РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь



1. УСТАНОВИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    A0095OWE01

  1. Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на кольцевое уплотнение.
    Обозначения на рисунке 
    *1
    		Кольцевое уплотнение

  1. Закрепите регулятор давления топлива 3 болтами.

    Момент затяжки:
    8,5 N*m{ 87 kgf*cm , 75 in.*lbf }

  1. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

    Момент затяжки:
    8,0 N*m{ 82 kgf*cm , 71 in.*lbf }

  1. Закрепите зажим жгута проводов.

  1. Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.



2. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2

  1. Подсоедините топливный шланг № 2.



3. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

  1. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе (Нажмите здесь).



4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).



5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

  1. После технического обслуживания топливной системы проверьте ее на отсутствие утечек топлива.

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

      ПРИМЕЧАНИЕ:
      Не запускайте двигатель.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    4. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы.
      При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если необходимо.

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.