СТАРТЕР (для моделей мощностью 1,4 кВт) > ПРОВЕРКА

для подготовки Нажмите здесь

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чтобы не допустить перегорания обмотки, каждое из следующих испытаний должно выполняться в течение не более 3–5 с.

1. Закрепите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.
   

2. Выполните испытание втягивания.
   
   

   1. Отверните гайку, а затем отсоедините провод обмотки возбуждения от контакта C.
      

   
   
   

   2. Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты выдвигается.
      

      Обозначения на рисунке 

      *1	Контакт C
      *2	Контакт 50

      Если ведущая шестерня муфты не перемещается, проверьте втягивающее реле стартера в сборе. Если втягивающее реле стартера не соответствует требованиям, замените его.
      

3. Выполните испытание удержания.
   
   

   
   
   

   1. Отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта С при условиях, описанных в испытании втягивания выше.
      

      Обозначения на рисунке 

      *1

      Контакт C

      Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, проверьте втягивающее реле стартера в сборе. Если втягивающее реле стартера не соответствует требованиям, замените его.
      

4. Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.
   
   

   
   
   

   1. Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь.
      Если ведущая шестерня муфты не перемещается внутрь, проверьте втягивающее реле стартера в сборе. Если втягивающее реле стартера не соответствует требованиям, замените его.
      

5. Выполните испытание работы без нагрузки.
   
   

   1. Подсоедините вывод обмотки возбуждения к контакту C.
      

      Момент затяжки:

      5,9 N*m{ 60 kgf*cm , 52 in.*lbf }

   
   
   

   2. Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.
      

      Обозначения на рисунке 

      *1	Контакт 30
      *2	Контакт 50

   3. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно, когда ведущая шестерня выдвинута. Затем измерьте ток.
      

      Номинальный ток:

      Не более 90 A при 11,5 В
      

      Если результат не отвечает требованиям, проверьте стартер в сборе.
      

      УКАЗАНИЕ:

      Проверьте щеткодержатель, статор и якорь стартера. При выявлении неисправности замените деталь и повторите проверку.

1. Проверьте втягивающую обмотку.
   
   

   
   
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      Контакт 50 - контакт C	Всегда	Менее 1 Ом

      Обозначения на рисунке 

      *1	Контакт C
      *2	Контакт 50

      Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.
      

2. Проверьте удерживающую обмотку.
   
   

   
   
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      Контакт 50 - корпус реле	Всегда	Менее 2 Ом

      Обозначения на рисунке 

      *1	Контакт 50

      Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.
      

1. Измерьте длину щетки штангенциркулем.
   

   Номинальная длина:

   15,5 мм (0,610 дюйма)
   

   Минимально допустимая длина:

   8,5 мм (0,335 дюйма)
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Длина
   *a	Сторона щеткодержателя
   *b	Со стороны статора стартера

   Если длина меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера и статор стартера в сборе.
   

1. Проверьте усилие щеточной пружины.
   
   

   
   
   

   1. При помощи пружинного динамометра определите усилие в момент отрыва пружины от щетки.
      

      Номинальная нагрузка пружины:

      18 - 24 Н (1,8 - 2,4 кгс, 4,0 - 5,3 фунт-силы)
      

      Минимально допустимая нагрузка пружины:

      12 Н (1 кгс, 2,7 фунт-силы)
      

      Обозначения на рисунке 

      *1	Щеточная пружина
      *2	Щетка

      Если усилие пружины меньше минимально допустимого, замените щеткодержатель стартера в сборе.
      

2. Проверьте изоляцию.
   
   

   
   
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      Положительный (+) щеткодержатель - отрицательный (-) щеткодержатель	Всегда	10 кОм или более

      Если результат не соответствует заданному, замените щеткодержатель стартера в сборе.
      

1. Проверьте обмотку возбуждения.
   
   

   
   
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      Вывод - щетка	Всегда	Менее 1 Ом

      Если результат не соответствует заданному, замените статор стартера в сборе.
      

   
   
   

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      Корпус статора стартера - щетка	Всегда	10 кОм или более

      Если результат не соответствует заданному, замените статор стартера в сборе.
      

1. Проверьте, нет ли на поверхности коллектора загрязнений и/или следов подгорания.
   При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.
   

2. Проверьте коллектор на обрыв цепи.
   
   

   
   
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
      Сегмент - сегмент	Всегда	Менее 1 Ом

      Обозначения на рисунке 

      *1

      Сегмент

      Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.
      

3. Проверьте коллектор на короткое замыкание.
   
   

   
   
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
      Сегмент - сердечник	Всегда	10 кОм или более

      Обозначения на рисунке 

      *1	Сегмент
      *2	Сердечник

      Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.
      

4. Проверьте радиальное биение коллектора.
   
   

   
   
   

   1. Установите коллектор на V-образные призмы.
      

   2. Измерьте радиальное биение индикатором часового типа.
      

      Максимально допустимое биение:

      0,05 мм (0,00197 дюйма)
      

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените якорь стартера в сборе.
      

5. Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.
   

   Номинальный диаметр:

   30,0 мм (1,18 дюйма)
   

   Минимально допустимый диаметр:

   29,0 мм (1,14 дюйма)
   

   Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь стартера в сборе.
   

6. С помощью штангенциркуля измерьте глубину канавок коллектора.
   

   Номинальная глубина канавок:

   0,6 мм (0,0236 дюйма)
   

   Минимально допустимая глубина канавок:

   0,2 мм (0,00787 дюйма)
   

   Если глубина канавок меньше минимально допустимой, замените якорь стартера в сборе.
   

1. Поверните ведущую шестерню по часовой стрелке и проверьте, плавно ли она вращается. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню против часовой стрелки и убедитесь, что она блокируется.
   Если результат не отвечает требованиям, замените пусковую муфту в сборе.
   

   Обозначения на рисунке 

   	Разблокировка
   	Блокировка

2. Вручную проверните ведущую шестерню, нажимая на нее, и проверьте перемещение подшипника.
   Если ощущается сопротивление, или подшипник заедает, замените пусковую муфту в сборе.