МАСЛЯНЫЙ НАСОС (для моделей без DPF) > ПРОВЕРКА

для подготовки Нажмите здесь

1. Смажьте перепускной клапан моторным маслом и вставьте его в гнездо клапана.
   

2. Убедитесь, что перепускной клапан свободно опускается в гнездо под действием собственного веса.
   В противном случае замените перепускной клапан. При необходимости замените картер газораспределительного механизма в сборе.
   

1. Установите ведомую шестерню в картер газораспределительного механизма таким образом, чтобы метка была направлена к блоку цилиндров.
   

2. Проверьте зазор между вершинами зубьев шестерен.
   
   

   1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между вершинами зубьев ведущей и ведомой шестерен.
      

      Номинальный зазор:

      0,06 - 0,16 мм (0,00236 - 0,00630 дюйма)
      

      Максимально допустимый зазор:

      0,21 мм (0,00827 дюйма)
      

      Если зазор между зубьями шестерен превышает максимально допустимый, замените картер газораспределительного механизма в сборе.
      

3. Проверьте зазор между шестерней и корпусом.
   
   

   1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между ведомой шестерней и корпусом масляного насоса.
      

      Номинальный зазор:

      0,10 - 0,17 мм (0,00394 - 0,00669 дюйма)
      

      Максимально допустимый зазор:

      0,2 мм (0,00787 дюйма)
      

      Если зазор между шестерней и корпусом превышает максимально допустимый, замените картер газораспределительного механизма в сборе.
      

4. Проверьте боковой зазор.
   
   

   1. С помощью комплекта плоских щупов и прецизионной поверочной линейки измерьте зазор между шестерней и прецизионной поверочной линейкой.
      

      Номинальный зазор:

      0,03 - 0,09 мм (0,00118 - 0,00354 дюйма)
      

      Максимально допустимый зазор:

      0,15 мм (0,00591 дюйма)
      

      Если боковой зазор между шестернями превышает максимально допустимый, замените картер газораспределительного механизма в сборе.