ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) > ПОВТОРНАЯ СБОРКА

для подготовки Нажмите здесь

1. Нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на новый поршень.
   

2. Установите поршень.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При установке следите за тем, чтобы не повредить уплотнения и прочие детали.

3. Установите пробку.
   

4. С помощью 2 отверток установите новое разрезное кольцо, прижимая поршень.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

1. Заверните контргайку со стороны главного цилиндра тормозной системы и установите переходник управления тягой на главный цилиндр тормозной системы.
   

   Момент затяжки:

   26 N*m{ 260 kgf*cm , 19 ft.*lbf }

2. Заверните контргайку и установите вилку штока главного цилиндра на переходник управления тягой.
   

   Момент затяжки:

   26 N*m{ 260 kgf*cm , 19 ft.*lbf }

1. Установите новую прокладку.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Следите, чтобы на всех поверхностях, особенно контактных, электромагнитного клапана главного цилиндра, главного цилиндра и прокладки не было воды и загрязнений.

2. Закрепите электромагнитный клапан главного цилиндра 6 новыми болтами.
   

   Момент затяжки:

   32 N*m{ 325 kgf*cm , 24 ft.*lbf }

1. Установите трубопровод гидроаккумулятора усилителя тормозной системы и пружину сжатия.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Следите за тем, чтобы в насос не попадали посторонние материалы.

2. Установите на гидроаккумулятор усилителя тормозной системы новое кольцевое уплотнение.
   

3. Установите гидроаккумулятор усилителя тормозной системы в сборе.
   

   Момент затяжки:

   57 N*m{ 585 kgf*cm , 42 ft.*lbf }

1. Установите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 3.
   

   Момент затяжки:

   7,8 N*m{ 80 kgf*cm , 69 in.*lbf }

1. Установите втулку насоса усилителя тормозной системы на кронштейн насоса усилителя тормозной системы № 1.
   

2. С помощью шестигранного ключа на 5 мм закрепите кронштейн насоса усилителя тормозной системы № 1 2 болтами.
   

   Момент затяжки:

   7,8 N*m{ 80 kgf*cm , 69 in.*lbf }

1. С помощью шестигранного ключа на 4 мм установите 2 штифта в главный цилиндр тормозной системы.
   

   Момент затяжки:

   7,8 N*m{ 80 kgf*cm , 69 in.*lbf }

2. Установите 2 новых кольца насоса усилителя тормозной системы и 2 втулки насоса усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе.
   

3. Установите усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе на главный цилиндр тормозной системы.
   

4. Установите новый фиксатор.
   

5. Подсоедините жгуты проводов с помощью 2 винтов.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Красный кабель
   *2	Черный кабель

   Момент затяжки:

   2,9 N*m{ 30 kgf*cm , 26 in.*lbf }

6. Установите 2 новые заглушки.
   

1. С помощью разрезной головки установите трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.
   

   Момент затяжки:

   15 N*m{ 155 kgf*cm , 11 ft.*lbf }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (Нажмите здесь).

1. С помощью круглогубцев закрепите шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов 2 фиксаторами.
   

1. Нанесите тонким слоем гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на 3 новых уплотнительных шайбы расширительного бачка.
   

2. Установите 3 уплотнительные шайбы расширительного бачка на главный цилиндр тормозной системы.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Учтите, что шайбы имеют разный размер.

1. Установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе и закрепите его винтом.
   

   Момент затяжки:

   1,7 N*m{ 17 kgf*cm , 15 in.*lbf }

2. Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра.
   

3. С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка установите новый штифт в бачок главного цилиндра тормозной системы.
   

1. Установите разъем датчика уровня тормозной жидкости на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.
   

2. С помощью шестигранного ключа на 5 мм закрепите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 болтом.
   

   Момент затяжки:

   7,8 N*m{ 80 kgf*cm , 69 in.*lbf }