым воздухом.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (Нажмите здесь).
   
2. После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).
   

1. Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.
   

1. Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю накладку переднего бампера.
   

1. Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.
   

1. Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

2. Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.
   

3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.
   
   

   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Бачок радиатора	*2	Вентиляционная пробка
   *3	Пробка сливного крана радиатора	*4	Пробка сливного крана блока цилиндров

1. Освободите хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости.
   

2. Выверните болт и отсоедините патрубок отопителя.
   

1. Отверните 2 гайки с вывода аккумуляторной батареи.
   

2. Отсоедините 3 зажима жгута проводов.
   

3. Снимите жгут электропроводки двигателя № 3 с кожуха вентилятора.
   

1. Ослабьте 2 зажима.
   

2. Отсоедините воздушный шланг № 1 от впускного патрубка и промежуточного охладителя.
   

1. Отсоедините вакуумный шланг № 2 от промежуточного охладителя.
   

2. Ослабьте 2 зажима.
   

3. Отсоедините воздушный шланг промежуточного охладителя от впускного патрубка и промежуточного охладителя.
   

1. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1, отсоедините 2 зажима от кожуха вентилятора.
   

2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от расширительного бачка радиатора.
   

3. Выверните 3 болта и снимите расширительный бачок радиатора.
   

4. Для моделей с автоматической трансмиссией:
   
   

   
   
   

   1. Отсоедините впускной и выпускной патрубки масляного радиатора и открепите зажим от кожуха вентилятора.
      

   2. Отсоедините от радиатора 2 патрубка масляного радиатора.
      

5. Ослабьте 4 гайки, крепящие вентилятор с вискомуфтой.
   

6. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (Нажмите здесь).
   

7. Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.
   

8. Отверните 4 гайки вентилятора с вискомуфтой, а затем снимите кожух вместе с вентилятором с вискомуфтой.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

9. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от зажима шланга на кожухе вентилятора.
   

10. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.
    

11. Снимите шкив вентилятора с насоса системы охлаждения.
    

1. Ослабьте 2 зажима шланга и снимите шланг воздушного фильтра № 1.
   

1. За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:
   Открепите 2 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате
   *B	Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате

2. Для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:
   Открепите 3 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
   

3. Освободите 4 зажима и снимите крышку воздушного фильтра.
   

1. Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
   

1. Отсоедините 3 зажима жгута проводов.
   

2. Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.
   

3. Ослабьте зажим шланга, выверните 2 болта и снимите выходной коленчатый патрубок компрессора.
   

1. Отсоедините разъем вязкостного подогревателя.
   

2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и шланг охлаждающей жидкости.
   

3. Выверните 2 болта и снимите вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой.
   

1. Выверните 4 болта и снимите кронштейн вязкостного подогревателя № 1.
   

1. Отсоедините разъем компрессора.
   

2. Выверните 4 болта и отсоедините компрессор системы кондиционирования.
   

1. Выверните болт и снимите кронштейн генератора.
   

1. Отсоедините разъем генератора.
   

2. Снимите заглушку контакта.
   

3. Отверните гайку и отсоедините провод генератора.
   

4. Выверните 2 болта и снимите генератор.
   

1. Выверните болт и снимите крышку ролика, опорный ролик № 2 и распорную втулку.
   

1. Выверните 5 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.
   

1. Выверните болт и отсоедините жгут проводов.
   

2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
   Выверните болт и отсоедините жгут проводов.
   

3. Освободите 5 зажимов и отсоедините жгут проводов от верхней панели кожуха.
   

1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе и вакуумный шланг.
   

2. Выверните болт и снимите датчик абсолютного давления в коллекторе.
   

1. Выверните болт и снимите кронштейн клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
   

1. Выверните 3 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.
   

1. Отсоедините вакуумный шланг и снимите газовый фильтр № 1 с кронштейна газового фильтра.
   

1. Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов.
   

2. Выверните болт и снимите кронштейн газового фильтра.
   

1. Выверните 3 болта и снимите патрубок подачи воздуха и прокладку.
   

1. Отсоедините топливопровод № 2 (Нажмите здесь).
   

2. Выверните 4 болта, пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и топливопровод № 1.
   
   

   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Топливопровод № 2	-	-
   	Пустотелый соединительный болт-штуцер	-	-

1. Выверните болт, отверните гайку и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
   

2. С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.
   

   Обозначения на рисунке 

   *a	Со стороны топливной системы Common Rail
   *b	Со стороны форсунки

1. Выверните 4 болта и снимите крышку головки блока цилиндров № 2.
   

1. Выверните болт и отсоедините 2 шланга вентиляции картера и трубку вентиляции картера.
   

1. С помощью небольшой отвертки снимите уплотнительное кольцо форсунок в головке блока цилиндров, поддев часть между уплотнительным кольцом и вырезом крышки головки блока цилиндров.
   

2. Выверните 10 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку крышки головки блока цилиндров.
   

1. Выверните 6 болтов и снимите 6 шайб и крышку ремня газораспределения.
   

1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Установочная метка

   УКАЗАНИЕ:

   В случае повторного использования приводного ремня газораспределения нанесите на него метки, чтобы ремень можно было установить точно в такое же положение.

2. Равномерно ослабьте и выверните 2 болта натяжителя приводного ремня газораспределения № 1.
   

3. Снимите приводной ремень газораспределения.
   
   

   УКАЗАНИЕ:

   1. При повороте распредвала со снятым ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, как показано на рисунке.
      
   2. При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить установочные метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки.
      

1. Выверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При выворачивании болта зубчатого колеса распредвала удостоверьтесь, что приводной ремень газораспределения не установлен.

2. Снимите зубчатое колесо распредвала.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

При проверке опорного ролика приводного ремня газораспределения № 1 не снимайте его без крайней необходимости.

1. С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 и шайбу.
   

1. Выверните 4 болта и гайки и снимите крышку ремня газораспределения № 2.
   

1. Снимите изолятор блока цилиндров с головки блока цилиндров.
   

1. Отверните 2 гайки, выверните 6 болтов и снимите насос системы охлаждения и прокладку.